Архив метки: Укрсудпром

Морская доктрина Украины

Морская доктрина Украины.
Читайте, анализируйте

Многострадальная  обновленная Морская доктрина Украины, похоже, начинает постепенно привлекать внимание отечественных власть имущих, и это существенно повышает шансы на ее принятие.

По оценке исполнительного директора Ассоциации «Укрсудпром» Сергея Лысенко, в последнее время Морская доктрина все чаще оказывается в центре внимания, однако выявилась проблема – новую, актуальную редакцию документа сложно найти в интернете.

«СиС» опубликовал Морскую доктрину в ноябре минувшего года, и она, естественно, затерялась в глубинах сайта. Поэтому, дабы облегчить доступ ко всем публикациям по данной тематике,  рубрика «Морская доктрина Украины» теперь вынесена на открытие списка разделов в верхней левой колонке сайта (см.рис). Здесь можно ознакомиться как с «крайней» редакцией Морской доктрины, так и с информацией о ходе ее продвижения.

Проект нової редакції Морської доктрини України, PDF

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Есть альтернативный законопроект 2475-3 «О внутреннем водном транспорте»!!!

Есть альтернативный законопроект 2475-3
«О внутреннем водном транспорте»!!!

Появился шанс не пустить оффшорные флоты
на украинские реки!!!

Президент Ассоциации «Укрсудпром» Виктор Лисицкий ранним утром в субботу прислал в редакцию «СиС» следующую информацию:
«Крайне важно и суперпозитивное сообщение — Украина получила реальную возможность возрождать наше речное судоходство, в частности, и морскую индустрию в целом, на крайне выгодных для нас условиях !!!»

Причиной такого оптимизма руководителя общественного объединения отечественных корабелов стал пост, размещенный 16 июня 2017 года в 21.16 на Facebook нардепа Андрея Вадатурского:

«Сегодня зарегистрировали альтернативный законопроект 2475-3 «О внутреннем водном транспорте».

Этот законопроект будет регулировать сферу внутреннего водного транспорта с полным учетом требований международно-правовых обязательств Украины в сфере европейской интеграции. Он учитывает лучший мировой опыт и практику.

Спасибо соавторам — Roman Semenukha и Олег Ляшко, за плодотворное сотрудничество на благо страны!

Детали законопроекта и его презентация уже скоро …».

Комментарий «СиС».
Информация о законопроекте уже размещена на сайте Верховной Рады: http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=62046

Он, по сути, является ответом на стремление определенных сил принять закон, который приведет оффшорные флоты на украинские реки – об этом «СиС» писал недавно.

Не вдаваясь в хитросплетения сложных взаимоотношений в отечественной речной транспортной сфере, следует отметить два очевидных факта:

  1. Появление оффшорных судов на украинских реках де-факто продолжит мега-коррупцию в стране и обнищание национального бюджета.
  2. Закон «О внутреннем водном транспорте» в варианте 2475-3, ориентированный на интересы страны, даст очевидный для отечественных судостроителей эффект – каждые дополнительные 10 млн. тонн грузов, перевезенных по украинским рекам, — это 2-3 года загрузки наших судостроительных и смежных предприятий. Напомним – ориентир – 60 млн. тонн ежегодно. Наверное, за это стоит побороться!!!

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Укрсудпром» — МЭРТ. Спасибо за заботу. Ничего нет

«Укрсудпром» — МЭРТ.
Спасибо за заботу.
Ничего нет

Несколько дней назад Ассоциация «Укрсудпром» напомнила отечественным корабелам, что Министерство экономического развития и торговли Украины (МЭРТ) ждет от них всю доступную информацию за 2015 и 2016 г.г., касающуюся уровня поддержки отрасли и объемов производства.

Эти данные необходимы  для обеспечения выполнения распоряжения Кабинета Министров Украины от 17.12.2008 №1570-р и с целью подготовки нотификации про промышленные субсидии (господдержку).

В соответствии с просьбой МЭРТ, Ассоциация «Укрсудпром» взялась обобщить предоставленные отечественными судостроителями материалы, что и было сделано.

Результатом этой работы стало письмо, отправленное МРЭТ, в котором, в частности, говорится:

«… мы поняли, что МЭРТ разворачивается к системному и на современном уровне решению проблем возрождения судостроения — одной из важнейших потенциальных конкурентных преимуществ нашего государства. Позвольте выразить за это искреннюю благодарность…..одновременно с прискорбием сообщаем следующее: в течение 2015-2016 г.г. предприятиями-членами нашей Ассоциации не использовались хоть какие-нибудь льготы и они не имели поддержки в судостроении, судовом машино- и приборостроения со стороны Кабинета Министров Украины (и Министерства экономического развития и торговли Украины)».

Комментарий «СиС».
Чем-то отношения отечественного государства и судостроительной отрасли напоминают отношения нашей державы с западным зарубежьем: регулярно посылаются сигналы и выражается озабоченность.

А в целом (уже в «восточном» стиле) – жизни нет, но вы держитесь.

Это хорошо, что хватает сил на вежливый ответ…

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

МЭРТ ждет информацию украинских судостроителей

МЭРТ ждет информацию украинских судостроителей
Остался один день
(дополнено, см. ниже)

Ассоциация «Укрсудпром» напоминает, что Министерство экономического развития и торговли Украины (МЭРТ) обратилось к отечественным судостроителям с просьбой предоставить всю доступную информацию за 2015 и 2016 г.г., касающуюся уровня поддержки отрасли и объемов производства (в соответствии с предложенным шаблоном – см. приложение в формате PDF).Эти данные необходимы  для обеспечения выполнения распоряжения Кабинета Министров Украины от 17.12.2008 №1570-р и с целью подготовки нотификации про промышленные субсидии (господдержку).

