Архив метки: ХСЗ

На «ХСЗ» ремонтируют «Semyon Morozov» и «New Leo»

На «ХСЗ» ремонтируют «Semyon Morozov» и «New Leo»

Сухогруз «Semyon Morozov» (флаг – Палау), дедвейтом 3135 т поднят на слип «Херсонского судостроительного завода» для замера остаточных толщин металла и дальнейшего ремонта. Согласно контракта, за 35 дней от даты приемки судна, будет произведена замена 70 тонн корпусных конструкций, очистка и окраска на общую сумму около 5 млн. грн.

Также принято в ремонт универсальное судно «New Leo» (флаг –Либерия) дедвейтом 5820 т. Оно поднято на стапель  для проведения слесарных и трубомонтажных работ, ремонта люковых закрытий, очистки и окраски. Стоимость контракта 4,5 млн. грн, срок исполнения – 50 календарных дней.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

На «ХСЗ», под «Милой», возгорелось

На «ХСЗ», под «Милой», возгорелось

22 июня на херсонском ПАО «ХСЗ» Smart Maritime Group от сварочных искр под теплоходом «Мила» воспламенился деревянный брус. Как было установлено, подрядная организация, проводя газосварочные работы, нарушила правила пожарной безопасности.

Очаг воспламенения был в течение нескольких минут локализован сотрудниками предприятия.  Прибывшие пожарные расчеты обследовали место возгорания и зафиксировали остаточное задымление. В результате инцидента ущерба судну и пострадавших нет.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

На «ХСЗ» ремонтируют украинский и молдавский сухогрузы

На «ХСЗ» ремонтируют
украинский и молдавский сухогрузы.
Дольше, чем планировали

На «Херсонском судостроительном заводе» Smart Maritime Group продолжается ремонт сухогруза «Лимба» (флаг Украины). Объем работ, их стоимость и сроки, ранее предусмотренные контрактом для этого судна, будут превышены. В ходе замера остаточных толщин установлена потребность в дополнительной замене обшивки корпуса.

Также проводится ремонт «Merton1» — судна типа «Волго-Балт» (флаг Молдовы), на котором объем замены металла достигнет 70 тонн, что на 40 %  больше, чем изначально прописано  в  контракте.

Сухогруз «Лимба»

Сухогруз  «Merton1»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Smart Maritime Group займется листовым прокатом

Smart Maritime Group
займется листовым прокатом

В рамках стратегии по углублению сервисных услуг по переработке металлопроката группа Метинвест и Smart Maritime Group (SMG) достигли соглашения об организации сервисного центра на мощностях херсонской («ХСЗ») и николаевской верфей («ЧСЗ»).

Новый сервис, который будет предлагаться клиентам Метинвеста, включает фигурную резку, правку, гибку, снятие фасок, дробеструйную зачистку, а также грунтовку толстолистового проката на современном оборудовании.

В рамках сотрудничества Метинвест и SMG планируют предлагать сервисные услуги для отечественных и зарубежных потребителей в области производства компонентов для башен ветрогенераторов, судостроения и различных секторов машиностроения.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

«Donmaster Spirit». Хроника модернизации

«Donmaster Spirit». Хроника модернизации

На судне «Donmaster Spirit», разрезанном две недели назад для размерной модернизации на ПАО «Херсонский судостроительный завод», сегодня выполнены работы по установке комингсов и подготовлен к стыковке носовой полукорпус.

«Donmaster Spirit» построенов 2002 году, его длина в момент спуска на воду составляла 96.3 м, ширина 13.6 м, дедвейт 4294 т. В ходе модернизации судно удлинят до 119.3 м – за счет добавления 23-метровой вставки. Стоимость работ по контракту составляет  около $1 млн. Модернизация рассчитана на 100 дней.

Фото: Facebook

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

«ХСЗ» модернизирует «Donmaster Spirit»

«ХСЗ» модернизирует «Donmaster Spirit»

На ПАО «Херсонский судостроительный завод» началась размерная модернизация сухогруза «Donmaster Spirit». Судно построено в 2002 году, его длина в момент спуска на воду составляла 96.3 м, ширина 13.6 м, дедвейт 4294 т.

В ходе модернизации «Donmaster Spirit» разрезали по отметке 1/3 от носа. Судно удлинят до 119.3 м – за счет добавления 23-метровой вставки. Ее днищевые и бортовые секции уже изготовлены.

Стоимость работ по контракту, как сообщается, составляет  около $1 млн. Модернизация рассчитана на 100 дней.

«Donmaster Spirit» до модернизации

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

На «ХСЗ» — обыск

На «ХСЗ» — обыск

Как сообщает сайт Smart Maritime Group, 15 февраля 2017 года на ряде предприятий, входящих в сферу интересов холдинга, в том числе на ПАО «Херсонский судостроительный завод», сотрудники СБУ и прокуратуры провели обыски.

«Четвертый обыск за четыре года», — заявил на своей странице в Facebook руководитель Smart Maritime Group Василий Федин. Какой либо информации о причинах визита правоохранителей нет.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram