Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

В Херсоне – “банан”, в Николаеве – «Catharine»

В Херсоне – “банан”, в Николаеве – «Catharine»

Сухогруз типа Сормовский пр.1557 зашел на херсонскую верфь Смарт Меритайм Групп. В процессе эксплуатации судно претерпело искривление геометрии корпуса, и специалисты предприятия путем двух разрезов вернут его в технические параметры стандартов. Как пояснил заместитель главного строителя Сергей Гурский: «Судно, похожее на банан, не может быть полноценно загружено, кривизна не позволяет портовым службам сделать точные замеры для расчета груза. Поэтому крайне важно, чтобы линии корпуса соответствовали проектным характеристикам, и мы это сделаем, такие работы раньше у нас уже выполнялись».

В Николаеве, на бывшем “ЧСЗ”, завершен доковый ремонт сухогруза смешанного (река-море) плавания «Catharine» дедвейтом 4 300 тонн. Судно было поставлено на поточно-позиционную линию верфи, где на нем заменили 60 тонн металла. Там же выполнили ремонт винторулевой группы, крышек люковых закрытий и гидроцилиндров. Сейчас «Catharine» находится у Северной достроечной набережной верфи. По завершении комплекса необходимых работ и испытаний сухогруз будет передан заказчику.

Китай на “Украине”

Китай на “Украине”

В плавдоке №2 одесского судоремонтного завода ОСП “Судоверфь “Украина” стоит 37-метровый китайский буксир “Darun-37”, который в составе дноуглубительного каравана китайской компании China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC) прибыл на Черное море для работы в украинских портах.

На судне ведется ремонт и усиление корпусных конструкций (устанавливаются дублеры из стали 14-мм), кранцевой защиты,  устраняются повреждения носовой оконечности. Восстанавливается работоспособность донно-забортной арматуры, брашпиля, заменяются трубопроводы. Ремонт буксира, общей продолжительностью два месяца, должен завершиться в конце апреля.

17 апреля в плавдок с “Darun-37” поставили еще одно китайское судно – грунтоотвозную баржу “Darun-32”, на которой выполняют очистку и окраску корпуса.

Недавно ушел с акватории верфи сборщик льяльных вод “ПС-368” администрации Одесского морского торгового порта. Судно находилось в работе месяц, на нем восстановили винторулевой комплекс, отремонтировали донно-забортную арматуру и корпусные конструкции.

Буксир Darun-37″

Сборщик льяльных вод “ПС-368”

Получен Zumwalt №2

Получен Zumwalt №2

ВМС США получили второй в серии эсминец класса Zumwalt –  “Michael Monsoor”(DDG-1001). Как и головной корабль, он построен на верфи Bath Iron Works.

Интересно отметить, что флот  принял только корпус, а также механическую и электрическую части корабля. Боевые системы планируют установить позже, ближе 2020 году.

В Азербайджане строят четыре судна по проектам МИБ

В Азербайджане строят четыре судна
по проектам МИБ

Baku Shipyard строит два железнодорожно-автомобильно-пассажирских парома для линий Каспийского моря пр.CNF18C и два танкера-продуктовоза нового поколения пр.RST12C. Все эти суда разработаны в одесском Морском Инженерном Бюро. Заказчик – ЗАО “Азербайджанское Каспийское морское пароходство”.

Общая готовность (на апрель 2018 года) головного танкера пр.RST12C составляет 32%, второго танкера – 25%, головного железнодорожно-автомобильно-пассажирского парома для линий Каспийского моря пр.CNF18C – 28%, второго – 25%.

Читати далі В Азербайджане строят четыре судна по проектам МИБ

“Укрсудпром” усиливает натиск

“Укрсудпром” усиливает натиск
Обращение к Главкому ВМСУ

Это обращение стало продолжением масштабной компании Ассоциации судостроителей и судоремонтников Украины “Укрсудпром” в поддержку принятия пакета законов, направленных на возрождение морской отрасли.

“СиС” уже опубликовал письмо к председателю Комитета по вопросам налоговой и таможенной политики Верховной Рады Украины Нине Южаниной, нынешнее послание к Главкому ВМСУ вице-адмиралу Игорю Воронченко во многом его повторяет, но с акцентом на перспективы отечественного военно-морского флота.

Читати далі “Укрсудпром” усиливает натиск