«Викинг Синеус», модернизированный по проекту МИБ, уйдет в круиз

«Викинг Синеус»,
модернизированный по проекту МИБ,
уйдет в круиз
Модернизация судна выполнена на «ХССРЗ»

Viking River Cruises анонсировала возобновление круизов по Днепру и Черному морю в навигацию 2018 года на 196-местном лайнере «Викинг Синеус». В ходе 11-дневного круиза «Киев — Черное море» теплоход зайдет в Кременчуг, Днепропетровск, Запорожье и Херсон.

«Викинг Синеус» является модернизацией судна пр.301 «Михаил Ломоносов», выполненной по разработанному в Морском Инженерном Бюро проекту PV17 на «Херсонском судостроительно-судоремонтном заводе им. Коминтерна», филиале АСК Укрречфлот, в межнавигационный период 2013-2014 г.г. Основной целью работ было повышение комфортабельности судна за счет значительного увеличения площади кают, ресторанов и общественных помещений.

Модернизированный по пр.PV17 «Викинг Синеус»представляет собой четырехпалубный трехвинтовой теплоход габаритной длиной 125,00 м и шириной 16,70 м. Для размещения 196 пассажиров предусмотрены 98 двухместных кают, включая:
• четыре апартамента с балконами площадью от 30,1 до 31,6 м²;
• две люкс каюты с балконами площадью 24,2 м²;
• шестьдесят кают с балконами площадью от 13,5 до 16,0 м²;
• тридцать две каюты площадью от 11,1 до 12,9 м².
Все пассажирские каюты оборудованы двуспальными кроватями, душем с туалетом, кондиционером, шкафами, сейфом, телевизором со спутниковыми и внутрисудовыми каналами, феном, беспроводным Интернетом (Wi-Fi), судовой радиотрансляцией, внутренней и внешней телефонной связью.

В качестве главных двигателей используются три дизеля мощностью по 736 кВт. Движение и управляемость судна обеспечивается тремя винтами фиксированного шага диаметром 1800 мм и пятью рулями. Для прохода узкостей и швартовки к причалу установлено носовое подруливающее устройство. Электростанция состоит из 4 дизель-генераторов мощностью по 432 кВт каждый и аварийного дизель-генератора мощностью 100 кВт.

«Викинг Синеус» 20 января 2017 года. Фото «СиС»

«Викинг Синеус» во время снежного шторма
6 января 2017 года. Фото «СиС»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *