Архив метки: ХСЗ

«ХСЗ» завершает «New Leo»

«ХСЗ» завершает «New Leo»

На «Херсонском судостроительном заводе» завершаются ремонтные работы на универсальном сухогрузе «New Leo» (флаг Либерия, дедвейт 5820 т).

На судне были проведены слесарные и трубомонтажные работы, очистка и окраска, а также ремонт и наладка люковых систем Мак-Грегор.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

На «ХСЗ» модернизируют баржу

На «ХСЗ» модернизируют баржу

На «Херсонском судостроительном заводе» приступили к модернизации еще одной трюмной баржи пр.Р-79А.

В ходе ремонта на судне будет выполнено наращивание комингсов на 0,6 м, что увеличит его грузоподъемность на 20%. Объем замены металла предварительно оценивается в 70 тонн. Стоимость контракта — около 11 млн грн.

Это вторая из трех несамоходных барж  пр.Р-79А, которые пройдут модернизацию на стапелях «ХСЗ». Работы по первому судну планируется завершить к сентябрю. Третья баржа уже находится в акватории предприятия и ожидает подъема на стапель.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

На «ХСЗ» – самые гламурные собаки

На «ХСЗ» – самые гламурные собаки

Руководитель «Смарт Меритайм Групп» Василий Федин на своей странице в Facebook сообщил: «Несколько месяцев назад наш завод («ХСЗ») решил за собственные деньги провести стерилизацию бродячих собак на территории предприятия. А для того, чтобы наши собаки как-то отличались, мы решили всем животным купить ошейники. Заказали в интернете, оплатили. Вот такие «гламурные ошейники со стразами» для бродячих животных мы получили через интернет».

Ошейники действительно замечательные. Остается надеяться, что это акция станет дополнительным аргументом для заказчиков судов. Пока что на «ХСЗ» их только ремонтируют.

Вот такие ошейники у собачек «ХСЗ»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Китайский ледокол «Xue Long» восьмой раз отправился в Арктику

Китайский ледокол «Xue Long»
восьмой раз отправился в Арктику

В конце минувшей недели китайский ледокол «Xue Long» отправился из Шанхая в восьмую арктическую научную экспедицию, передает инвормационное агентство «Синьхуа».

За 83 дня судно пройдет 20 000 миль — впервые совершит совершит плавание вокруг Северного Ледовитого океана и в пробном порядке пройдет через Северо-Западный проход.

«Xue Long» был построен на Украине на «Херсонском судостроительном заводе» по пр.10621 и сдан в эксплуатацию в 1994 году. Ожидается, что он будет находиться в строю как минимум до 2030 года.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Василий Федин стал заместителем

Василий Федин стал заместителем

Руководитель  Smart Maritime Group Василий Федин сообщил на своей странице в Facebook: «На прошлой неделе в Украине создан «комітет по державно-приватному партнерству» при ТПП Украины. Меня избрали заместителем председателя данного комитета. Основной его целью является реализация в Украине проектов с применением государственного-частного партнерства».

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter 

30 млн. грн на расширение производства

Smart Maritime Group.
30 млн. грн на  расширение производства

Smart Maritime Group (SMG) инвестирует 30 млн. грн в расширение производственных мощностей для изготовления металлоконструкций и модернизацию основных фондов «Херсонского судостроительного завода».

Средства будут направлены на строительство нового цеха для изготовления оффшорных металлоконструкций (здание длиной 140 метров, шириной 32, высотой 19 метров и стоимостью 10 млн. грн предполагается завершить к сентябрю). Запланированы также обновление кранового оборудования, линии металлообработки и на ремонт отдельных участков технологической цепочки обработки металла.

Программа восстановления кранового оборудования предусматривает обновление магнитного крана WENSLAFF и портального крана КОNЕ.  Для ремонта последнего требуется произвести замену подшипника диаметром 5,5 метров, который изготавливают в Германии. В декабре 2017 года деталь будет установлена, общая стоимость ремонта обоих кранов составит свыше 5 млн грн.

В рамках совместного проекта с компанией «Метинвест» по запуску сервиса по обработке листового проката на «ХСЗ» проведут капитальный ремонт листоправильной машины УБР-50, а также линии очистки  и окрашивания GUTMANN. Стоимость работ оценивается в 4,5 млн грн.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

На «ХСЗ» модернизируют две баржи

На «ХСЗ» модернизируют две баржи

На «Херсонском судостроительном заводе» Smart Maritime Group модернизируют несамоходную беспалубную трюмную баржу NBR-3 (флаг — Танзания, дедвейт 3800 т).

На ней выполнят наращивание комингсов и ремонт наружной обшивки. Объем замены металла предварительно оценивается в 100 тонн. Сумма контракта – 10 млн грн.

На верфи идет также модернизация баржи-площадки Р525 (флаг-Украина, дедвейт 1130 т). До конца июля будет изготовлено и установлено ограждение грузового бункера, площадка для обслуживания, трехполосное леерное ограждение и наклонные трапы. Сумма контракта — 3,5 млн грн.

Баржа NBR-3

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter