Архив метки: Судостроение Китая

Китайский плавкран на LNG

Китайский плавкран на LNG

Подписан Меморандум о взаимопонимании между холдинговой компанией OOS International Group B.V. ис China Merchants Industry Holdings, предусматривающий проектирование и постройку полупогружного кранового судна в мире (SSCV).

Крановое судно «OOS Zeelandia» будет представлять собой катамаран с ледовым классом 1B, снабженный двумя кранами грузоподъемностью по 12 000 т. Интересно отметить, что энергетическая установка судна будет работать на сжиженном природном газе (LNG).

Китай собирается построить 20 плавучих АЭС

Китай собирается построить 20 плавучих АЭС

В Китае собираются построить 20 плавучих атомных электростанций. Они будут обеспечивать добычу полезных ископаемых в оффшорной зоне, сообщает Splash24/7.

Для этого ряд китайских компаний — China National Nuclear Power (CNNP), Jiangnan Shipyard, Shanghai Electric Power, Shanghai Guosheng Group, Zhejiang Zheneng Electric Power —  создали совместный капитал, который будет направлен на проведение исследований в области атомной энергетики, изучение аспектов строительства и эксплуатации электростанций.

В 2016 году о планах постройки плавучей АЭС объявил также китайская корпорация CSIC.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Швартовные испытания «Шаньдун» — досрочно

Швартовные испытания «Шаньдун» — досрочно

Западные СМИ сообщают, что Китай собирается досрочно начать швартовные испытания первого авианосца собственной постройки пр.001А «Шаньдун».  Корабль спущен на воду 26 апреля 2017 года и должен войти в состав китайского флота в 2020 году.

«Шаньдун», по сути,  является модифицированным вариантом советского авианосца пр.1143.6.  При одинаковом водоизмещении с прототипом —  50 000 тонн, его отличают большие длина 315/304 м и ширина 75/70 м,  а также угол отрыва носового стартового трамплина – 14°/12°.  Корабль сможет нести на своем борту от 32 до 36 истребителей J-15 (на пр.1143.6 — 24 самолета).

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

22 000 TEU — не предел?

22 000 TEU — не предел?

Компания CMA CGM собирается заказать серию крупнейших в мире контейнеровозов, вмещающих 22 000 TEU. Эти  суда оснастят двухтопливными двигателями и построят в Китае либо на верфях Hyundai Heavy Industries. Контракт подпишут в ближайшие две недели.

На сегодняшний день крупнейшими в мире контейнеровозами являются «OOCL Hong Kong» на 21 413 TEU и «Madrid Maersk»,  способный взять на борт 20 568 TEU.

«OOCL Hong Kong» (вверху) и  «Madrid Maersk»
Фото Marinetraffic

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

В Китае построен беспилотный патрульный катер

В Китае построен беспилотный патрульный катер

Первый в Китае беспилотный патрульный катер, созданный научными сотрудниками Хэфэйского института умного оборудования Академии наук Китая, на днях был спущен на воду, сообщает  информагентство Синьхуа.

Небольшое судно с интеллектуальным управлением спроектировано и разработано группой специалистов под руководством Юй Даояна. Оно способно в реальном времени вести наблюдение под водой и определять местонахождение утонувшего с точностью до 1 м.

По словам Юй Даояна, катер оснащен системой распознавания и раннего предупреждения. При помощи оптических и тепловых инфракрасных камер он способен опознавать плавающие объекты.

В настоящее время катер уже несет патрульную службу на озере Тяньэху в городе Хэфэй, административном центре провинции Аньхой на востоке Китая.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

В Китае спустили на воду эсминец нового поколения пр.055

В Китае спустили на воду
эсминец нового поколения пр.055

В Китае,  на верфи Jiangnan Shipyard,  спустили на воду эсминец нового поколения пр.055, сообщает агентство Xinhua.

Стандартное водоизмещение корабля 10 000 т, полное 13 000 т, длина 174.1 м, ширина 20.2 м, осадка 9.1 м. В состав главной энергетической установки входят четыре газовых турбины суммарной мощностью 112 000 кВт, скорость хода 30+ уз, дальность плавания до 10 000 миль.

