«Wadi Sudr» отремонтирован в Черноморске

 «Wadi Sudr» отремонтирован в Черноморске

На ПАО «Ильичевский судоремонтный завод» завершился  доковый ремонт 225-метрового балкера «Wadi Sudr» дедвейтом 64214 т, принадлежащего компании «National Navigation LTD».

На судне выполнены очистка и окраска внешних поверхностей на площади 15230 м². Произведена полная дефектация корпуса и корпусных конструкций, заменено 70000 кг металла, а также 126 погонных метров различных трубопроводов. В машинном отделении отремонтированы механизмы, проведена ревизия и восстановление электрооборудования.

wardi (1)

wardi (3)

Wartsila примет участие в норвежском проекте LNG-конверсии

Wartsila примет участие
в норвежском проекте LNG-конверсии

В августе 2016 года Wartsila заключила контракт с Höegh LNG на поставку системы регазификации для переоборудования бывшего LNG-танкера в плавучий рейдовый терминал по хранению, переработке и отгрузке сжиженного природного газа.

Wartsila использует оборудование, основанное на технологии регазификации с применением водно-гликольной смеси в качестве промежуточной среды вместо пропана, что обеспечивает более компактное (на 15%) размещение установки и существенное снижение ее веса.

В комплект поставки, запланированный на осень 2017 года, войдут водно-гликольный регазификационный модуль, нагреватели и насосы для водно-гликольной смеси, а также морской воды.

Wartsila -LNG_regas

«ЧСЗ» ремонтирует «Николаев»

«ЧСЗ» ремонтирует «Николаев»

На ПАО «Черноморский судостроительный завод» начат ремонт пограничного сторожевого корабля «Николаев».

ПСКР с помощью 900-тонного крана «KONE» установили на околостапельную плиту. На «Николаеве» предстоит выполнить большой объем работ по очистке и покраске корпуса и надстроек, замене металла, ремонту валопроводов, рулевого устройства, донной арматуры, а также сделать целый комплекс механических работ.

PSKR_NiK

МИБ. Два судна в один день

МИБ. Два судна в один день

В один день, 19 августа, сошли на воду два судна, спроектированных в Морском Инженерном Бюро.

На ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» спустили на воду головной многофункциональный мелкосидящий аварийно-спасательный буксир арктического плавания пр.MPSV12 «Бахтемир» (строительный №1201) для ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Росморречфлота.

Это мелкосидящий (рабочий диапазон осадок 3.2-4.5 м) теплоход с арктическим ледовым классом Arc 5, наклонным форштевнем, двухъярусной удлиненной надстройкой бака, и машинным отделением в средней части корпуса. Он оснащен дизельной энергетической установкой, двумя винтами регулируемого шага, двумя носовыми и одним кормовым подруливающими устройствами.

Длина судна наибольшая 79.85 м, ширина по КВЛ 16.80 м, высота борта 6,70 м, осадка по КВЛ/максимальная 3.20 / 4.50 м. В качестве главных двигателей устанавливаются два дизеля максимальной длительной мощностью 2600 кВт. Скорость хода на глубокой тихой воде при осадке 3.2 м составляет 14 узлов.

На нижегородском АО «Завод «Красное Сормово» сошел со стапеля «Explorer» — двадцатый на этом предприятии «сверхполный» танкер-продуктовоз «Волго-Дон макс» класса пр.RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн (строительный №02020), заказанный  компанией Caspian Marine Services.

Суда пр.RST27 имеют рекордный коэффициент общей полноты 0,93. Головной танкер показал на мерной линии скорость 11.7 узла при мощности на валах 2100 кВт (0.875 от номинала главных двигателей) и осадках носом 3.2 м, кормой 3.3 м. Длина теплохода составляет 140.85 м, ширина 16.6 м, высота борта 6.0 м.

mib991

mib992

mib993

ОСП «Судоверфь «Украина» ремонтирует буксиры

ОСП «Судоверфь «Украина» ремонтирует буксиры

На ОСП «Судоверфь «Украина», где недавно в плавдоке №4 завершился ремонт крупнейшего за последние годы иностранного судна, турецкого 150-метрового парома «Cenka», сегодня занимаются буксирами.

В плавдоке №2 стоит 1600-сильный буксир-кантовщик «Норд» пр.04983, принадлежащий порту Южный. На нем сейчас ремонтируют винторулевой комплекс — валы вынуты и находятся в цеху верфи.

Самый интересный объект — в плавдоке №4. Это речной буксир-толкач, ранее работавший на Дунае и приобретенный компанией «Black Sea Shipping». Ему предстоит конверсия в морское судно, после чего толкач получит новое название – «Мирослав». На теплоходе обновят корпус и винторулевой комплекс, заменят донно-забортную арматуру и иллюминаторы, установят водонепроницаемые двери.

parom_turkТурецкий паром «Cenka»