Приветствуются также предложения относительно изменений и дополнений к тексту нотификации.

Информацию нужно прислать в МЭРТ до 14.06.2017 на e-mail: vid105@me.gov.ua

Письмо МЭРТ и приложение (6 листов), PDF

УТОЧНЕНИЕ!

В соответствии с просьбой МЭРТ, Ассоциация «Укрсудпром» должна обобщить предоставленные отечественными судостроителями материалы.

Поэтому  Ассоциация убедительно просит направлять запрошенную информацию и в «Укрсудпром», и в МЭРТ!

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»в Facebook и Twitter

Украинские корабелы приглашают Минфин на Круглый стол «Укрсудпрома»

Украинские корабелы приглашают Минфин
на Круглый стол «Укрсудпрома»
В надежде на просветление…

«Укрсудпром» отправил персональное приглашение для участия в Круглом столе Ассоциации, который состоится 24 мая 2017 года в Николаеве,  Министру финансов Украины Александру Данилюку – чиновнику, от которого во многом зависит становление украинского кораблестроения, и который, увы, пока что не проникся проблемами отрасли.

В письме Ассоциации, в частности, обращается внимание на то, что: «…Морская доктрина, разработанная Национальным институтом стратегических исследований, вместе со специалистами морских отраслей, … определяет стратегию и основные направления дальнейшего развития Украины, как морской государства и основные мероприятия по продвижению и защите национальных интересов. К сожалению, предложения Минфина по данному документу не учитывают ни мировой опыт в этой сфере, ни критическое состояние морской индустрии Украины, и, при этом, практически уничтожают привлекательность кластеров морской индустрии для инвесторов».

В приглашении «Укрсудпрома» содержится также предложение: «…изложить позицию Минфина, услышать аргументированные выступления профессионалов отрасли».

Комментарий «СиС»
То, что добивает сейчас украинское судостроение, базируется либо на вопиющем морском невежестве представителей украинской власти, либо на непатриотизме и корысти некоторых вполне осведомленных в морских вопросах «керівних» деятелей (тех самых, что пытаются протянуть иностранцев на украинские реки).

Налицо абсолютно нелепая ситуация:

  1. Возрождение судоходства по внутренним водным путям Украины способно на многие годы обеспечить загрузку большинства украинских верфей (согласно подсчетам руководителя СП «Нибулон» Алексея Вадатурского увеличение грузоперевозок на 10 млн. тонн — это два года работы большинства отечественных судозаводов, перспектива наших рек – не менее 60 млн. тонн).
  2. Украинская власть не замечает, не понимает, либо не желает осознать возможности морской отрасли, потенциал которой – куда больше изрядно пропиаренного отечественного авиастроения.

Что делать украинских корабелам? Прежде всего – не молчать. Еще раз стоит повторить – сегодня отечественные «можновладці» очень хорошо реагируют исключительно на внешние раздражители.

Так что будем надеяться, что на Круглом столе «Укрсудпрома» окажутся хотя представители Минфина.

Ну, а если «не будет видно – будет слышно». Обязательно…

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter

Ушел из жизни Юрий Алексеев

Ушел из жизни Юрий Алексеев

23 марта 2017 года ушел из жизни Алексеев Юрий Викторович – инженер-кораблестроитель, стоявший у истоков создания Ассоциации судостроителей Украины «Укрсудпром».

Юрий Викторович родился 11 мая 1937 года в Тбилиси, в семье военнослужащего. В 1944 году он вместе с семьей переехал в Киев. В 1954 году поступил в Киевский судостроительный техникум по специальности «судокорпусостроение» и с отличием окончил его в 1957 году, с получением квалификации «техник-судостроитель».

После техникума Юрий Викторович пришел в ЦКБ «Ленинская кузница». В 1957 году без отрыва от производства он поступил на вечернее отделение Ленинградского института водного транспорта  по специальности «судостроение и судоремонт», после завершения учебы в 1964 году получил квалификацию «инженер-кораблестроитель». Работал в ЦКБ «Ленинская кузница» (с 1993 года ЦКБ «Шхуна») на протяжении 40 лет, занимая должности: техника-конструктора, конструктора, ведущего инженера-конструктора, начальника сектора, заместителя главного конструктора, начальника сектора перспективного проектирования, начальника Маркетингового центра судостроения Украины. С 1993 по 1995 г.г. был главным менеджером по разработке «Национальной программы судостроения Украины до 2000 года». С 1996 по 1998 г.г. исполнял обязанности директора и заместителя генерального директора научно-производственной фирмы «Судпромэкспорт».

Юрий Викторович стал одним из идеологов создания и становления Ассоциации судостроителей Украины «Укрсудпром». С 1998 года по март 2014 года он являлся исполнительным директором Ассоциации.

Мудрый и благожелательный, бесконечно преданный корабельному делу, Юрий Викторович Алексеев всегда был примером Профессионала и Человека.

Мы будем помнить его.

«Укрсудпром» заседает в Николаеве

«Укрсудпром» заседает в Николаеве

В Николаеве, в зале заседаний Национального университета кораблестроения им. адмирала Макарова проходит расширенное заседание Президиума Ассоциации судостроителей Украины «Укрсудпром».

С докладом выступил Президент Ассоциации Виктор Лисицкий. Лейтмотивом собрания стала речь руководителя СП «Нибулон» Алексея Вадатурского, посвященная проблеме возможного захвата украинских рек оффшорными судоходными компаниями, что несет угрозу и отечественному судостроению.

После завершения заседания Президиума его учасники отправятся на верфь «Нибулон» — для ознакомления с производством.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram