«Колесники» возвращаются?

23 марта 2017 года  российский «Гознак-лизинг» подписал с нижегородской группой «Гама» договор на строительство двух речных колесных дизель-электроходов пр.ПКС180 серии «Золотое кольцо».

Головное судно предполагается заложить на астраханском судостроительном заводе «Лотос» в конце второго квартала 2017 года, со сроком сдачи в 2019 году. Постройка второй единицы серии начнется в 2020 году.

Новые «пассажиры» спроектированы на класс РРР «О 2,0», стоимость одного – 399 млн. руб. без НДС.

Длина колесного судна пр.ПКС180 составляет 81.6 м, ширина 13.83 м, осадка 1.2 м, мщщность главных дизель-генераторов 3х320 кВт, скорость хода 18 км/ч, пассажировместимость 144 чел.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

 «Iraklis» на «ИСРЗ»

В Черноморске, на ПАО «ИСРЗ», с 21 февраля по 17 марта 2017 года прошел доковый ремонт принадлежащий Gyalos Navigation Ltd. 180-метровый балкер  «Iraklis» дедвейтом 45635 т.

На судне выполнили очистку/окраску корпуса и грузовых трюмов на общей площади 26900 м². Произведены выемка гребного вала и его дефектация, капитальный ремонт крышек верхних люковых закрытий, а также восстановительный ремонт судовых грейферов. Заменено 145 погонных метров трубопроводов.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

На «ЧСЗ» отремонтируют «Нетешин»

На «Черноморском судостроительном заводе» идет подготовка к ремонту морского водолазного судна пр.535М «Нетешин» Военно-Морских Сил Украины, которое  уже зашло в акваторию предприятия.

Запланирован доковый ремонт: замена металла, ремонт винторулевого комплекса, донно-бортовой арматуры, очистка и окраска корпуса, а также ряд других работ. Контрактная стоимость заказа составит почти 6 млн. грн.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

«Завод «Красное Сормово» спустил на воду
двадцать второй танкер пр.RST27

24 марта 2017 года АО «Завод «Красное Сормово» спустило на воду танкер «Волготранс – 2701» – двадцать второй теплоход пр.RST27, построенный на этой верфи (всего на разных предприятиях в металле реализовано тридцать семь единиц серии).

Танкер RST27 разработан Морским Инженерным Бюро. Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA дважды включало его в число лучших судов года (Significant Ships of 2012 и Significant Ships of 2013).

Габаритная длина RST27 составляет 140,85 м, ширина – 16,6 м, высота борта – 6,0 м, дедвейт в море/реке 7022/5420 тонн.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram