Архив метки: Damen

Уникальная система InvaSave от Damen – мобильная очистка балластных вод

Уникальная система InvaSave от Damen
– мобильная очистка балластных вод

На этой неделе начаты финальные испытания разработанной Damen мобильной контейнерной системы очистки балластных вод InvaSave, которая сейчас установлена на борту судна «Henrike Schepers» вместимостью 800 TEU. В ближайшее время она может быть сертифицирована в Нидерландах и получить одобрение IMO.

Появление InvaSave следует признать более чем своевременным, ведь скорей всего в первой половине 2017 года вступит в действие Конвенция о контроле судовых балластных вод и осадков и управления ими, что может поставить в сложное положение многих судовладельцев. Однако с приходом InvaSave все задачи очистки балласта можно будет решать прямо в порту. Базирующиеся в здесь инновационные контейнерные агрегаты Damen, способные обрабатывать балластные воды в соответствии со стандартом IMO D2, станут оптимальным выходом в любых ситуациях: при заходах судов, не оборудованных по объективным причинам очистными системами, при поломках бортовых систем обеззараживания и на старых судах, где установка нового оборудования нерентабельна.

Очистная система Damen InvaSave, размещенная в 40-футовом контейнере, может доставлять к борту судна обычным седельным тягачом, на портовой барже или понтоне, а при отсутствии работы – храниться на береговом складе.

InvaSave_300

Damen построит инновационное судно для обслуживания ветропарков

Damen построит инновационное судно
для обслуживания ветропарков

Концерн Damen и компания Bibby Marine Services Limited подписали контракт на поставку «Bibby WaveMaster 1» — уникального дизель-электрохода для обслуживания проектов морской ветроэнергетики. Это будет первое в своем роде судно класса SOV (Service Operations Vessel) длиной 90 м, шириной 20 м и осадкой 4.65 м. Два азимутальных движителя мощностью по 2150 кВт обеспечат скорость хода 13 узлов.

«Bibby WaveMaster 1» получит специально спроектированный корпус с обводами, позволяющими значительно уменьшить удары судна о встречную волну и сделать пребывание на борту более комфортным. Для высадки на ветряные турбины в условиях сильного ветра и волнения будут использоваться система динамического позиционирования и специально спроектированный переходной мостик, гарантирующий безопасность обслуживающего персонала.

Service_Operations_Vessel

Спущен на воду ракетный фрегат пр. SIGMA 10514

Спущен на воду ракетный фрегат пр. SIGMA 10514

Спущен на воду первый из двух спроектированных Damen для ВМФ Индонезии ракетных фрегатов пр.SIGMA 10514. Контракт с голландским концерном был заключен  в декабре 2010 года, порезка металла состоялась в январе 2014 года, закладка киля – в апреле 2014 года на верфи PT PAL в городе Сурабая. SIGMA 10514 состоит из 6 модулей: 4 собрали на PT PAL, 2  — на верфи Damen Schelde Naval Shipbuilding в Нидерландах. Интересно отметить, что впервые в истории Damen боевой корабль такого класса спущен на воду за пределами Нидерландов.

Длина фрегата 105.11 м, ширина 14.2 м, высота борта 8.75 м, осадка 3.70 м, полное водоизмещение – 2365 тонн. Вооружение: 8 противокорабельных ракет в контейнерах, установка вертикального пуска на 12 зенитных ракет VL MICA, универсальная 76-мм артустановка, инновационный 35-мм зенитный автомат «Эрликон Миллениум» и два трехтрубных 324-мм торпедных аппарата. В корме оборудованы ангар и площадка для вертолета 10-тонного класса.

Энергетическая установка корабля выполнена по схеме CODOE – кроме двух главных дизелей мощностью по 10000 кВт, позволяющих развивать скорость полного хода 28 узлов, установлении два гребных электродвигателя экономического хода мощностью по 1300 кВт, работающие от дизель-генераторов. Дальность плавания фрегата на скорости 14 уз – 5000 миль, автономность 20 суток.

