МИБ. Начались испытания очередного буксира

“Невский судостроительно-судоремонтный завод” проводит швартовые испытания третьего в серии многофункционального мелкосидящего аварийно-спасательного буксира арктического плавания пр.MPSV12 “Бейсуг”, спроектированного в Морском Инженерном Бюро.

Длина судна составляет 79,85 м, ширина 17,36 м, высота борта 6,70 м, максимальная осадка 4,50 м.

В качестве главных двигателей на буксире устанавливаются два дизеля максимальной длительной мощностью 2600 кВт. Скорость хода – не менее 14 уз.

Электростанция включает в себя два вспомогательных дизель-генератора мощностью по 750 кВт, два валогенератора по 1 600 кВт и аварийный ДГ на 125 кВт.

Судно оборудуется двухбарабанной  автоматической буксирной лебедкой с тяговым усилием около 100 т, а также буксирным гаком с усилием 60 т.

“Нибулон” –  в работе шесть заказов

На николаевском судостроительно-судоремонтном заводе “Нибулон” ведется одновременная постройка 6 заказов.

В работе находятся первое и второе 100-метровые несамоходные суда пр.В5000.  Одно из них уже практически готово –  идет достройка, монтируется блок гидравлики и устанавливаются гидроцилиндры крышек люковых закрытий. На втором судне завершается формирование носовой части корпуса, в кормовой – выполняются электромонтажные работы.

На головном буксире пр.Т3500  ведется установка фундаментов пропульсивного комплекса и пожарных насосов,  корпус второго судна проекта формируется на стапеле.

Выполняется также порезка металла для первых двух буксиров пр.POSS-115,  которые предстоит сдать в нынешнем году.

Кроме того, завершается подготовка к сезону двух судов на подводных крыльях, принадлежащих СП “Нибулон”.

На стапеле – несамоходное судно пр.В5000

Идет сборка буксира пр.Т3500

Порезка металла для буксиров пр.POSS-115

«Нібулонівець-2» спущен на воду

21 декабря на ССРЗ “НИБУЛОН” спустили на воду «Нібулонівець-2» – второй в серии несамоходный плавучий перегружатель.

Головной «Нібулонівець-1» вошел в строй два года назад. На сегодняшний день он обработал более 738 000 тонн зерновых грузов.

Длина  «Нібулонівець-2» составляет 38.5 м, ширина 12 м, высота борта 3.45 м, осадка  1.85 м. На палубе судна оборудована площадка для мобильного колесного перегружателя TEREX FUCHS MHL 385D с производительностью 4000 тонн/сутки.

“Киевский
судостроительный-судоремонтный завод”. 
Зимой скучать не придется

Слип киевского ПАО «КССРЗ» практически полностью заполнен судами на период зимнего судоремонта.

6 декабря 2017 года был взят в работу грейферный плавучий кран “КПЛ-11” пр.528А. Его длина 28.8 м, ширина 12 м, осадка 0.96 м. На судне выполняется замена 50 м² обшивки. В конце месяца, по завершению грунтовки и покраски, плавкран спустят на воду.

12 декабря поднят земснаряд «Балаклея» (длина 22 м, ширина 9.4 м, осадка 0.88 м). После оценки состояния корпуса, его очистят и нанесут покрытие.

На земснаряде “УКД-314-К” (длина 19.8 м, ширина 8.56 м, осадка 0.8 м) в период зимнего отстоя планируется обновить 50% обшивки подводной части корпуса.

Продолжаются ремонтные работы на барже “Т-703” (длина 72.8 м, ширина 10 м, осадка 0.5 м). Уже заменено 70% обшивки, 100% привального бруса и 400 погонных метров набора. Отрихтованы и выровнены поперечные и продольные водонепроницаемые переборки. Судно планируют сдать до 31.03.2018 г.

В конце декабря запланированы подъем на слип и постановка в ремонт еще 2 судов: земснаряда “СЗС 400/500 №2” (длина 50 м, ширина 10.8 м) и баржи “П-2019” (длина 79.23 м, ширина 15 м).