Архив метки: ХСЗ

«ЧСЗ» и «ХСЗ». Ремонты

«ЧСЗ» и «ХСЗ». Ремонты

На околостапельной плите стапеля «0» «Черноморского судостроительного завода» компании Смарт Меритайм Груп завершен доковый ремонт учебного судна ВМС Украины U541 «Смела». С помощью 900-тонного крана «KONE» было судно спущено на воду.

Ремонт «Смелы» производился ООО «Южная судоремонтная компания» (ЮСК), выигравшим тендер на проведение работ. «ЧСЗ» предоставил свою производственную площадку, а также занимался ремонтом некоторых металлических конструкций и донно-бортовой арматуры судна.

На «Херсонском судостроительном  заводе» Смарт Меритайм Груп завершен ремонт сухогруза «Lаguepe» для голландской компании компании Ship Management Support.

U541 «Смела»

Сухогруз «Lаguepe»

На «ХСЗ» – реальные иностранцы

На «ХСЗ» – реальные иностранцы

На «Херсонском судостроительном заводе» Smart Maritime Group стали в ремонт два реально иностранных судна (а не «зарубежные» заказы типа «Fedor Pupkin», как часто бывает).

Голландская компания Ship Management Support разместила на «ХСЗ» сухогруз «Lаguepe» под мальтийским флагом. На судне будет произведен корпусный ремонт, проверка винторулевого комплекса, люковых закрытий, очистка, окраска. «Lаguepe» регулярно, с 2011 года, приходит на херсонскую верфь.

Несколькими днями ранее на стапель «ХСЗ» поставили контейнеровоз «New Cap» под либерийским флагом. В ходе ремонта на этом теплоходе проведут слесарные, трубомонтажные, достроечные и окрасочные работы. Особое внимание уделят механизмам люковых закрытий системы Мак Грегор.

В целом по плану ноября на верфях Smart Maritime Group будет отремонтировано 25 судов.

На «ЧСЗ» и «ХСЗ» – 23 судна и «Докер»

На «ЧСЗ» и «ХСЗ» – 23 судна и «Докер»

«Черноморский судостроительный завод» Smart Maritime Group приступил к ремонту морского буксира «Докер». С помощью  900-тонного крана «KONE» он был поднят с водной поверхности и установлен на околостапельной плите стапеля «0».

Рабочие верфи проведут ремонт донно-забортной арматуры судна. Также по результатам дефектации предстоит определить объем корпусных работ. По условиям контракта, до конца ноября «Докер» должен быть спущен на воду.

Всего в октябре на двух верфях Smart Maritime Group, «ЧСЗ» и «ХСЗ»,  находилось 23 судна. Среди заказчиков преобладают компании Украины. Основной объем ремонта составляют работы по замене металла.

 

Генпрокуратура против Федина

Генпрокуратура против Федина

Генеральная прокуратура Украины 27 сентября объявила о подозрении генеральному директору судостроительной компании «Смарт- Мэритайм Групп» Василию Федину. Его обвиняют во внесении неправдивых сведений в официальный документ более пяти лет назад.

«ХСЗ». Ремонт за «спасибо».

«ХСЗ». Ремонт за «спасибо»

«Херсонский судостроительный завод»  Smart Maritime Group оказал благотворительную помощь Херсонскому гидрометеорологическому техникуму – отремонтировал учебный катер «Антей», которому без малого – 50 лет.

Судно, предназначенное для прохождения практики будущих гидрологов и экологов, более года не эксплуатировалось в связи с непригодным состоянием обшивки.

Специалисты «ХСЗ» провели замену металла, грунтовку и окраску корпуса.

Китайское TV и новые заказы на SMG

Китайское TV и новые заказы на SMG

Пресс-служба Smart Maritime Group сообщила, что в Николаеве побывала съемочная группа китайского телевидения, чтобы снять программу о ветеранах «Черноморского судостроительного завода», строивших тяжелый авианесущий крейсер «Варяг», который затем был продан Китаю и введен в эксплуатацию как первый китайский авианосец под названием «Ляонин».

