Моторную яхту пр. BSY 90 покрыли цинком
На николаевской «Черноморской яхтенной верфи» продолжается строительство стальной моторной яхты пр. BSY 90. Длина этого судна составляет 27.60 м, ширина 6.65, осадка 1.90 м. Два дизеля Volvo Penta D9 MH мощностью по 425 л.с. обеспечивают скорость хода в 11.8 уз. В начале ноября 2015 года по специальной технологии было выполнено цинкование корпуса яхты.
Ледовый класс для «Роснефти»
Два новых многофункциональных судна ледового класса стоимостью по 11,5 млрд. рублей собирается построить «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» для «Роснефти». По условиям контракта суда должны быть поставлены до 30 сентября 2019 года.
«Нибулон» чистит Южный Буг
СП «Нибулон» занялось возрождением судоходства на реке Южный Буг – здесь на участке Сапетня-Гурьевка идет восстановление проектных глубин по состоянию на 1991 год, что в перспективе позволит ходить до Вознесенска судам грузоподъемностью в 1500 т.
Работы ведутся силами компании – задействован земснаряд финской постройки «Watermaster Classic 4 NBC 4006» производительностью 600 м³/час. Уже пройдено 11 км реки, глубина судового хода увеличена с 1.7 до 2.4 м.
Справка СиС
В 1991 году по внутренним водным путям Украины было доставлено 60.16 млн. тонн грузов, судоходными были 15(!) рек, в 2014 году перевезено 3.14 млн. тонн – и только по Днепру. Очевидно, что возрождение речного судоходства даст мощный толчок к возрождению речного и морского судостроения в стране.
«Укрсудпром» – круглый стол для рыбаков
В начале декабря в Киеве под эгидой «Державного агентства рибного господарства України» и при участии Ассоциации «Укрсудпром» пройдет круглый стол, посвященный проблемам рыбопромыслового флота страны. «Укрсудпром» приглашает всех представителей отрасли присылать свои предложения для оглашения в этом форуме.
«Орион»: от судоремонта до «стока»
Черкасская судостроительная верфь «Орион» в настоящее время проводит замену днищевой обшивки учебного судна пр. 376 местной флотилии юных моряков, а также выполняет ремонт и модернизацию речного земснаряда.
В постройке находится стальная двухмоторная экспедиционная яхта пр. Д024. На второй серийной 24-метровой барже-плавдоме «голландского» типа пр. ПД024М работы практически завершены – осталась чистовая отделка. Ныне она находится в «стоковом» варианте в ожидании заказчика.
На предприятии налажено производство дельных вещей – сейчас здесь заняты выпуском палубных люков для новых судов ГУ «Госгидрография», строящихся в Киеве.
На фото – баржа-плавдом пр. ПД024М