Заложен головной сухогруз пр.RSD32M

Заложен головной сухогруз пр.RSD32M

22 мая 2018 года «Окская судоверфь» заложила головное многоцелевое сухогрузное судно пр.RSD32M (строительный №3201), спроектированное в Морском Инженерном Бюро.

Заказчик — ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучатель —  «Димар Фрахт». Всего заказано восемь сухогрузов пр.RSD32M.

Суда пр.RSD32M, в соответствии с принятой в МИБ классификацией, относятся к классу «Азовский пятитысячник» и могут перевозить «классические» партии зерна в 5000 т из портов Азовского и Каспийского морей при характерной в этих районах осадке 4,20 м.

По своей философии новые сухогрузы призваны заменить устаревшие морально и физически «Сормовские» и «Волго-Балты», которые активно работают именно в этом сегменте перевозок.

Имея меньшую, по сравнению с судами «Волго-Дон макс» класса, расчетную длину, суда пр.RSD32M дешевле в постройке и более экономичны в эксплуатации. При характеристической для ВДСК осадке 3,60 м в реке, дедвейт у них составляет около 3833 т, при характеристической для Азовских и Каспийских портов осадке 4,20 м в море — около 5157 т, наибольший дедвейт в море при осадке 4,745 м — около 6221 т.

Наибольшая длина сухогруза пр.RSD32M – 123.17 м, ширина 16.75 м, высота борта 5.50 м. Вместимость трех трюмов ящичной формы — 8804 м³.

В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 1180 кВт. Пропульсивная установка состоит из двух полноповоротных винторулевых колонок. Эксплуатационная скорость — 10,0 уз.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *