Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

“Укрсудпром” – расширенное заседание Президиума

“Укрсудпром” –  расширенное заседание Президиума

Завтра в Киеве, в зале заседаний Государственного университета инфраструктуры и технологий (Киев, ул. Кирилловская, 9), в 15.30 начнется  расширенное заседание Президиума Ассоциации судостроителей и судоремонтников Украины “Укрсудпром”.

Предполагается следующая повестка дня:

        1. Доклад. «Деятельность Ассоциации «Укрсудпром»: от Учредительного собрания до наших дней и на перспективу». (Лисицкий Виктор Иванович, Президент Ассоциации “Укрсудпром”)
        2. О проведении мероприятий в связи с 20-летием организации. (Лысенко Сергей Викторович, Исполнительный директор Ассоциации “Укрсудпром”)
        3. О создании Экспортно-кредитного агентства (ЭКА). (Соболев Борис Владимирович-главный советник Председателя Правления “Укрэксимбанка”)
        4. О членстве в Ассоциации. (Вывод из членов Ассоциации “Укрсудпром” предприятий и организаций, утративших связь с Ассоциацией и не платящих взносы. Принятие новых членов Ассоциации “Укрсудпром”)
        5. Утверждение порядка уплаты членских взносов на 2018 год.
        6. Разное.
          6.1. Информация о ходе утверждения  Морской доктрины.
          6.2. Утверждение Соглашения о сотрудничестве с Ассоциацией судостроителей Турции.

X-BOW® на лайнере ледового класса

X-BOW® на лайнере ледового класса

Норвежская верфь Ulstein  в первой декаде ноября 2017 года подписала с круизной компанией Lindblad Expeditions Holdings контракт на постройку экспедиционного полярного судна. Оно будет заложено в городе Ulsteinvik и сдано заказчику в первом квартале 2020 года.

Соглашением предусмотрен опцион еще на две единицы.Отличительной особенностью нового лайнера ледового класса  станет фирменная носовая оконечность Ulstein – X-BOW®, которая до сих пор применялась в основном на судах оффшорного флота.

Использование X-BOW® улучшит ледопроходимость судна,  значительно повысит уровень комфорта при сильном волнении, а также позволит заметно сократить расход топлива.

«НИБУЛОН» – новый цех

«НИБУЛОН» – новый цех

14 ноября 2017 на судостроительном заводе компании введен в эксплуатацию сборно-секционный цех, построенный в рамках реконструкции предприятия при поддержке Европейского инвестиционного банка.

Новый цех, рассчитанный на производство 4000 т металлоконструкций в год, оснащен четырьмя мостовыми радиоуправляемыми кранами грузоподъемностью по 10 т и современным сварочным оборудованием.

Исчезла подводная лодка ARA “San Juan” (S-42)

Исчезла подводная лодка ARA “San Juan” (S-42)

Аргентинская подводная лодка ARA “San Juan” (S-42) перестала выходить на связь  в минувшую среду, на переходе из  Ушуайя в  Мар-дель-Плата, сообщил в пятницу twitter национальных ВМФ. Последний радиосеанс состоялся, когда субманина находилась в 240 милях от берега и шла в условиях сильного шторма.

“San Juan” построили в Германии в 1985 году по пр.TR-1700. Длина корабля составляет 65.93 м, ширина 8.36 м, осадка 7.34 м, водоизмещение надводное/подводное 2140/2336 т, скорость надводного/подводного хода  15/25 уз, вооружение – шесть 533-мм торпедных аппаратов. В момент исчезновения на борту ПЛ находилось 44 человека/

«Судоверфь «Украина»: буксир и корвет

 «Судоверфь «Украина»: буксир и корвет

В плавдоке №2 одесского ОСП «Судоверфь «Украина» завершено освидетельствование бункеровшика пр.585  “Delfi”. Судно вышло из класса РСУ.

Продолжается ремонт винторулевого комплекса буксира Одесского морского торгового порта «Ударник». Масштабному восстановлению подлежит насадка винта – она снята с судна и находится в доковом цехе.

В плавдоке №4 предприятия завершается дефектация корвета ВМСУ «Винница».

В Одессе можно часто увидеть
систершип “Delfi” пр.585 – “Марс”. Фото “СиС”