Архив метки: ХСЗ

Китайский ледокол «Xue Long» восьмой раз отправился в Арктику

Китайский ледокол «Xue Long»
восьмой раз отправился в Арктику

В конце минувшей недели китайский ледокол «Xue Long» отправился из Шанхая в восьмую арктическую научную экспедицию, передает инвормационное агентство «Синьхуа».

За 83 дня судно пройдет 20 000 миль — впервые совершит совершит плавание вокруг Северного Ледовитого океана и в пробном порядке пройдет через Северо-Западный проход.

«Xue Long» был построен на Украине на «Херсонском судостроительном заводе» по пр.10621 и сдан в эксплуатацию в 1994 году. Ожидается, что он будет находиться в строю как минимум до 2030 года.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Василий Федин стал заместителем

Василий Федин стал заместителем

Руководитель  Smart Maritime Group Василий Федин сообщил на своей странице в Facebook: «На прошлой неделе в Украине создан «комітет по державно-приватному партнерству» при ТПП Украины. Меня избрали заместителем председателя данного комитета. Основной его целью является реализация в Украине проектов с применением государственного-частного партнерства».

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter 

30 млн. грн на расширение производства

Smart Maritime Group.
30 млн. грн на  расширение производства

Smart Maritime Group (SMG) инвестирует 30 млн. грн в расширение производственных мощностей для изготовления металлоконструкций и модернизацию основных фондов «Херсонского судостроительного завода».

Средства будут направлены на строительство нового цеха для изготовления оффшорных металлоконструкций (здание длиной 140 метров, шириной 32, высотой 19 метров и стоимостью 10 млн. грн предполагается завершить к сентябрю). Запланированы также обновление кранового оборудования, линии металлообработки и на ремонт отдельных участков технологической цепочки обработки металла.

Программа восстановления кранового оборудования предусматривает обновление магнитного крана WENSLAFF и портального крана КОNЕ.  Для ремонта последнего требуется произвести замену подшипника диаметром 5,5 метров, который изготавливают в Германии. В декабре 2017 года деталь будет установлена, общая стоимость ремонта обоих кранов составит свыше 5 млн грн.

В рамках совместного проекта с компанией «Метинвест» по запуску сервиса по обработке листового проката на «ХСЗ» проведут капитальный ремонт листоправильной машины УБР-50, а также линии очистки  и окрашивания GUTMANN. Стоимость работ оценивается в 4,5 млн грн.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

На «ХСЗ» модернизируют две баржи

На «ХСЗ» модернизируют две баржи

На «Херсонском судостроительном заводе» Smart Maritime Group модернизируют несамоходную беспалубную трюмную баржу NBR-3 (флаг — Танзания, дедвейт 3800 т).

На ней выполнят наращивание комингсов и ремонт наружной обшивки. Объем замены металла предварительно оценивается в 100 тонн. Сумма контракта – 10 млн грн.

На верфи идет также модернизация баржи-площадки Р525 (флаг-Украина, дедвейт 1130 т). До конца июля будет изготовлено и установлено ограждение грузового бункера, площадка для обслуживания, трехполосное леерное ограждение и наклонные трапы. Сумма контракта — 3,5 млн грн.

Баржа NBR-3

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Завершена модернизация сухогруза «Donmaster Spirit»

Завершена модернизация сухогруза «Donmaster Spirit»

На «Херсонском судостроительном заводе» Smart Maritime Group завершена размерная модернизация теплохода «Donmaster Spirit», в ходе которой длина судна была увеличена до 119 метров.

Для изготовления 23-х метровой вставки было использовано около 400 тонн стали, на сухогрузе установили также новые крышки люковых закрытий систем Мак-Грэгора.

Модернизация позволила существенно улучшить технико-экономические характеристики судна – оно стало 3-трюмным, с увеличением дедвейта на 14% — до 4900 тонн.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

На «ХСЗ» ремонтируют «Semyon Morozov» и «New Leo»

На «ХСЗ» ремонтируют «Semyon Morozov» и «New Leo»

Сухогруз «Semyon Morozov» (флаг – Палау), дедвейтом 3135 т поднят на слип «Херсонского судостроительного завода» для замера остаточных толщин металла и дальнейшего ремонта. Согласно контракта, за 35 дней от даты приемки судна, будет произведена замена 70 тонн корпусных конструкций, очистка и окраска на общую сумму около 5 млн. грн.

Также принято в ремонт универсальное судно «New Leo» (флаг –Либерия) дедвейтом 5820 т. Оно поднято на стапель  для проведения слесарных и трубомонтажных работ, ремонта люковых закрытий, очистки и окраски. Стоимость контракта 4,5 млн. грн, срок исполнения – 50 календарных дней.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

На «ХСЗ», под «Милой», возгорелось

На «ХСЗ», под «Милой», возгорелось

22 июня на херсонском ПАО «ХСЗ» Smart Maritime Group от сварочных искр под теплоходом «Мила» воспламенился деревянный брус. Как было установлено, подрядная организация, проводя газосварочные работы, нарушила правила пожарной безопасности.

Очаг воспламенения был в течение нескольких минут локализован сотрудниками предприятия.  Прибывшие пожарные расчеты обследовали место возгорания и зафиксировали остаточное задымление. В результате инцидента ущерба судну и пострадавших нет.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

На «ХСЗ» ремонтируют украинский и молдавский сухогрузы

На «ХСЗ» ремонтируют
украинский и молдавский сухогрузы.
Дольше, чем планировали

На «Херсонском судостроительном заводе» Smart Maritime Group продолжается ремонт сухогруза «Лимба» (флаг Украины). Объем работ, их стоимость и сроки, ранее предусмотренные контрактом для этого судна, будут превышены. В ходе замера остаточных толщин установлена потребность в дополнительной замене обшивки корпуса.

Также проводится ремонт «Merton1» — судна типа «Волго-Балт» (флаг Молдовы), на котором объем замены металла достигнет 70 тонн, что на 40 %  больше, чем изначально прописано  в  контракте.

Сухогруз «Лимба»

Сухогруз  «Merton1»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Smart Maritime Group займется листовым прокатом

Smart Maritime Group
займется листовым прокатом

В рамках стратегии по углублению сервисных услуг по переработке металлопроката группа Метинвест и Smart Maritime Group (SMG) достигли соглашения об организации сервисного центра на мощностях херсонской («ХСЗ») и николаевской верфей («ЧСЗ»).

Новый сервис, который будет предлагаться клиентам Метинвеста, включает фигурную резку, правку, гибку, снятие фасок, дробеструйную зачистку, а также грунтовку толстолистового проката на современном оборудовании.

В рамках сотрудничества Метинвест и SMG планируют предлагать сервисные услуги для отечественных и зарубежных потребителей в области производства компонентов для башен ветрогенераторов, судостроения и различных секторов машиностроения.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

«Donmaster Spirit». Хроника модернизации

«Donmaster Spirit». Хроника модернизации

На судне «Donmaster Spirit», разрезанном две недели назад для размерной модернизации на ПАО «Херсонский судостроительный завод», сегодня выполнены работы по установке комингсов и подготовлен к стыковке носовой полукорпус.

«Donmaster Spirit» построенов 2002 году, его длина в момент спуска на воду составляла 96.3 м, ширина 13.6 м, дедвейт 4294 т. В ходе модернизации судно удлинят до 119.3 м – за счет добавления 23-метровой вставки. Стоимость работ по контракту составляет  около $1 млн. Модернизация рассчитана на 100 дней.

Фото: Facebook

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram