НА “КССРЗ” – коленвал

Впервые за многие годы на ХОСП «Килийский судостроительно-судоремонтный завод» взялись за ответственную и высококвалифицированную работу по замене коленчатого вала главного двигателя буксирного судна.

Как сообщил директор завода Олег Пучков, по заказу ЧАО “УДП” с теплохода «Курск» были демонтированы блок главного двигателя и фундаментная рама – на нее будет установлен коленвал – уже на буксире «Краснодон».

В настоящее время, после дефектации коленвала, выполняется высокоточная полировка шеек изделия. По окончании работ будет сделана магнитная дефектоскопия.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

На “ХСЗ” модернизируют баржу

На “Херсонском судостроительном заводе” приступили к модернизации еще одной трюмной баржи пр.Р-79А.

В ходе ремонта на судне будет выполнено наращивание комингсов на 0,6 м, что увеличит его грузоподъемность на 20%. Объем замены металла предварительно оценивается в 70 тонн. Стоимость контракта – около 11 млн грн.

Это вторая из трех несамоходных барж  пр.Р-79А, которые пройдут модернизацию на стапелях “ХСЗ”. Работы по первому судну планируется завершить к сентябрю. Третья баржа уже находится в акватории предприятия и ожидает подъема на стапель.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

“АСРЗ” – в режиме порта

На мариупольском “Азовском судоремонтном заводе” за июль текущего года осуществили перевалку 63 000 тонн различных грузов, из которых самые крупные – 23 000 и 19 000 – две судовые партии, отправленные на теплоходах “Nazmi C” и “Ledi Hind”, дедвейтом, соответственно, 35 000 и 26 428 тонн.

Производственные мощности причалов Азовского судоремонтного завода позволяют производить перевалку грузов в объеме до 100 000 тонн в месяц.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Китайцы взялись за яхты?

Итальянская компания WIDER Yachts представила новое семейство ультрасовременных моторных яхт в трех размерениях: 130, 150 и 165 футов. Эти суда отличает инновационный дизайн, оптимальные обводы корпуса и высочайшее качество отделки помещений.

Интересно отметить, что динамичное развитие WIDER Yachts началось после приобретения компании китайской Genting Hong Kong.

Чему, впрочем,  удивляться? Сегодня каждая первая вышиванка на украинском базаре – китайского производства. Скоро, судя по всему, богатые люди будут пользоваться исключительно китайскими яхтами. Тенденция, однако…

WIDER 150 – средняя в линейке моторных яхт

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter