Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Три фрегата за £3,7 млрд.

Три фрегата за £3,7 млрд.

Подписан контракт стоимостью £3,7 млрд. на постройку трех многоцелевых фрегатов пр.Type 26 для ВМФ Великобритании. Одной из основных задач этих кораблей станет защита двух британских новых авианосцев – первый из них, HMS «Queen Elizabeth», недавно вышел не ходовые испытания.

Длина фрегата пр.Type 26 составляет 149.9 м, ширина 20.8 м, водоизмещение ок. 8000 т, скорость хода 26 уз, дальность плавания 7000 миль. Вооружение: установка вертикального пуска (УВП) на 48 зенитных ракет САММ, УВП (24 ячейки) для ракет Tomahawk, ASROC и LRASM, 127-мм артустановка, два 30-мм зенитных автомата DS30M Mk2, две 20-мм зенитных установки Phalanx CIWS, два вертолета.

Предполагается также контракт на вторую партию из пяти  кораблей пр.Type 26. Возможность его реализации будет рассмотрена после 2020 года.

 

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

LNG для речных судов на Рейне

LNG для речных судов на Рейне,
не в Украине

Компания PitPoint.LNG собирается построить в порту Кельна первую в Германии LNG-бункеровочную станцию для речных судов, эксплуатирующихся на Рейну. Подписан контракт о поставках LNG концерном Shell. Начало работы станции запланировано на середину 2018 года.

Комментарий «СиС».
Речное судоходство возрождается в Украине фактически с «нуля». Отличный шанс для того, чтобы внедрить самые новейшие технологии. Тем более, что двухтопливные суда речного и смешанного плавания, работающие на дизтопливе и LNG, – это еще и повышение энергетической независимости страны, возможность для гибкого регулирования. Вот только слышал ли кто-то о перспективах LNG на украинских реках?

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Sigo Marine освоил Pureballast

Sigo Marine освоил Pureballast

Специалисты одесской компании Sigo Marine успешно прошли обучение в тренинговом центре Alfa Laval и стали сервис-партнерами по проектированию и монтажу систем очистки балластных вод Pureballast.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Damen построит второй SeaBus для Ванкувера

Damen построит второй SeaBus для Ванкувера

Damen подписал контракт с канадским региональным транспортным агентством TransLink (Metro Vancouver) на строительство третьего пассажирского парома сервиса SeaBus,  для линии Ванкувер – Норт-Ванкувер (Британская Колумбия, Канада). Длина алюминиевого судна 34 м и ширина 12 м, вместимость 395 пассажиров. Передача парома в эксплуатацию запланирована на 2019 год.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Спущен на воду корвет «Гремящий»

Спущен на воду корвет «Гремящий»

В России, на санкт-петербургской «Северной верфи», 30 июня спущен на воду корвет «Гремящий». Ходовые испытания корабля начнутся в августе, передача в состав ВМФ запланирована на конец 2018 года. В настоящее время на верфи строится еще один корвет  пр.20385 – «Проворный»

«Гремящий», разработанный ЦМКБ «Алмаз», построен по модернизированному проекту 20385.  Корпус корабля выполнен с использованием технологии «стелс». Благодаря оригинальной архитектуре и использованию композитных материалов в сочетании со специальными покрытиями, встроенным ракетным вооружением и антенными постами, у корветов пр.20385 значительно снижена радиолокационная, акустическая и оптическая заметность.

Длина корабля 104.5  м, ширина 13.0,  полное водоизмещение 2500 т. Мощность дизельной энергетической установки 17 140 кВт, скорость полного хода 27 уз, на 14 уз корвет может пройти 4000 миль. Команда – 99 человек.

Вооружение: 100-мм артустановка А-190-01, два 6-ствольных 30-мм зенитных автомата АК-630М, два 4-трубных 330-мм противолодочных торпедных аппарата «Пакет-НК», противолодочный вертолет Ка-27ПЛ. По сравнению с базовым проектом 20380, установка вертикального пуска ЗРК «Редут» увеличена с 12 до 16 ячеек, 8 ПКР Х-35 «Уран» заменены на 8 ракет «Калибр-НК».

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter