Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Новини

«АСРЗ» отремонтировал «Славутич-15» и «Славутич-16»

Примітка Залишити коментар

«АСРЗ» отремонтировал
«Славутич-15» и «Славутич-16»

Из дока № 4 мариупольского «Азовского судоремонтного завода» выведен теплоход «Славутич-15» компании «Дельта-Шиппинг».

Это сухогрузное судно-площадка класса «река-море» с двойными бортами и двойным дном, длиной 108 м, шириной 16 м,  высотой борта 4 м и дедвейтом 3221тонн, было поставлено в док верфи 16 января 2017 года.

За полтора месяца на «Славутиче-15» заменили 52 тонны металла наружной обшивки. Был выполнен ремонт гребного устройства судна, генераторов,  двух балластных и осушительного насосов,  трубопроводов, отопительной и фекальной систем, а также донно-забортной арматуры.

Одновременно с  «Славутич-15» на верфи завершили восстановительные работы на принадлежащем «Дельта-Шиппинг» однотипном теплоходе «Славутич-16», который находился в навигационном ремонте у причала.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Новини

Порт Foyle получил от Damen буксир пр.ASD 2310

Примітка Залишити коментар

Порт Foyle получил от Damen буксир пр.ASD 2310

Damen построил для североирландского порта Foyle (Londonderry Port)  буксир с ВРК пр.ASD 2310, получивший название «Strathfoyle».

Судно, оснащенное  кормовой лебедкой, палубным краном и распологающее тяговым усилием в 50 тонн, станет самым мощным буксиром в порту. Он  будет также использоваться при проведении спасательных операций.

«Strathfoyle» построен на китайской верфи Damen Shipyards Changde. Буксир  доставили заказчику на несколько дней раньше контрактного срока. ‎

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Новини

«ССЗ им.61 коммунара» потихоньку продают?

Примітка Залишити коментар

«ССЗ им.61 коммунара» потихоньку продают?

Региональным отделением Фонда госимущества по Николаевской области на аукционе в электронной форме продан под разборку расположенный в пределах территории «ССЗ им.61 коммунара» (г. Николаев, ул. Адмиральская, 38/3) объект незавершенного строительства «Цех № 32», сообщил svidok.info.

В ходе торгов цена лота выросла в 4,3 раза – до 1 326233,52 грн, в том числе НДС в сумме 221 038,92 грн. Площадь застройки цеха составляет 3880,7 м², степень строительной готовности – до 74%, размер земельного участка: 21 500 м².

Это была уже третья попытка. Впервые цех № 32 был продан за 7,122 млн грн. в конце мая 2009 года днепропетровскому ООО «Виндзор». Договор предусматривал достройку за 3 года цеха с сохранением профиля, инвестирование 10 млн грн., создание 15 новых рабочих мест. По ряду причин замысел осуществить не удалось. Второй раз цех собирались реализовать в 2016 году, но тогда победитель торгов отказался от него.

Комментарий «СиС»
По нашей информации «Цех № 32» не имел судостроительного профиля и предназначался для производства … облицовочного кирпича. Проблема в том, что он находится на правом берегу Ингула в глубине территории верфи, и несмотря на наличие расположенного рядом причала, позволяющего грузить продукцию на баржи, фактически не может нормально эксплуатироваться из-за затрудненного доступа.

Поэтому эту приватизацию стоит считать тревожным сигналом. Откусить кусок и развалить у нас умеют замечательно….

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Новини

«Bluewhale 1» – самая большая ПБУ в мире

Примітка Залишити коментар

«Bluewhale 1» – самая большая ПБУ в мире

В Китае, на предприятии Yantai CIMC Raffles Offshore (CIMC Raffles), построена крупнейшая в мире полупогружная буровая установка (ПБУ) «Bluewhale 1», которая предназначена для работы в Южно-Китайском море.

Заказчик – China National Petroleum Corporation (CNPC) Offshore Engineering Company. Стоимость ПБУ составляет $700 млн.

Длина «Bluewhale 1» 117 м, ширина 92.7 м, высота 118 м, водоизмещение 42 000 т. ПБУ способна функционировать в акваториях глубиной до 3 600 м, при этом максимальная длина бурового ствола – 15 240 м от донной поверхности.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Новини

«ХСЗ» модернизирует «Donmaster Spirit»

Примітка Залишити коментар

«ХСЗ» модернизирует «Donmaster Spirit»

На ПАО «Херсонский судостроительный завод» началась размерная модернизация сухогруза «Donmaster Spirit». Судно построено в 2002 году, его длина в момент спуска на воду составляла 96.3 м, ширина 13.6 м, дедвейт 4294 т.

В ходе модернизации «Donmaster Spirit» разрезали по отметке 1/3 от носа. Судно удлинят до 119.3 м – за счет добавления 23-метровой вставки. Ее днищевые и бортовые секции уже изготовлены.

Стоимость работ по контракту, как сообщается, составляет  около $1 млн. Модернизация рассчитана на 100 дней.

«Donmaster Spirit» до модернизации

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram