Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Сдан в эксплуатацию головной танкер пр.RST27M

Сдан в эксплуатацию головной танкер пр.RST27M

В сентябре судоходная компания “БФ Танкер” приняла в эксплуатацию “Балт Флот 16” –  головной танкер-продуктовоз-химовоз дедвейтом 7900 тонн “Волго-Дон макс” класса пр.RST27M. Он построен по проекту Морского Инженерного Бюро на нижегородской верфи “Красное Сормово”.

В сравнении с пр.RST27 танкер  нового поколения  имеет усиленную морскую функцию:
• при максимальной осадке 4,60 м фактический дедвейт после кренования 7902 тонн (у пр.RST27 – фактический дедвейт 7022 тонн), что больше на 880 тонн;
• объем грузовых цистерн рассчитан на перевозку нефтепродуктов Каспийского региона и увеличен за счет подъема тронка до 8970 м³ (у RST27 – 8100 м³), т.е. больше на 870 м³;
• может транспортировать три сорта груза (RST27 – два сорта груза).

Габаритная длина судна составляет 140.85 м, ширина 16.6 м, высота борта 6.0 м. В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 1200 кВт, работающие на тяжелом топливе вязкостью IFO380. Подруливающее устройство – 230 кВт. Электростанция состоит из трех дизель-генераторов по 296 кВт и аварийно-стояночного дизель-генератора мощностью 136 кВт.

В 2017 году предполагается передать судоходной компании “БФ Танкер” еще два танкера пр.RST27M. Кроме того, два аналогичных судна будут готовы в первой половине 2018 года.

Damen FCS 4008 в Шардже

Damen FCS 4008 в Шардже

В Шардже, ОАЭ, 28 сентября 2017 года передано заказчику, Dubai Marine & Charter LLC, головное разъездное судно “Ampi” – первое в  серии из 2 единиц пр.Damen FCS 4008, построенное на верси Damen Albwardy.

Заказ на постройку двух FCS разместили два месяца назад, а приемосдаточные документы на первое судно были подписаны на выставке Seatrade Offshore Middle East, проходившей  в Абу-Даби 25-47 сентября. Во время этой церемонии представитель Damen Паскаль Слингерланд подарил Адибу Абдель Масиху, генеральному директору Marine Core & Charter, модель заказа.

Длина этого судна со стальным корпусом, алюминиевой надстройкой и обводами Sea Axe составляет 41 м, скорость хода –  до 28 узлов.

На борту “Ampi” оборудованы сидячие места для 90 человек, площадь кормовой палубы –  150 м².

Новострой и второе судно серии (рабочее название “Amia”) будут использоваться для перевозки персонала и оборудования на оффшорные платформы в Персидском заливе. Их также можно дооснастить для борьбы с разливами нефтепродуктов.

“Экватору” почти 94

“Экватору” почти 94

1 октября отметит 94-ю годовщину со дня создания (в 1923 году) ПАО “Николаевский завод “Экватор” –  известный производитель судового климатического и холодильного оборудования. Ввиду того что “день рождения” приходится в нынешнем году на выходной, его отметили сегодня, 29 сентября.

Генпрокуратура против Федина

Генпрокуратура против Федина

Генеральная прокуратура Украины 27 сентября объявила о подозрении генеральному директору судостроительной компании «Смарт- Мэритайм Групп» Василию Федину. Его обвиняют во внесении неправдивых сведений в официальный документ более пяти лет назад.

ССРЗ «Нибулон» – новый цех

ССРЗ «Нибулон» – новый цех

Судостроительно-судоремонтный завод «Нибулон» готовится к открытию сборно-секционного цеха, построенного в рамках масштабной реконструкции предприятия при поддержке Европейского инвестиционного банка. Здесь будут производить около 4000 т металлоконструкций в год.

На сегодня уже подходят к концу работы по монтажу систем отопления, вентиляции и электропитания. Специалисты завершают заливку стяжек и изготовление металлических конструкций.

Краны в первом и третьем пролетах цеха уже смонтированы, на очереди установка кранов во втором пролете. Всего в сборно-секционном цехе будет четыре мостовых радиоуправляемых крана грузоподъемностью по 10 т.

Продолжается строительство рельсового пути к слипу. Ввод в эксплуатацию сборно-секционного цеха запланирован на начало октября.