Вооружение: 130-мм артустановка, 30-мм 11-ствольный зенитный автомат, ЗРК ближней зоны HQ-10 (ПУ – 24 ракеты), установки вертикального пуска (16 ПУ х 8 ячеек) с общим боезапасом 128 ракет (ПКР, ПЛУР, ЗР), а также два противолодочных вертолета.

Эсминцы пр.055 будут иметь на вооружении мнофункциональную боевую информационно-управляющую систему, аналогичную американской «Иджис».

Фото Xinhua

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Новое пополнение ВМС Китая

Новое пополнение ВМС Китая

За минувшую неделю ВМС Китая пополнился несколькими единицами. Так, в частности, вошел в строй ракетный фрегат пр.054A, класс «Цзянкай II», 24 корабль серии. Его полное водоизмещение  составляет 4053 т, длина 134 метра, ширина 16 м, скорость полного хода 29 узлов, дальность плавания 3800 миль. Вооружение: установа вертикального пуска зенитных ракет HQ-16 на 32 ячейки, две 4-контейнерных ПУ противокорабельных ракет YJ-83, 100-мм артустановка, четыре зенитно-артиллерийских комплекса CIWS и два трехтрубных торпедных аппарата калибра 324 мм. На борту оборудованы ангар и площадка для противолодочного вертолета. На китайских верфях сейчас строится еще три фрегата пр.054A.

Спущен на воду для достройки катамаран-разведчик с малой площадью ватерлинии, водоизмещением  ок. 5000 т. Он станет заниматься сбором гидроакустической информации, которая через спутник будет передаваться на береговой центр для последующей обработки.

Ракетный фрегат пр.054A

Катамаран-разведчик с малой площадью ватерлинии

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Газовоз «Gaschem Orca» вошел в строй

Газовоз «Gaschem Orca» вошел в строй

Газовоз для перевозки жидкого этилена «Gaschem Orca» передан заказчику, компании Ocean Yield ASA (Ocean Yield).

Длина судна составляет 189 м, ширина 30 м, дедвейт 27000 т, емкость грузовых таков – 36 000 м³.

«Gaschem Orca» построен на китайской верфи Sinopacific Offshore & Engineering (SOE).  Он будет доставлять сжиженный газ из США в Великобританию.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Shandong» скоро спустят на воду

«Shandong» скоро спустят на воду

Строящийся в городе Далянь китайский авианосец пр.001A, который, предположительно, назовут «Shandong», может быть спущен на воду в ближайшие несколько недель.

Длина корабля 305 м, ширина до 72 м, осадка 11 м, мощность энергетической установки 200 000 л.с., скорость хода 32 уз, авиакрыло — до 36 самолетов и вертолетов.

«Shandong», судя по всему, станет последним китайским авианосцем с трамплином. В Шанхае сейчас строится намного больший по размерениям авианосец пр.002, который может быть оснащен атомной ЭУ. Для старта самолетов на нем установят катапульты.

Сообщается, что для решения стоящих перед Китаем задач потребуется заложить еще 5-6 авианесущих кораблей.

Китайский авианосец пр.001A в постройке

Предполагаемый проектный вид авианосца пр.001A

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

«Bluewhale 1» — самая большая ПБУ в мире

«Bluewhale 1» — самая большая ПБУ в мире

В Китае, на предприятии Yantai CIMC Raffles Offshore (CIMC Raffles), построена крупнейшая в мире полупогружная буровая установка (ПБУ) «Bluewhale 1», которая предназначена для работы в Южно-Китайском море.

Заказчик — China National Petroleum Corporation (CNPC) Offshore Engineering Company. Стоимость ПБУ составляет $700 млн.

Длина «Bluewhale 1» 117 м, ширина 92.7 м, высота 118 м, водоизмещение 42 000 т. ПБУ способна функционировать в акваториях глубиной до 3 600 м, при этом максимальная длина бурового ствола – 15 240 м от донной поверхности.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram