Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Новини

Пазл не сложился – два фрегата пр.11356 продадут Индии

Примітка Залишити коментар

Пазл не сложился –
два фрегата пр.11356 продадут Индии

Два фрегата пр.11356, находящиеся в постройке на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь», продадут Индии, сообщают российские СМИ. Эти корабли предназначались для Черноморского флота РФ, однако работы были остановлены из-за отказа Украины поставлять газотурбинные двигатели  производства николаевского  «Зоря-Машпроект».

В серии из шести кораблей пр.11356 успели построить два фрегата, еще один проходит испытания, три единицы были законсервированы.

Интересно отметить, что в последние недели в России много говорили о начале производства на рыбинском НПО «Сатурн» собственных корабельных турбин, однако, судя по всему, уверенности в успехе это начинания нет.

Индийцы покупают фрегаты пр.11356 без двигателей, которые будут приобретены отдельно. Где – догадаться несложно. Похоже, портфель заказов ГП «Зоря-Машпроект» скоро пополнится.

Фрегат пр.11356

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Новини

В Киеве появятся речные маршрутки?

Примітка Залишити коментар

В Киеве появятся речные маршрутки?

Директор Департамента транспортной инфраструктуры Киевской городской государственной администрации Сергей Майзель на своей странице в Facebook сообщил, что местные власти намерены весной открыть несколько речных пассажирских линий. На них могут быть задействованы как прогулочные теплоходы, так и скоростные суда.

Рассматривается несколько маршрутов: от Речного вокзала с причала № 10 до стоянки маломерного флота Riviera Riverside и в направлении Русановского пролива, с оборудованием в районе Международного выставочного центра временного причала.

Комментарий «СиС»
Идея замечательная, но если будет использован ныне существующий прогулочный флот и прочее плавстарье образца минувшего века – однозначно провальная.

Между тем – Киев находится в уникальном положении. В городе и его окрестностях расположены два мощных судостроительных завода, есть несколько эффективно работающих катеростроительных предприятий, совсем рядом, в Черкассах, – частная верфь «Орион», специализирующаяся на рекреационных судах.

Нет вопросов и с проектными организациями – их хватает в столице, не говоря уже о Николаеве и Одессе.

Поэтому есть вcе основания строить новый флот, способный как разгрузить транспортные коммуникации города, так и создать новые возможности для отдыха в прибрежной зоне Днепра.

Проблема, наверное, не в техническом потенциале, а в менталитете – в европейских городах с аналогичными Киеву водными путями уже давно действуют вполне рентабельные системы водного транспорта, сопряженные с наземной структурой. Может, и нам стоит попробовать?

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Новини

CRYO Shipping разработала LNG-бункеровщик

Примітка Залишити коментар

CRYO Shipping
разработала на базе судов-снабженцев
LNG-бункеровщик

Норвежская компания CRYO Shipping разработала новый LNG-бункеровщик на базе судов снабжения оффшорных платформ, которые ввиду нефтяного кризиса в избытке представлены на вторичном рынке.

Конверсия снабженцев в газовозы начнется в самое ближайшее время. Ожидается, что первые LNG-бункеровщики поступят в эксплуатацию не позднее 2018 года.

Интересно отметить, что на них будут установлены мощные аккумуляторные батареи, позволяющие выполнять заправку транспортных судов сжиженным природным газом в «зеленом» режиме.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Новини

Круговорот судов в Килие

Примітка Залишити коментар

Круговорот судов в Килие

Несмотря на сложную ледовую обстановку на Дунае, ХОСП «Килийский судостроительно-судоремонтный завод» на минувшей неделе провел масштабную ротацию на стапеле.

Был спущен на воду после ремонта и покраски теплоход-снабженец «Дельфин» пр.1456. Его длина 33.5 м, ширина 7 м, высота борта 3.1 м, доковый вес 229 т. Судно оснащено 3-тонным краном.

Следом за ним сошла со стапеля отремонтированная баржа-секция SLG-007 – вместо нее поняли для выполнения восстановительных работ баржу-секцию SLG-008.

В главном цеху верфи продолжается постройка  сухогрузной баржи-секции  типа SLG пр.1635ОМДЛК. Для формирования ее корпуса используются три лихтера: UDP-DM-2123, UDP-DM-2189 и UDP-DM-2285 – соответственно для носовой, трюмовой и кормовой секций.

Длина новой баржи составит 76.5 м, ширина 11.02 м, высота борта 3.92 м, осадка порожнем/в грузу 0.52/3.1 м, грузоподъемность — 2000 т.

Теплоход-снабженец «Дельфин» пр.1456

Отремонтированная баржа-секция SLG-007

Подъем баржи-секции SLG-008

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Новини

Baltic Workboats поставила DanPilot второй лоцманский катер

Примітка Залишити коментар

Baltic Workboats поставила DanPilot
второй лоцманский катер

Расположенная на острове Сааремаа эстонская верфь Baltic Workboats AS поставила датской государственной лоцманской компании DanPilot очередной катер пр.Pilot 2000 WP, предназначенный для использования в условиях штормовой погоды и неблагоприятной ледовой обстановки.

Алюминиевый «DanPilot Bravo» стал второй единицей серии, заказанной датчанами весной 2016 года.

Pilot 2000 WP является собственным проектом Baltic Workboats AS. При его разработке одной из главных задач стала минимизация вертикальных ускорений в условиях волнения –  для создания должного комфорта экипажа и пассажиров. Этого удалось достичь благодаря специальной форме корпуса, рассчитанного на «прорезание» волн.

Кроме того, катер отличает низкий уровень шума – всего 62 дБ в рубке при скорости хода 22 уз.

Длина  Pilot 2000 WP составляет 20.3 м, ширина 6 м, осадка 1.4 м, водоизмещение 34 т. В состав энергетической установки входят два дизеля Volvo Penta D16MH суммарной мощностью 956 кВт, работающие на два 5-лопастных винта фиксированного шага. Максимальная скорость хода – 31 уз.

Катер пр.Pilot 2000 WP

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram