В Италии начали строить серию сторожевиков

В Италии начали строить серию сторожевиков.
Хороший пример для Украины

На  верфи Fincantieri в Muggiano началась порезка стали для первого в новой серии многоцелевого сторожевого корабля прибрежной зоны.

Всего будет построено семь единиц, которые будут сданы флоту, соответственно, в 2021, 2022, 2023, 2024 (два сторожевика), 2025 и 2026 г.г. Кроме того, в рамках программы обновления флота, предполагается заказать десантный корабль-док и корабль обеспечения.

Длина нового сторожевика составит 132.5 м, ширина 16.5 м, скорость хода – до 33 уз. Основная энергетическая установка – типа CODAG (дизель-газотурбинная), предусмотрена также вспомогательная электрическая пропульсивная система.

 Комментарий «СиС»
Надо полагать, что бедной Украине стоит поучиться у богатой Италии – как экономить средства при обновлении флота. Особенно в свете  разговоров о предстоящей реанимации отечественного корвета.

Дело в том, что проект нового сторожевика выполнен по модульному принципу – уже готовый корабль можно модифицировать: от «мягкого» патрульного варианта, до полноценного боевого, уровня корвета – фрегата.

Разнообразие вариантов использования обеспечивает также наличие двух зон для установки сменных элементов.

Под кормовой вертолетной палубой можно разместить до 5 разнофункциональных блоков (жилых, медицинских, оборудования и пр.) размером с 20-футовый стандартный морской контейнер. Там же находится мини-док для быстроходных катеров.

В центральной части корабля предусмотрено место для установки 8 аналогичных контейнеров.

Кроме того, в корпусе сторожевика оборудуют дополнительные цистерны воды – для снабжения зон бедствия, энергетический комплекс позволит, в случае необходимости, подавать на береговые объекты до 2000 кВт электроэнергии.

Кстати, проект целого семейства таких кораблей, получившего название CROSSOVER, разработал и концерн Damen – о нем можно прочитать в «СиС» № 62, стр.4 – 17.

Проектный вид итальянского многоцелевого сторожевика

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *