Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

В России строят 11 скоростных штурмовых лодок и 6 транспортно-десантных катеров

В России строят
11 скоростных штурмовых лодок
и 6 транспортно-десантных катеров

В Ярославской области,  на «Рыбинской верфи», строят девять скоростных штурмовых лодок БК-10 и две скоростные десантируемые штурмовые лодки БК-10Д (длина 10.48 м, скорость хода 40 уз, десант 10 человек, порожнем 3.7 т), а также шесть скоростных транспортно-десантных катеров БК-16 (длина 16.45 м, скорость хода 42 уз, десант 19 человек, порожнем 13 т ) .

Комментарий “СиС”.
Интересно получить ответ на два вопроса: 1 – Как вы думаете, где могут использовать эти штурмовые катера ?; 2 – Когда такие “штурмовики” начнут строить у нас? (
БК-16, кстати, очень похож на шведский Combat Boat 90, о котором писал “СиС”).

Скоростная штурмовая лодка БК-10

Скоростной транспортно-десантный катер БК-16

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

“Океан”. Угроза пожара?

“Океан”. Угроза пожара?

Главное управление Государственной службы Украины по чрезвычайным ситуациям в Николаевской области обеспокоено ситуацией с обеспечением пожарной и техногенной безопасности на территории ПАО “Николаевский судостроительный завод «Океан», где, несмотря на запрет, осуществляется перевалка пожароопасных грузов, сообщают НикВести.

Об этом говорится в письме заместителя начальника ГУ ГСЧС в Николаевской области Вячеслава Мазура к ликвидатору ССЗ «Океан» Ирине Сербин от 3 июля.

В письме указывается, что в последнее время причалы, набережные, пирсы ПАО «НСЗ «Океан» используются для перегрузки пожароопасных грузов — легковоспламеняемых и горючих веществ, шрота, масляных культур, зерновых культур, грузов растительных культур на предприятии, которое не является специализированным перегрузочным комплексом для погрузочно-разгрузочных операций.

Отмечается, что на протяжении последних 5 лет мероприятия государственного контроля за состоянием гражданской защиты, техногенной и пожарной безопасности органом государственного надзора на ПАО «НСЗ «Океан» не осуществлялись.

Ликвидатор завода «Океан» Ирина Сербин в своем ответе на письмо ГУ ГСЧС заявила, что после передачи территории предприятия на ответственное хранение директору ООО «Океан – Судоремонт» Леониду Шумило, с сентября 2016 года, она как арбитражный управляющий не имеет доступа к территории завода.

Поэтому, с целью недопущения патовой ситуации и неотложного обеспечения пожарной и техногенной безопасности на ПАО «НСЗ «Океан», Ирина Сербин обратилась в Генеральную прокуратуру с просьбой немедленно отреагировать на сообщение и предоставить информацию о состоянии выполнения и этапности обеспечения безопасности на заводе.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Началось строительство “Кольской верфи”

Началось строительство “Кольской верфи”

Российские СМИ сообщают, что компания “Новатэк” начала возведение “Кольской верфи” (ранее ее называли «Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений» (ЦСКМС)).  Инвестиции в проект могут составить 80-90 миллиардов рублей. Предприятие должно начать работу в 2019 году.

Ранее “СиС” уже писал о планах создания этого судостроительного комплекса. Напомним, что в районе села Белокаменка, на берегу Кольского залива, собираются построить два больших сухих дока. Здесь планируют выпускать железобетонные платформы гравитационного типа для СПГ-заводов, буровые и добычные платформы для шельфовых проектов западного сектора Арктики, а также крупнотоннажные сооружения для обеспечения работы Северного морского пути.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

“ИСРЗ” отремонтировал «Saronic Spire»

“ИСРЗ” отремонтировал «Saronic Spire»

В Черноморске, на судоремонтном заводе “ИСРЗ”, завершен доковый ремонт 177-метрового балкера «Saronic Spire» дедвейтом 32355 т.

Произведены очистка и окраска конструкций судна на общей площади 24000 м². Выполнен замер зазоров гребного и рулевого устройства. Отремонтированы крышки люковых закрытий и гидроцилиндры,  восстановлена работоспособность механизмов и агрегатов машинного отделения, зачищены топливные танки.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

“Волготранс-2702” передан заказчику

“Волготранс-2702” передан заказчику

24 июля 2017 года завод нижегородский “Красное Сормово” передал заказчику, ЗАО “Гознак-лизинг”, спроектированный Морским Инженерным Бюро танкер-химовоз пр.RST27 “Волготранс-2702”. Судно получит по лизинговой схеме компания “Волготранс”.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter