Архив метки: Wartsila

Моторы Wartsila – для первого LNG-парома на Средиземном море

Моторы Wartsila –  для первого грузопассажирского
LNG-парома на Средиземном море

Wartsila спроектирует и поставит энергетическую установку, работающую на природном газе (LNG), для нового грузопассажирского парома, который будет строиться на испанской верфи Construcciones Navales del Norte SL (LaNaval) в Сестао. Предусмотрен также опцион на второе судно.

231-метровый паром сможет перевозить 331 автомобиль и 1,7 тыс. пассажиров, 70% из которых размещаются в каютах.

В комплект поставки входят двухтопливные четыре 8-цилиндровых главных двигателя Wartsila 50DF, четыре 9-цилиндровых вспомогательных двигателя Wartsila 20DF, система хранения и подачи газового топлива Wärtsilä LNGPac, два редуктора, два ВРШ, система контроля движительного комплекса Wartsila ProTouch и два подруливающих устройства.

balearia_lng

Wartsila позаботилась о валопроводах

Wartsila позаботилась о валопроводах

Wartsila внедрила систему Sea-Master для мониторинга состояния в режиме реального времени гребных валов. В ней используется цифровая технология для контроля состояния дейдвудных подшипников и уплотнений.

Wartsila Sea-Master собирает данные о работе гребного вала и систематизирует информацию о состоянии оборудования. Система  дает возможность заблаговременно обнаружить проблему, показать — какие узлы находятся в критическом состоянии, определить места и причину повышения температуры подшипников и сверхнормативного расхода смазки.

Данные, получаемые системой Sea-Master, позволяют операторам судов предоставлять полную и достоверную информацию о состоянии гребного вала специалистам классификационного общества при освидетельствовании без необходимости демонтажа, тем самым сокращая время простоя судна.

Wartsila_sea-master

Wartsila примет участие в норвежском проекте LNG-конверсии

Wartsila примет участие
в норвежском проекте LNG-конверсии

В августе 2016 года Wartsila заключила контракт с Höegh LNG на поставку системы регазификации для переоборудования бывшего LNG-танкера в плавучий рейдовый терминал по хранению, переработке и отгрузке сжиженного природного газа.

Wartsila использует оборудование, основанное на технологии регазификации с применением водно-гликольной смеси в качестве промежуточной среды вместо пропана, что обеспечивает более компактное (на 15%) размещение установки и существенное снижение ее веса.

В комплект поставки, запланированный на осень 2017 года, войдут водно-гликольный регазификационный модуль, нагреватели и насосы для водно-гликольной смеси, а также морской воды.

Wartsila -LNG_regas

Техасский университет A&M получил от Wartsila двигатель

Техасский университет A&M
получил от Wartsila двигатель

Wartsila подарила факультету проектирования судового оборудования и технологий в Техасском университете A & M (Галвестон, Техас, США) 8-цилиндровый двигатель серии Wartsila 20 и генератор. Это учебное заведение является одной из шести государственных морских академий США.

Ранее, в 2011 году, Wartsila передала в дар дизельный двигатель, редуктор, вал отбора мощности и оборудование управления морскому колледжу SUNY (университет штата Нью-Йорк). Тогда же гребной винт регулируемого шага и валопровод получила морская академия торгового флота США. В 2013 году еще один мотор был пожертвован колледжу Camosu (Британская Колумбия, Канада). В 2014 году Wartsila подарила двигатель серии Wartsila 20 университету Нельсона Манделы (NMMU) в Южной Африке.

Все эти дарения сделаны в рамках традиционной программы финской корпорации по поддержке учебных заведений морского сектора.

A & M _20

Wartsila: первые британские суда с LNG-двигателями

Wartsila: первые британские суда с LNG-двигателями

Wartsila поставит пропульсивные установки на первые в истории Великобритании суда с двухтопливными LNG-двигателями. Два 102-метровых грузопассажирских парома построят для шотландского оператора Caledonian Maritime Assets Ltd (CMAL) на верфи Ferguson Marine Engineering Ltd. в Глазго. Контракты с Wartsila подписаны в декабре 2015 года, суда должны в строй во второй половине 2018 года.

