Архив метки: Судостроение Южной Кореи

Южная Корея или Китай? Непонятно – кто впереди…

Южная Корея или Китай?
Непонятно – кто впереди…

Южнокорейские верфи получили 115 заказов на постройку судов тоннажем 4,96 млн рег. т, что составляет 40% от общего объема мировых заказов,  сообщает южнокорейское информационное агетство Yonhap со ссылкой на Clarkson Research Services.

Контракты заключили Hyundai Heavy Industries Co., Samsung Heavy Industries Co. и Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering Co. В основном собираются строить крупнотоннажные танкеры и газовозы..

Интересно отметить, что в количественном измерении Китай получил больше заказов — на 203 судна, однако немного проиграл по общему тоннажу  — 4,39 млн рег. т.

В Южной Корее оживает судостроение

В Южной Корее оживает судостроение

Судостроение Южной Кореи постепенно восстанавливается после затяжного кризиса. Об этом сообщает сайт Yonhap со ссылкой на южнокорейский Financial Supervisory Service (FSS).

Судостроительные предприятия, по мнению правительства страны, должны сосредоточиться на высокотехнологичных проектах — таких как крупные нефтеналивные танкеры и безэкипажные суда.

Объем новых заказов на местных верфях растет. В этом году он составил 3,23 млн рег. т, что превышает достижения 2017 года на 96%.

Южная Корея строит фрегаты для Филиппин

Южная Корея строит фрегаты для Филиппин

На южнокорейской верфи Hyundai Heavy Industries в Ульсане началась порезка стали для первого из двух заказанных ВМС Филиппин фрегатов класса FFX-I (Incheon). Первые шесть единиц проекта были построены для ВМС Южной Кореи.

Спуск на воду головного корабля ожидается в мае 2019 года, передача первого фрегата состоится в конце 2020 года, второго — в 2021 году.

Длина FFX-I составляет 107 м, ширина 12 м, осадка 4 м, водоизмещение 2600 т, скорость хода 30 уз, дальность плавания 4000 миль на 15 уз.

Вооружение – противокорабельные ракеты и зенитные ракеты, 127-мм артустановка, 20-мм зенитный автомат Phalanx CIWS, 324-мм торпедные аппараты и вертолет, для которого оборудован ангар.

Фрегат класса FFX-I ВМС Южной Кореи

22 000 TEU — не предел?

22 000 TEU — не предел?

Компания CMA CGM собирается заказать серию крупнейших в мире контейнеровозов, вмещающих 22 000 TEU. Эти  суда оснастят двухтопливными двигателями и построят в Китае либо на верфях Hyundai Heavy Industries. Контракт подпишут в ближайшие две недели.

На сегодняшний день крупнейшими в мире контейнеровозами являются «OOCL Hong Kong» на 21 413 TEU и «Madrid Maersk»,  способный взять на борт 20 568 TEU.

«OOCL Hong Kong» (вверху) и  «Madrid Maersk»
Фото Marinetraffic

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

ВМС Южной Кореи получили «Cheon Ja Bong»

ВМС Южной Кореи получили «Cheon Ja Bong»

1 августа южнокорейские СМИ сообщили о передаче флоту страны «Cheon Ja Bong» —  нового десантного корабля, второго в серии из четырех единиц класса LST-II.

«Cheon Ja Bong» начали строить в 2013 году и спустили на воду в декабре 2015 года. Длина  корабля составляет 127 м, ширина 17 м, водоизмещение 4500 т, скорость хода 23 уз.

Вместимость: 300 морпехов, 3 десантных катера, 2 танка и 8 плавающих БМД. В корме оборудована взлетно-посадочная площадка для двух вертолетов. Вооружение — спаренная 40-мм артустановка.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Южная Корея проектирует новые фрегаты класса FFX-3

Южная Корея проектирует новые фрегаты класса FFX-3

В рамках реализации  программы FFX (Future Frigate Experimental), Агентство программ оборонных закупок Минобороны Республики Корея объявило о подписании контракта стоимостью $13,8 млн. на разработку проекта  шести 3000-тонных фрегатов класса FFX-3.

В настоящее время  ВМС Южной Кореи реализуют трехэтапную программу ввода в строй новых фрегатов.

Завершается поставка шести кораблей класса FFX-1 («Incheon»), которые заменят девять легких фрегатов класса «Ulsan».

Началось производство восьми заказов по усовершенствованному проекту —  уже спущен на воду спустили головной фрегат класса FFX-2 «Daegu» — он будет передан флоту до конца 2017 года. Контракты заключены на постройку еще трех кораблей этого типа.

Проектные работы по фрегатам FFX-3 планируется завершить в течении двух лет. Поставка первых кораблей намечена на 2026 год.

Фрегаты ВМС Республики Корея класса FFX-1 «Incheon»

«Ethane Crystal»: самый крупный этановоз в мире

«Ethane Crystal» — самый крупный этановоз в мире

9 ноября 2016 года японская судоходная линия Mitsui OSK Lines (MOL) приняла в эксплуатацию «Ethane Crystal» — самый большой в мире этановоз, построенный Samsung Heavy Industries. Его длина 227.85 м, ширина 36.49 м, осадка 11.50 м, скорость хода 16.75 уз, вместимость грузовых танков 87 187 м³. Это первое судно в серии из шести единиц, которая должна быть сдана до конца 2017 года.

ethane-crystal_1

ethane-crystal_2

BW LPG получила первый танкер-газовоз «BW Magellan»

BW LPG получила
первый танкер-газовоз «BW Magellan»

BW LPG получил 226-метровый танкер для перевозки сжиженного нефтяного газа (LPG) «BW Magellan» дедвейтом 51550 т – первый из четырех заказанных газовозов класса VLGC. Он построен на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME).

BW LPG (группа BW Group) крупнейший в мире владелец и оператор флота танкеров-газовозов, состоящего из 42 судов типоразмеров VLGC и LGC, способных перевозить до  3,1 млн. м³ LPG.

bw-magellan