Комментарий «СиС». На церемонии спуска на воду SIGMA 10514 в Индонезии было отмечено, что совместный проект позволил местным судостроителям перенять опыт выпуска боевых кораблей у Damen. В дальнейшем такая практика будет продолжена – есть планы постройки 4 фрегатов SIGMA 9814 в одной из стран Юго-Восточной Азии. Подобные предложения работы под техническим менеджментом Damen адресовались и Украине, более того, концерн готов оказать реальное и эффективное содействие финансированию заказов европейскими банками на европейских условиях кредитования. Одним из главных преимуществ такой схемы, помимо передачи опыта, является гарантированный срок исполнения заказа.

SIGMA 10514 PRK

AMELS 242 – видение во Флиссингеме

AMELS 242 – видение во Флиссингеме

Производитель люксовых мегаяхт AMELS, являющийся частью концерна Damen c 1991 года, начал завершающую стадию работ на 74-метровой AMELS 242, которую в конце декабря 2015 года можно было видеть у достроечного причала верфи во Флиссингеме – судно переводилось для окончательной отделки в сухой док № 2. Передача мегаяхты намечена на весну 2016 года. Всего на сегодняшний день AMELS строит 10 заказов.

Amels-242

Новые Damen Stan Patrol 4207 для Мексики

Новые Damen Stan Patrol 4207 для Мексики
Как обычно, новые корабли построят
на верфи страны-заказчика

ВМФ Мексики и Damen подписали контракт на постройку трех новых патрульных кораблей типа Stan Patrol 4207 – в дополнение к семи «систершипам», которые уже находятся в составе флота страны.

Stan Patrol 4207 можно смело называть одним из наиболее удачных проектов милитарного сегмента Damen – с 1998 года спущено сдано более 30 единиц, еще больше находятся на стапелях. Длина корабля составляет 42.80 м, ширина 7.11 м, осадка 2.52 м. Мощность энергетической установки от 4000 до 6000 кВт, скорость полного хода 25-30 уз. Состав вооружение определяется заказчиком.

Строиться новые сторожевики будут на военной верфи ASTIMAR в мексиканском городе Тампико под техническим менеджментом Damen. Ожидается, что они будут спущены на воду в 2016 году. Следует отметить, голландский концерн все чаще выбирает такую форму сотрудничества – совместная работа на национальных верфях мотивирует страну заказчика и позволяет массово продвигать на рынок успешные продукты компании.

Комментарий «СиС». Damen неоднократно заявлял о готовности строить корабли на украинских судозаводах, более того, концерн готов оказать реальное и эффективное содействие финансированию заказов европейскими банками на европейских условиях кредитования. Сейчас Минобороны Украины говорит о необходимости радикального обновления ВМСУ, в том же нуждаются Морские силы Госпогранслужбы. Может, стоит воспользоваться шансом?

damen_4207_2

damen_4207_1

«Пушкин» стар, но жив. Благодаря Damen

«Пушкин» стар, но жив. Благодаря Damen

В Нидерландах, на судоремонтной верфи Damen Shiprepair Vlissingen (DSV), завершен ремонт круизного судна «Marco Polo» 1964 года постройки. В прошлом этот теплоход пр. 301 (Seefa 750) типа «Иван Франко», вмещающий 800 пассажиров, носил название «Александр  Пушкин». Нынешний владелец  «Marco Polo», компания Global Maritime, отправила судно в плановый, 10-й по счету ремонт на DSV — он занял около пяти недель. В ходе работ нанесли новые покрытия на корпус и во внутренних помещениях лайнера, провели ревизию и реновацию гребных валов, винтов и подшипников главных двигателей, обслуживание кондиционеров и дизель-генераторов. «Marco Polo» прибыл на верфь 3 ноября и покинул ее док 14 декабря 2015 года.

marko_1

marko_2

marko_3

Завершаются работы на земснаряде Damen CSD 650

Завершаются работы на земснаряде Damen CSD 650

В середине ноября 2015 года в Голландии состоялась церемония крещения «Mangystau», второго земснаряда Damen CSD 650, заказанного международной компанией Van Oord, специализирующейся на дноуглублении и оффшорных проектах. Сейчас на судне завершаются последние проверки оборудования и систем — в первую неделю января 2016 года оно будет передано в эксплуатацию.