В длинной ностальгирующей заметке описывается всем известная славная история «ЧСЗ», но действительно интересная информация содержится в конце: «… в настоящее время идет проработка внешнеэкономического контракта, который предусматривает строительство серии судов сразу на обеих верфях SMG — в Николаеве и Херсоне».

Будем надеяться, что это будут если не полнокомплектные «пароходы», то хотя бы корпуса с высокой степенью насыщения, а не «… немножко судна для Хорватии».

Интересно также будет узнать название компании-камикадзе, которая будет размещать заказы на верфях, которые находятся под банкротством либо пристальным вниманием Генпрокуратуры страны.

Впрочем, возможно, мы чего-то не знаем, и перед нами не образчик пиара предприятия, оказавшегося в сложном положении, а начало действительного возрождения судостроения в Украине.

Очень хочется верить…

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

На «ХСЗ» – корпусные ремонты

На «ХСЗ» – корпусные ремонты

На «Херсонском судостроительном заводе» Smart Maritime Group приступили к реновации теплохода пр.05074М типа «Волжский» дедвейтом 5375 т. По контракту, стоимость которого составляет около 5 млн. грн, на судне будет произведена замена наружной обшивки корпуса, проверка донно-забортной  арматуры, крышек люковых закрытий, очистка и окраска.

На стапель поставлен также сухогруз типа «Сормовский» дедвейтом 3850 т. В перечне работ: ремонт корпуса, винторулевого комплекса, люковых закрытий, окраска. Общая стоимость заказа составляет более 5 млн. грн.

Завершен корпусный ремонт на теплоходах типа «Волго-Балт» (флаг Молдовы) и типа «Сормовский» (флаг  Палау). На каждом из этих сухогрузов заменили по 100 т металла.

Готовится к подъему на стапель судно «Lizori», на котором также будет выполнена замена обшивки, объемы уточняются.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«ХСЗ» завершает «New Leo»

«ХСЗ» завершает «New Leo»

На «Херсонском судостроительном заводе» завершаются ремонтные работы на универсальном сухогрузе «New Leo» (флаг Либерия, дедвейт 5820 т).

На судне были проведены слесарные и трубомонтажные работы, очистка и окраска, а также ремонт и наладка люковых систем Мак-Грегор.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

На «ХСЗ» модернизируют баржу

На «ХСЗ» модернизируют баржу

На «Херсонском судостроительном заводе» приступили к модернизации еще одной трюмной баржи пр.Р-79А.

В ходе ремонта на судне будет выполнено наращивание комингсов на 0,6 м, что увеличит его грузоподъемность на 20%. Объем замены металла предварительно оценивается в 70 тонн. Стоимость контракта — около 11 млн грн.

Это вторая из трех несамоходных барж  пр.Р-79А, которые пройдут модернизацию на стапелях «ХСЗ». Работы по первому судну планируется завершить к сентябрю. Третья баржа уже находится в акватории предприятия и ожидает подъема на стапель.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

На «ХСЗ» – самые гламурные собаки

На «ХСЗ» – самые гламурные собаки

Руководитель «Смарт Меритайм Групп» Василий Федин на своей странице в Facebook сообщил: «Несколько месяцев назад наш завод («ХСЗ») решил за собственные деньги провести стерилизацию бродячих собак на территории предприятия. А для того, чтобы наши собаки как-то отличались, мы решили всем животным купить ошейники. Заказали в интернете, оплатили. Вот такие «гламурные ошейники со стразами» для бродячих животных мы получили через интернет».

Ошейники действительно замечательные. Остается надеяться, что это акция станет дополнительным аргументом для заказчиков судов. Пока что на «ХСЗ» их только ремонтируют.

Вот такие ошейники у собачек «ХСЗ»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter