Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Новая серия земснарядов Damen

Новая серия земснарядов Damen

Damen Dredging Equipment (DDE)  начал производство новой серии земснарядов DOP Dredger, оборудованных погружными грунтовыми насосами DOP – они применяются уже более 25 лет и стали востребованными благодаря относительной простоте конструкции, использованию гидравлических или электрических приводов, а также возможности подсоединения всех видов специализированных устройств для всасывания и рыхления грунта.

На сегодняшний день DDE построил более 20 земснарядов DOP и около 380 погружных рефулерных насосов.

В новой линейке земснарядов, отличительными чертами которой являются мобильность и большая глубина выемки грунта (до 100 м), используются погружные грунтовые насосы DOP 150, 200, 250 и 350 производительностью от 600 м³/ч до 2400 м³/ч.

В числе возможных модификаций – полностью электрический земснаряд с электрическим насосом, который может стать оптимальным решением при проведении  дноуглубительных работ на плотинах гидроэлектростанций.

– Возможность модульной разборки и транспортировки в контейнерах особо ценится при работе в отдаленных районах, например – высоко в горах, поэтому вес новых земснарядов оптимизирован, их можно собрать с помощью небольшого крана, – отметил директор по производству DDE Оливье Маркус.

РСУ и аудит IМО

РСУ и аудит IМО

В рамках подготовки Украины к аудиту IМО, который должен состояться в июне 2018 года, Министерство инфраструктуры Украины провело проверку деятельности признанной организации «Классификационное общество Регистр судоходства Украины» на соответствие требованиям RO Code, IMO Resolution A.739(18), IMO Resolution A.789(19).

В аудите приняли участие представители Министерства инфраструктуры Украины: Николай Мельник (главный аудитор), Ярослав Илясевич , Инна Самусенко  а также, в качестве консультанта, эксперт в области морского судоходства Стефан П. Асшеуер (Stephan P. Assheuer).

Головная нефтеналивная баржа МИБ спущена на воду

Головная “двухкорпусная” нефтеналивная баржа МИБ спущена на воду

19 апреля 2018 года навашинская “Окская судоверфь”  спустила на воду “Белмакс 1” –  головную мелкосидящую “двухкорпусную” несамоходную нефтеналивную баржу пр.ROB20 дедвейтом 6000 тонн класса “О” типа “Новая Бельская” (строительный № 4101).

Серия из 10 судов строится по лизингу для судоходной компании “Пола Райз”. Проект ROB20 разработан Морским Инженерным Бюро.

“ХСЗ”: реализован контракт на 5 млн. грн

“ХСЗ”: реализован контракт на 5 млн. грн

На “Херсонском судостроительном заводе” Смарт Меритайм Групп готовят к передаче заказчику сухогруз типа Волго-Дон пр.507Б, флаг – Панама,.

На теплоходе произвели ремонт корпуса с заменой металла, проверку винторулевого комплекса и окраску. Общая стоимость работ составила 5 млн. грн.

Всего на верфи сегодня в работе находится 22 судна.

Река – как перспектива

Река – как перспектива
украинского судостроения и судоходства

Как уже сообщал “СиС”, 12 апреля 2018 года в киевском Premier Palace Hotel состоялась III международная конференция «Грузовые перевозки по реке Днепр».

По мнению участвовавшего в работе форума Президента «Укрсудпрома» Виктора Лисицкого, одной из лучших на конференции стала презентация “План розвитку судноплавства, суднобудування ТОВ СП «Нібулон» та шляхи оптимізації роботи флоту в Україні”, подготовленная заместителем генерального директора “Нибулона” по строительству, эксплуатации флота и безопасности судоходства Андреем Воликом.

В ней продемонстрировано не только современное состояние флота СП “Нибулон” (второго по величине в Украине), но, что самое главное, убедительно показан потенциал украинских рек, который может быть реализован только при условии принятия ориентированных на отечественных производителей “речных” законов.

Увы, сегодня в Верховной Раде Украины есть силы, которые проталкивают законодательные акты, способные запустить на отечественные внутренние водные пути “оффшорные” флоты, а заодно – загубить украинское судостроение, судоходные компании, и, в конечном итоге, сами украинские реки.

Поэтому еще раз прочитайте – что мы можем получить, и что мы можем потерять:

Презентация
“План розвитку судноплавства, суднобудування
ТОВ СП «Нібулон»
та шляхи оптимізації роботи флоту в Україні”