Архив метки: Daewoo

«Christophe de Margerie» будет принят в эксплуатацию

«Christophe de Margerie» будет принят в эксплуатацию

«Christophe de Margerie», первый в мире танкер-газовоз ледового класса Arc7, предназначенный для транспортировки  сжиженного природного газа (LNG),  передадут заказчику, ПАО «Совкомфлот», 31 января 2017 года.

Судно было построено на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding Marine Engineering (DSME). Его длина 299 м, ширина 50 м, осадка 11.8 м, скорость хода 19.5 уз, дедвейт 80200 т, вместимость грузовых танков 172000 м³, ориентировочная стоимость $290 млн.

Ледовый пояс судна сформирован из стальных листов толщиной 70 мм, что позволяет ходить 2.1-метровых льдах.

Газовоз получил свое название в честь исполнительного директора компании Total Кристофа де Маржери, трагически погибшего в авиакатастрофе в Москве в 2014 году.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Южная Корея строит фрегаты для Таиланда

Южная Корея строит фрегаты для Таиланда

Корейская Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd (DSME) спустила на воду головной фрегат пр.DW3000H для ВМС Таиланда.

Длина корабля 122.5 м, ширина 14.4 м, водоизмещение 3650 тонн, скорость полного хода до 30 узлов, дальность плавания — 4000 миль. Вооружение – одна 76-мм и две 30-мм артустановки, универсальная 8-контейнерная установка вертикального пуска ракет, два трехтрубных торпедных аппарата и вертолет.

Всего по контракту стоимостью $977 млн. будет построено два фрегата. Передача головного корабля заказчику запланирована на август 2018 года.

Проектный вид фрегата DW3000H

Фрегат пр.DW3000H спущен на воду

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Южная Корея строит ракетную субмарину

Южная Корея строит ракетную субмарину

14 декабря 2016 года на мощностях Hyundai Heavy Industries началась реализация постройки третьей южнокорейской подводной лодки класса  «Chang Bogo-3» водоизмещением около 3000 тонн. В модификации Batch-1 подлодка будет вооружена шестью баллистическими ракетами«Хюнму-2» производства компании Doosan, размещенными в вертикальных шахтах. Они смогут доставлять боеголовки на расстояние до 500 км. Об этом сообщает южнокорейское информационное агентство Yonhap News.

Стоимость ракетной субмарины составит $540,3 млн., ее проект базируется на разработках и технологиях французской компании DSME.

Всего Южная Корея собирается построить девять подводных лодок класса «Chang Bogo-3». Еще два корабля заказаны ранее Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering. Поставка первой тройки ПЛ намечена на 2024 год, второй – на 2025-2027 г.г., третьей – к 2029 году.

Сегодня на вооружении ВМС Южной Кореи состоят субмарины, базирующиеся на немецком пр.209/1200

BW LPG получила первый танкер-газовоз «BW Magellan»

BW LPG получила
первый танкер-газовоз «BW Magellan»

BW LPG получил 226-метровый танкер для перевозки сжиженного нефтяного газа (LPG) «BW Magellan» дедвейтом 51550 т – первый из четырех заказанных газовозов класса VLGC. Он построен на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME).

BW LPG (группа BW Group) крупнейший в мире владелец и оператор флота танкеров-газовозов, состоящего из 42 судов типоразмеров VLGC и LGC, способных перевозить до  3,1 млн. м³ LPG.

bw-magellan

«PFLNG Satu» ушел в оффшор

«PFLNG Satu» ушел в оффшор

Построенный на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd для малайзийской компании Petronas 393-метровый плавучий LNG-завод «PFLNG Satu» 14 мая 2016 года ушел на буксире к месту базирования – оффшорному газовому месторождению Kanowit. Каравану предстоит преодолеть 2120 миль.

PFLNG Satu_179847543

PFLNG Satu_28975879

PFLNG Satu_323134