Архив метки: Baltic Workboats

Тендер умер, да здравствует тендер…

Тендер умер, да здравствует тендер…

Почему сильно помутнел «под елочку»
весьма показательный
«лоцманский» тендер
ProZorro?

Читать далее Тендер умер, да здравствует тендер…

Какой он будет, этот «лоцман»?

Какой он будет, этот «лоцман»?

Анализ перспектив
судостроительного
тендера ProZorro
+ чертежи и характеристики
проектов конкурса

Читать далее Какой он будет, этот «лоцман»?

Эстонский «патруль». Очень быстрый и электрический

Эстонский «патруль».
Очень быстрый и электрический

Читать далее Эстонский «патруль». Очень быстрый и электрический

Эстония получила два быстрых катера

Эстония получила два быстрых катера

Эстонская верфь Baltic Workboats AS, расположенная на острове Сааремаа, построила для эстонской полиции и пограничной службы два однотипных быстроходных катера. Они предназначены для патрулирования, а также поиска и спасения людей в любых погодных условиях.

Читать далее Эстония получила два быстрых катера

А теперь – электрический!

А теперь – электрический!

Эстонская верфь Baltic Workboats AS, расположенная на острове Сааремаа, завершила сборку корпуса второго 100-метрового автомобильно-пассажирского парома для шведского заказчика. Он может взять на борт 80 машин и 297 пассажиров. Интересно отметить – если первое судно было оснащено дизельными двигателями Volvo-Penta D16, то второе – будет чисто электрическим.

Корпус «электрического» парома

Первый паром для Швеции получил традиционную энергетику

В Клайпеде окрестили «Naras»

В Клайпеде окрестили «Naras»

11 мая  2018 года в порту Клайпеда состоялось крещение  новостроя местного портофлота, получившего название «Naras».

Это судно, спущенное на воду эстонской верфью Baltic Workboats AS,  объединяет в себе функции водолазного бота и нефтемусоросборщика —  на борту установлено оборудование для очистки водной поверхности и водолазный комплекс с декомпрессионной камерой, позволяющий вести работы на глубинах до 50 м.

Длина «Naras» составляет 23,2 метров, ширина 6 м, осадка 1,52 м. В состав энергетической установки входит два дизеля Volvo Penta D9 мощностью по 313 кВт, обеспечивающие скорость полного хода 11,5 уз. Экипаж: капитан, механик, моторист и три водолаза.

Судно прибыло в порт Клайпеда в декабре 2017 года, и сейчас окончательно вошло в строй. Стоимость «Naras» — €2 895 000.