Архив метки: Wartsila

Wärtsilä модернизирует плавучий кондоминиум «The World»

Wärtsilä модернизирует
плавучий кондоминиум «The World»

Финская компания Wärtsilä взялась за модернизацию крупнейшего в мире частного морского жилого судна «The World», представляющего собой, по сути, плавучий кондоминиум на 165 апартаментов, постоянно перемещающийся по всем морям и океанам планеты. 12-палубный теплоход, находящийся под управлением американской компании ROW Management Ltd, имеет длину 196.35 м, ширину 29.8 м и осадку 6.7 м. В состав энергетической установки входят два 12-цилиндровых и три 8-цилиндровых двигателя серии Wärtsilä 32. Скорость полного хода – 18.5 уз.

В ходе модернизации судно будет оснащено системой очистки сточных/бытовых вод и навигационной системой. Контракт с Wärtsilä подписан в ноябре 2015 года, поставка оборудования запланирована на апрель 2016 года.

Система глубокой очистки вод Wärtsilä Advanced Wastewater заменит существующую установку и позволит судну соответствовать актуальным международным требованиям IMO, касающихся предотвращения загрязнения с судов. Входящий в ее состав мембранный биореактор Wärtsilä Hamworthy (MBR) предназначен для качественной очистки бытовых, сточных, фекальных вод и для контроля выбросов в море. Новая навигационная система Wärtsilä Nacos Platinum позволяет выполнять комплексное планирование рейса, она также оснащена ледовым радаром.

The World_vesselФото Wärtsilä

Wartsila: 100-й двигатель серии 20DF

Wartsila: 100-й двигатель серии 20DF

В январе 2016 года финская корпорация Wartsila должна выполнить поставку 100-го двухтопливного судового двигателя линейки Wartsila 20DF, которая выпускается уже четыре с половиной года. Юбилейный 8-цилиндровый мотор войдет в комплект поставки из трех однотипных двигателей для парома RoPax, строящегося на польской верфи Remontowa по заказу из Канады.

Wartsila 20DF — это модификация дизеля Wartsila 20, появившегося на рынке в начале 1990-х годов. В варианте 20DF он может работать как на тяжелом топливе либо биотопливе, так и сжиженном природном газе, причем переключение между разными видами топлива происходит без потери мощности или скорости.

Wärtsilä-20DF-100Фото Wartsila

Wartsila проектирует плавбазу для добычи антарктического криля

Wartsila проектирует плавбазу
для добычи антарктического криля

В декабре 2015 года между финской Wartsila и китайской компанией  Hansail Marine & Offshore Design был подписан контракт на разработку самой большой в мире плавбазы для добычи криля в водах Антарктики, сообщает пресс-служба Wartsila. 115-метровое судно с экипажем 99 человек построят по пр.VS 6206 FT Wartsila для китайской рыболовецкой компании Jiangsu Sunline Deep Sea Fisheries Co. Оно будет вести промысел в районах, занесенных в список всемирного наследия, поэтому проект Wartsila должен отвечать самым строгим экологическим стандартам. На плавбазе используют самые современные технологии для вылова криля – с помощью специальных насосов, что позволит значительно улучшить качество продукции.

Wartsila_krill

«Зеленый» паром от Wärtsilä

«Зеленый» паром от Wärtsilä

Концепцию автомобильно-пассажирского экологического парома для коротких местных линий, рассчитанного на 60-120 машин, представила финская компания Wärtsilä, сообщает LNG World News. Главной особенностью судна станет гибридная силовая установка, в состав которой войдут двухтопливный дизель-генератор, работающий на сжиженном природном газе либо биотопливе, аккумуляторная батарея и электродвигатель. Сокращение вредных выбросов при различных вариантах использования составит от 50 до 100%.

Wartsila Zero FerryПроектное изображение парома — Wärtsilä Ship Design Norway

Wartsila – самая большая поставка во Вьетнам

Wartsila – самая большая поставка во Вьетнам

Три 153-метровых танкера-химовоза дедвейтом по 21800 тонн, строящиеся во Вьетнаме на двух верфях группы Triyards Holdings Limited, получат пропульсивные и энергетические установки от Wartsila. Заказчиком этих судов стала швейцарско-канадская Swiss-Canadian Maritime Ltd., которая, в свою очередь, передаст их в управление швейцарской ABC Maritime A.G. Контракт включает опцион еще на три судна. Это самая крупная партия оборудования, которую Wartsila когда-либо отправляла на верфи во Вьетнаме.

В комплект поставки для каждого судна входят гребной винт регулируемого шага, редуктор, валогенератор, два подруливающих устройств типа «винт в трубе», три дизель-генератора, система контроля состояния пропульсивной установки Wartsila (PCMS), а также ряд вспомогательных устройств. По отдельному контракту будут поставлены 6-цилиндровые двухтактные главные двигатели Wartsila X40-B, разработанные Winterthur Gas & Diesel — совместным предприятием Wartsila и «Китайской государственной судостроительной корпорации». Они произведены китайским заводом Yuchai Marine Power Co., Ltd.

Оборудование Wartsila планируется передать на верфи в течение 2016 года. Танкеры должны быть готовы в 2017 году. Предполагается, что они  будут работать на линии Роттердам – Монреаль.

Triyards

Wartsila поставит энергетику на ледоколы «Газпром нефти»

Wartsila поставит энергетику на ледоколы «Газпром нефти»

Два ледокола пр.Aker Arctic 130A, заказанные ПАО «Выборгский судостроительный завод» для ПАО «Газпром нефть», получат энергетические установки от Wartsila. В состав каждой войдут два 16-цилиндровых и два 8-цилиндровых двигателя Wartsila 32, а также один 6-цилиндровый двигатель Wartsila 20. Поставки начнутся летом 2016 года. Строительство судов должно завершиться в 2018 году.

Ледокол пр.Aker Arctic 130A имеет наибольшую длину 121.7 м, ширину 26.0 м, осадку 8.0 м и водоизмещение 12900 т. Скорость полного хода составляет 16 уз, на 2 уз он может преодолевать 2-метровый лед, покрытый 30-сантиметровым снегом.

В качестве движителей будут использоваться три полноповоротных винторулевых колонки: две в корме и одна в носу. По мощности энергетической установки существуют разночтения – большинство изданий называет 22000 кВт. «СиС» удалось получить точные данные пр.Aker Arctic 130A: суммарная мощность четырех главных дизель-генераторов составит 27840 кВт, стояночного ДГ 1200 кВт, носового подруливающего устройства 1800 кВт. Общая мощность трех азимутальных движителей – 21500 кВт.

aker_arktik_130