Финская компания выпустит для каждого парома по два 6-цилиндровых главных двигателя Wartsila 34DF и два 6-цилиндровых вспомогательных двигателя Wartsila 20DF, редукторы, валы, уплотнения и подшипники, ВРШ, подруливающие устройства типа «винт в трубе», а также системы хранения и подачи газового топлива Wartsila LNGPac.

w34df_sisWartsila 34DF

Wartsila планирует сокращения

Wartsila планирует сокращения

Wartsila планирует реорганизацию в связи с кризисом судостроения и жесткой конкуренцией на рынке, сообщает пресс-служба компании. Речь идет об оптимизации численности персонала в подразделениях корпорации, поставляющих оборудование и услуги для морской и энергетической отраслей. Кроме того, все научные и проектные структуры Wartsila по разработке двигателей сосредоточат в Финляндии.

Итогом реформы станет сокращение около 550 рабочих мест. Это обеспечит ежегодную экономию в пределах €50 млн. В настоящее время в подразделении корпорации Wartsila Marine Solutions работают 6681 человек. Штат сотрудников Wartsila Energy Solutions составляет 958 человек.

Wartsila: 32 дизель-генератора для 8 китайских контейнеровозов

Wartsila: 32 дизель-генератора
для 8 китайских контейнеровозов

Совместное предприятие CWEC (CSSC Wartsila Engine (Shanghai) Company Ltd.) выпустит 32 дизель-генератора серии Wartsila Auxpac 32 для 8 контейнеровозов вместимостью по 13500 TEU, строящихся на китайской верфи Hudong-Zhonghua по заказу China Shipping Container Lines (CSCL). Общая выходная мощность новых ДГ Wärtsilä составит более 100 МВт, их поставка на верфь начнется в первой половине 2017 года.

Wдrtsilд Auxpac 32

Wartsila разрабатывает самоподъемное крановое судно

Wartsila разрабатывает самоподъемное крановое судно

Проектное подразделение Wartsila Ship Design разрабатывает инновационное самоходное самоподъемное крановое судно, сообщает пресс-служба Wartsila. Передача заказчику запланированного к производству на китайской верфи новостроя ожидается в сентябре 2017 года, в опционе находится еще три единицы.

Новый 70.5-метровый дизель-электроход предназначен для обслуживания, ремонта, модернизации и демонтажа морских буровых и добывающих нефтегазовых платформ. Он явно выигрывает по сравнению с аналогами: стали большими грузоподъемность крана и рабочая (до 75 м) глубина операций, на борту появилась совершенная система динамического позиционирования (DP2).

Wartsila_548

Гребные винты Wartsila — для греческих Aframax

Гребные винты Wartsila — для греческих Aframax

TMS Tankers Ltd., одна из крупнейших судоходных компаний Греции, заказала у Wartsila гребные винты фиксированного шага для своих новых судов, строящихся в Китае. Исполнителем контракта, подписанного в декабре 2015 года, стал китайский филиал Wartsila CME Zhenjiang Propeller Co Ltd (WCME), говорится в сообщении пресс-службы финской корпорации.

WCME поставит гребные винты для четырех Aframax, строящихся на верфи Hantong Ship Heavy Industry. Движители будут укомплектованы EnergoProFin – специальным навершием с небольшими лопастями, которое вращается вместе с винтом, обеспечивая при этом 5% экономию топлива .

EnergoProFin _656978

Wartsila займется LNG-двигателями LNG-танкеров нигерийской BGT

Wartsila займется LNG-двигателями
LNG-танкеров нигерийской BGT

Wartsila подписала 5-летнее соглашение об обслуживании флота с нигерийской газотранспортной компанией Bonny Gas Transport Limited (BGT), дочерней структурой Nigeria LNG Limited. Финны будут выполнять мониторинг и обслуживание двухтопливных судовых двигателей Wartsila 50DF на шести новых LNG-танкерах флота BGT. Это, кстати, первый такой контракт для Wartsila в Африке.
Благодаря использованию методики планирования оперативного технического сервиса Wartsila (DMP), нигерийский заказчик получит круглосуточный онлайн-доступ к операционной и технической поддержке.