Архив метки: Fincantieri

Катар подписал кораблестроительный контракт на $5.9 млрд

Катар подписал кораблестроительный контракт
на $5.9 млрд

Катар подписал с итальянской компанией Fincantieri контракт стоимостью $5.9 млрд.  Он предусматривает поставку четырех корветов ПВО и одного десантного корабля-дока, который «по совместительству» будет выполнять функции мобильный РЛС для корветов, а также двух патрульных кораблей.

Строительство этого флота начнется в Италии с 2018 года и займет 6 лет. В соответствии с контрактом Fincantieri будет оказывать сервисные услуги по обслуживанию кораблей в течение 15 лет после их передачи заказчику

Комплексное обеспечение вооружением и боевыми системами выполнит компания Leonardo. которая поставит РЛС, сонары, противоторпедную защиту и артиллерийские установки.

Корветы ПВО получат зенитные ракеты Aster 30 Block.1 и VL MICA, а также противокорабельные ракеты Exocet MM40 Block.3.

Корвет ПВО катарского заказа. Проектный вид

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

В Италии начали строить новый десантный корабль

В Италии начали строить десантный корабль

В Италии, на верфи Fincantieri в Кастелламмаре-ди-Стабия. состоялась церемония резки металла для нового десантного вертолетного корабля-дока. Его длина составит 200 м, вместимость  1000 человек.  Комбинированная дизель-газотурбинная установка (CODOG) рассчитана на достижение скорости хода 25 уз. Корабль будет готов в 2022 году.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Kronprins Haakon» спущен на воду

«Kronprins Haakon» спущен на воду

В Италии, на верфи Fincantieri в Муджиано, спустили на воду океанографический ледокол (так сказано в сообщении пресс-службы) «Kronprins Haakon», построенный по заказу Норвежского полярного института.

Проект судна разработан Rolls-Royce Marine. Его длина составляет 100 м, ширина 21 м, осадка 8 м, ледовый класс – Polar Class 3. Суммарная мощность дизель-электрической энергетической установки 17 000 кВт, пропульсивная мощность каждого из двух азимутальных движителей – 5 500 кВт.

Передача судна заказчику запланирована на конец 2017 года.

Проектный вид океанографического ледокола
«Kronprins Haakon»

Изображения: www.npolar.no

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Norwegian Cruise Line заказала Fincantieri четыре лайнера

Norwegian Cruise Line
заказала Fincantieri четыре лайнера

Norwegian Cruise Line (NCL) заказала итальянской судостроительной компании Fincantieri серию из четырех 300-метровых круизных лайнеров пассажировместимостью в 3300 человек, которые должны быть построены в 2022-2025 г.г. Еще два судна заявлены в опционе, с возможной датой сдачи в  2026 и 2027 г.г. Стоимость каждого новостроя серии — €800 млн.

«Norwegian Escape»,
самый новый на сегодняшний день лайнер компании.
Фото: Norwegian Cruise Line

В Италии начали строить серию сторожевиков

В Италии начали строить серию сторожевиков.
Хороший пример для Украины

На  верфи Fincantieri в Muggiano началась порезка стали для первого в новой серии многоцелевого сторожевого корабля прибрежной зоны.

Всего будет построено семь единиц, которые будут сданы флоту, соответственно, в 2021, 2022, 2023, 2024 (два сторожевика), 2025 и 2026 г.г. Кроме того, в рамках программы обновления флота, предполагается заказать десантный корабль-док и корабль обеспечения.

Длина нового сторожевика составит 132.5 м, ширина 16.5 м, скорость хода – до 33 уз. Основная энергетическая установка – типа CODAG (дизель-газотурбинная), предусмотрена также вспомогательная электрическая пропульсивная система.

 Комментарий «СиС»
Надо полагать, что бедной Украине стоит поучиться у богатой Италии – как экономить средства при обновлении флота. Особенно в свете  разговоров о предстоящей реанимации отечественного корвета.

Дело в том, что проект нового сторожевика выполнен по модульному принципу – уже готовый корабль можно модифицировать: от «мягкого» патрульного варианта, до полноценного боевого, уровня корвета – фрегата.

Разнообразие вариантов использования обеспечивает также наличие двух зон для установки сменных элементов.

Под кормовой вертолетной палубой можно разместить до 5 разнофункциональных блоков (жилых, медицинских, оборудования и пр.) размером с 20-футовый стандартный морской контейнер. Там же находится мини-док для быстроходных катеров.

В центральной части корабля предусмотрено место для установки 8 аналогичных контейнеров.

Кроме того, в корпусе сторожевика оборудуют дополнительные цистерны воды – для снабжения зон бедствия, энергетический комплекс позволит, в случае необходимости, подавать на береговые объекты до 2000 кВт электроэнергии.

Кстати, проект целого семейства таких кораблей, получившего название CROSSOVER, разработал и концерн Damen – о нем можно прочитать в «СиС» № 62, стр.4 – 17.

Проектный вид итальянского многоцелевого сторожевика

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

На Fincantieri заложили MSC Seaview

На Fincantieri заложили MSC Seaview

В начале февраля на верфи Fincantieri в итальянском Монфальконе заложили круизный лайнер «MSC Seaview» для компании MSC Cruises. Длина судна составляет 323 м, скорость хода 21.8 уз, вместимость – 5179 пассажиров и 1413 членов экипажа. Для которых оборудованы, соответственно,  2067 и 759 кают. Передача лайнера заказчику намечена на июнь 2018 года. Первое судно серии, «MSC Seaside», которое также строится на этой верфи, будет готово в декабре 2017 года.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Fincantieri собирается приобрести 66.66% акций STX Europe‎

Fincantieri собирается приобрести
66.66% акций STX Europe‎

Южнокорейская консалтинговая фирма Samil PricewaterhouseCoopers, выбранная STX Europe для проведения тендера, сообщила итальянской судостроительной группе Fincantieri S.p.A.‎‎ о том, что она выбрана в качестве предпочтительного претендента на приобретение 66,66% акций судостроительной компании STX France SA.‎ Для этого, правда, Fincantieri предстоит одержать победу в аукционе.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram.