«НИБУЛОН»:
100 судов за 4 года + пассажирские лайнеры

Николаевская компания «НИБУЛОН», которая  владеет одноименной верфью, в течение ближайших 4 лет намерена увеличить количество построенных судов до 100 – ее флот вырастет вдвое.

Об этом заявил 6 апреля 2017 года генеральный директор компании, Герой Украины Алексей Вадатурский во время церемонии торжественного спуска на воду буксира нового поколения пр.121М «Юрий Макаров», названного в честь легендарного руководителя «Черноморского судостроительного завода».

До 1 июля компания намерена построить еще 2 таких теплохода мощностью по 1200 л.с., предназначенных для эксплуатации в мелководных акваториях. К 1 сентябрю будет также готов земснаряд для работы на реках, дно которых состоит из скальных пород. Это позволит компании собственными силами проводить самые сложные дноуглубительные работы, в том числе и на Днепре.

«До 1 июля наш флот будет состоять из 60 судов, а до конца года – из 65-ти. Каждый год мы будем выпускать 15-16 полнокомплектных судов, длиной до 150 метров. При этом в течение 4 лет мы намерены достичь цифры в 100 судов. И полностью компенсируем то, что у нас в городе не работает 2 судостроительных завода», – отметил А. Вадатурский.

Гендиректор также добавил, что ведется полномасштабная реконструкция судостроительно-судоремонтного завода «НИБУЛОН». Здесь будут оборудованы две линии: для пассажирского и специализированного флота, а также торговых судов. Компания намерена строить собственные пассажирские теплоходы нового поколения на подводных крыльях и небольшие пассажирские лайнеры.

Выступает А.Вадатурский

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Такая загадочная Генпрокуратура

«СиС» так и не удалось узнать имена пяти граждан, объявленных Генпрокуратурой Украины в розыск по обвинению в нанесении ущерба ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан» в размере 1.5 млрд. гривен.

В пресс-службе ведомства сообщили, что имена объявленных в розыск людей теперь не обнародуются, дабы избежать судебных исков «…про захист честі і гідності, поки немає вироку суду … бо їх опозорили» (приводится дословно).

В связи этим возникает, по крайней мере, два вопроса:

1. Как же искать этих предположительно проворовавшихся, но очень секретных граждан – вдруг их кто видит каждый день, но сообщить куда следует не сможет, ибо не знает, что люди они предположительно нехорошие и потому разыскиваются государством?
2. Почему отнюдь не секретные руководители Генпрокуратуры пиарятся в каждом телевизоре с сообщениями о подозрениях и розыске, не стесняясь называть при этом всякие фамилии, известные и не очень – ведь кажется в Европе, куда мы с таким трудом идем, двойные стандарты не приветствуются?

Одно радует – Ирина Сербин, нынешний ликвидатор ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан», подозрений от ГПУ не получала.

В комментарии РБК-Украина она заявила: «Я на сегодня являюсь единственным законным представителем ПАО «НСЗ «Океан», то есть я являюсь ликвидатором этого ПАО и на данный момент мне подозрение не вручалась». При этом Сербин отметила, что правоохранительные органы могли сообщить о подозрении кому-то из бывших руководителей предприятия. «Там был распорядитель имущества. В банкротстве человек, назначаемой судом, может иметь три статуса: распорядитель имуществом, управляющий санацией и ликвидатор. То есть ликвидатора в этой процедуре, кроме меня, не было», – сказала она.

На фото: Ирина Сербин, Facebook

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

«Укрсудпром» поздравляет «Нибулон»
со спуском на воду инновационного буксира

Сегодня, 6 апреля 2017 года в Николаеве, на судостроительно-судоремонтном заводе «Нибулон» в 12.00 спустили на воду «Юрий Макаров» – головной буксир пр.121М, получивший свое название в честь легендарного директора «Черноморского судостроительного завода».

Подробный рассказ об этом событии впереди, а пока «СиС» публикует поздравление Ассоциации судостроителей Украины «Укрсудпром» создателям и строителям этого инновационного судна:

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram