Президиум Ассоциации «Укрсудпром» заседал на «КССРЗ»

Президиум Ассоциации «Укрсудпром»
заседал на «КССРЗ»

7 декабря 2016 года, в зале заседаний ПАО «Киевский судостроительный-судоремонтный завод», отметившего 30 ноября свое 120-летие, прошло расширенное заседание Президиума Ассоциации «Укрсудпром». Вниманию собравшихся был предложен доклад «Основные направления деятельности Ассоциации «Укрсудпром» в 2017 году», обсуждались проект изменений в Устав организации и предстоящее празднование 20-летия «Укрсудпрома». Заслушана информация о ходе утверждении Морской доктрины Украины, финансовом состоянии Ассоциации, приняты решения о выводе из членов «Укрсудпрома» ряда предприятий и организаций, которые потеряли связь с Ассоциацией и не платят взносы.

«Игорь Момот» спущен на воду

«Игорь Момот» спущен на воду

7 декабря 2016 года на ХОСП «Килийский судостроительно-судоремонтный завод» состоялась торжественная церемония переименования и спуска на воду прошедшего капитальный ремонт буксира-толкача, принадлежащего ЧАО «Украинское Дунайское пароходство».

Судно, называвшееся ранее «Днепропетровск», теперь будет носить имя генерал-майора Игоря Момота —  заместителя начальника Восточного регионального управления Государственной пограничной службы Украины, погибшего в июле 2014 года в районе пункта пропуска «Должанский».

Торжественный спуск прошел в присутствии вдовы Игоря Момота, руководства «УДП», ГП «Измаильский МТП» и представителей Измаильского погранотряда. Теплоход был освящен настоятелем Свято-Николаевского храма.

kilia_momot_1

kilia_momot_2

Заложен головной водолазный катамаран пр.SDS18

Заложен головной водолазный катамаран пр.SDS18

1 декабря 2016 года в Навашино, на ООО «Окская судоверфь» заложено спроектированное в Морском Инженерном Бюро головное многофункциональное морское водолазное судно-катамаран пр.SDS18. Оно строится для ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота».

SDS18 представляет собой однопалубный стальной двухкорпусный катамаран, с надстройкой и рулевой рубкой из алюминиево-магниевых сплавов, снабженный двумя полноповоротными винторулевыми колонками и двумя носовыми подруливающими устройствами. Район плавания — R1. Длина судна 46,20 м, ширина 13,72 м, высота борта 4,20 м, осадка 2,5 м, скорость ход 11,5 уз, автономность — 25 суток.

sds18

SHI построит серию из 4 плавучих заводов по производству LNG

SHI построит серию
из 4 плавучих заводов по производству
LNG

На верфи Samsung Heavy Industries (SHI) собираются построить для международной компании Höegh LNG Holdings Ltd. плавучий завод для хранения, переработки и отгрузки сжиженного природного газа (LNG). В опционе  предусматривается строительство еще трех таких плавзаводов.‎ Предполагается, что два судна будут готовы в 2019 году, и еще два — в 2020 году. Каждое из них  оборудуют танками для хранения 170 000 м³ сжиженного газа.

«ИСРЗ» отремонтировал судно «WEC Majorelle» компании «Mestex Shipping & Trading»

 

«ИСРЗ» отремонтировал судно «WEC Majorelle»
компании «Mestex Shipping & Trading»

В конце ноября 2016 года в Черноморске на ПАО «ИСРЗ» завершился ремонт 122-метрового контейнеровоза «WEC Majorelly» дедвейтом 6800 т.

На теплоходе восстановили работоспособность носового подруливающего устройства,  генераторов и механизмов МО, провели демонтаж пера руля и выемку гребного вала, заменили часть трубопроводов и 60 тонн стали в днищевых/подвесных балластных танках, а также очистили и покрасили корпус судна.

wec-majorelle

DNV GL выдал первый сертификат соответствия новому полярному кодексу IMO‎

DNV GL выдал первый сертификат
соответствия новому полярному кодексу IMO‎

DNV GL и норвежское правительственное агентство Norwegian Maritime Directorate выдали первый сертификат, подтверждающий ледовый класс полярного судна – норвежского снабженца платформ «Stril Polar» компании Simon Mоkster Shipping AS.

Полярный кодекс IMO принят для обеспечения безопасности судоходства в полярных водах. Он начинает действовать с 1 января 2017 года (с переходным периодом до 2018 года). Кодекс является обязательным для всех новых судов, зарегистрированных SOLAS.

stril-polar54354

В Азербайджане создано СП «Каспийское Морское Инженерное Бюро»

В Азербайджане создано
СП «Каспийское Морское Инженерное Бюро»

5 декабря 2016 года в Баку было объявлено о создании совместного предприятия «Каспийское Морское Инженерное Бюро». Документы по созданию новой проектной организации подписали: от Азербайджанского Каспийского Морского Пароходства -Председатель Пароходства Рауф Велиев, и от Морского Инженерного Бюро — генеральный директор, профессор, доктор технических наук Геннадий Егоров.