Первый контракт на фрезерный cвайно-папильонажный земснаряд с роторным разрыхлителем пр.CSD650 Van Oord подписал с Damen в конце 2014 года. Благодаря наличию такого дноуглубительного судна на складе, Van Oord получил его в рекордно короткие сроки – всего через шесть месяцев.

Damen_dred_650

Damen – Interceptor 1503 для ВМС Королевства Марокко

Damen – Interceptor 1503 для ВМС Королевства Марокко

В июне 2016 года Damen поставит ВМС Королевства Марокко первый из пяти патрульных катеров Interceptor 1503. Оставшиеся четыре перехватчика будут сданы с интервалом в шесть недель. Их планируется использовать для контроля территориальных вод страны, борьбы с терроризмом и контрабандой.

Скорость полного хода 14.57-метрового Damen Interceptor 1503 составляет 60 уз, крейсерского – 45 уз, дальность плавания – 155 миль. Таких показателей удалось достичь благодаря установке трех дизелей мощностью по 373 кВт с поворотно-откидными колонками и использованию сверхлегких композитных материалов для корпуса. В марокканском заказе реализуется модернизированная версия Interceptor 1503, что фактически открывает новую серию этих сверхскоростных катеров.

Interceptor_Damen

Новая система очистки балластных вод LoFlo 60 от Damen

Новая система очистки балластных вод LoFlo 60 от Damen

Damen поставил первую систему очистки балластных вод LoFlo 60 производительностью 60 м³/ч для монтажа на плавбазе подводных лодок HNLMS Mercuur (A900) ВМФ Королевства Нидерландов, которая сейчас проходит модернизацию на Damen Shipyards Den Helder. Необходимость установки такого оборудования вызвана, прежде всего, вступлением в действие с ноября 2016 года Конвенции IMO о контроле судовых балластных вод, осадков и управления ими.

Системы Damen LoFlo могут пропускать, в зависимости от модели, 30, 60 или 90 м³/ч. Есть также агрегаты мощностью более 100 м³/ч, имеющие типовое одобрение IMO. Обработка балластных вод выполняется при помощи фильтрации и УФ-облучения.

Damen LoFlo доступен в двух вариантах: в виде цельного блока на салазках для быстрого и легкого подключения, либо в модульном исполнении. Компактность и малое энергопотребление системы делают ее особо привлекательной для судов небольшого водоизмещения с ограниченными объемами корпуса ниже ватерлинии.

optimized-nf7u

optimized-diwl

Представлен новый RHIB 1050 от Damen

Представлен новый RHIB 1050 от Damen

На  выставке Europort в Роттердаме Damen показал обновленный RHIB 1050 — многоцелевой быстроходный катер с жестким корпусом и надувными бортами, отличительными чертами которого стали выверенная эргономика, безопасность и превосходные динамические характеристики. Катер предназначен для использования различными силовыми структурами: как автономно (например – для высадки десанта), так и в качестве досмотрового на борту корабля.

Длина RHIB 1050 составляет 10.50 м, ширина 3.35 м, осадка 0.60 м, скорость полного хода 40-50 уз. Он может взять на борт 2 членов экипажа  и 7-10 человек специального персонала. Мощность двигателей (стационарных или подвесных) может достигать 800 л.с., движители – винты либо водометы.

Представленный на выставке RHIB 1050 оснащен двумя 370-сильными моторами Volvo Penta. Он был разработан и построен на верфи Damen  в Hardinxveld. Катер получил класс Lloyd’s Register, корпус типа «сэндвич» изготовлен из армированной стекловолокном эпоксидной смолы, внутренний слой сделан из пенопласта. Надувные детали имеют не цилиндрическую, как раньше, а D-образную форму, что обеспечивает дополнительное пространство на борту. В дальнейшем корпуса RHIB 1050 из эпоксидной смолы будут производиться на специализированной верфи Damen в турецкой Анталии.

В настоящее время Damen строит второй RHIB 1050, на котором установят два подвесных мотора мощностью по 400 л.с.

RHIB 1050