Во время подписания Рауф Велиев сказал, что новую организацию он видит как современный инжиниринговый центр в морской отрасли Азербайджанской Республики, как крайне необходимое и давно востребованное звено в цепи «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство — судостроительные и судоремонтные заводы Азербайджана — Азербайджанская Государственная Морская Академия».

Директором нового предприятия назначен генеральный директор Каспийского морского транспортного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института Ойрад Абдуллаев.

mib_az

Бронекатера «Аккерман» и «Бердянск» вошли в состав ВМСУ

Бронекатера «Аккерман» и «Бердянск»
вошли в состав ВМСУ

6 декабря 2016 года, в день Вооруженных Сил Украины, в Практической гавани Одесского порта на  бронекатерах пр.58155 «Аккерман» и «Бердянск» подняли флаги Военно-морских сил Украины.

Эти БК, типа «Гюрза-М», были заложены на ССЗ «Ленинская кузница» 25 октября 2012 года и спущены на воду 11 ноября 2015 года. Проект корабля разработан николаевским Казенным исследовательско-проектным центром кораблестроения.

Длина катера 23.0 м, ширина 4.8 м, осадка 1.0 м, полное водоизмещение 50.7 т, экипаж 5 человек. Скорость полного хода более 28 уз, на экономическом 11-узловом ходу катер может пройти до 700 миль. Вооружение: два дистанционно управляемых морских боевых модуля БМ-5М.01 «Катран-М», включающих в себя 30-мм автоматическую пушку ЗТМ, 30-мм автоматический гранатомет, 7,62-мм пулемет КТ и две ПТУР «Барьер» с лазерной системой наведения. На борту имеется комплект ПЗРК. Система управления огнем – оптико-электронная.

На торжественной церемонии присутствовали председатель Одесского областного совета Анатолий Урбанский, мэры городов, в честь которых назвали «Аккерман» и «Бердянск», представители ССЗ «Ленинская кузница».

gurza_sdacha

kater_6_des-1

kater_6_des-2

Суд признал: ССЗ «Океан» передали Шумило ошибочно

Суд признал:
ССЗ «Океан» передали  Шумило ошибочно

НикВести сообщают, что признаны ошибочными выводы следственного судьи относительно передачи целостно-имущественного комплекса ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан» Леониду Шумило. Об этом говорится в постановлении Апелляционного суда Киева от 14 ноября.

Как известно, 9 сентября 2016 года Печерский районный суд Киева арестовал имущество завода «Океан», передав его экс-президенту ПАО «НСЗ «Океан» Леониду Шумило на ответственное хранение.

«Коллегия судей считает ошибочным выводы следственного судьи  относительно передачи имущества на ответственное хранение гражданскому истцу – директору ООО «Океан-Судоремонт» Леониду Шумило, — говорится в документе.

Как уже сообщалось, Леонид Шумило был президентом ПАО «НСЗ «Океан» в период, когда завод контролировала команда представителя президента России, экс-министра энергетики РФ, экс-члена совета директоров «Газпрома» Игоря Юсуфова.

Более того, Леонид Шумило официально представлял в Украине интересы оффшорной компании «Zonel Operations Ltd», которая имеет российские корни и владеет контрольным пакетом акций ПАО «НСЗ «Океан».

В постановлении апелляционного суда указывается, что следственным судьей не было учтено то, что Леонид Шумило является фигурантом  уголовного дела по факту покушения на совершение мошеннических действий относительно завладения средствами предприятия-банкрота ПАО «НСЗ «Океан», совершенного в особо крупных размерах организованной группой по признакам правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 15, частью 2 статьи 19 Уголовного кодекса Украины. Уголовное производство было начато по факту подделки и предоставления суду документов о якобы существующей задолженности по зарплате на общую сумму 4 миллиона 479 тысяч 603 гривны.

Кроме того, в постановлении Апелляционного суда указывается, что следственный судья не обратил внимание на то обстоятельство, что по материалам судебного дела существуют другие кредиторы, перед которыми у ПАО «НСЗ «Океан» существует более крупная задолженность, чем перед ООО «Океан-Судоремонт».

Таким образом, Апелляционный суд своим решением 14 ноября частично удовлетворил жалобу ликвидатора николаевского судостроительного завода «Океан» Ирины Сербин и отменил постановление Печерского районного суда Киева в части передачи целостно-имущественного комплекса предприятия на ответственное хранение Леониду Шумило. Контроль над имуществом завода был передан Генеральной прокуратуре.

shum-1

shum-2

Все о судостроении и судоремонте в Украине и мире