Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Новини

Наши в Дюссельдорфе

Примітка Залишити коментар

Наши в Дюссельдорфе

Украинская компания UMS
представлена на выставке
boot Düsseldorf 2017

Украинская компания UMS, выпускающая скоростные легкосплавные катера, представлена на выставке boot Düsseldorf 2017, которая проходит с 21 по 29 января.

Шоу-стоппером стенда UMS стал новый 8.65-метровый каютный UMS-865, рассчитанный на установку подвесного мотора мощностью до 350 л.с.

Напомним, что кроме прогулочных лодок, компания производит патрульные катера типа UMS PATROL и UMS-1000, которые уже несколько лет поставляются в отряды Морской охраны Государственной пограничной службы Украины (ГПСУ).

Стенд компании UMS на boot Düsseldorf 2017

8.65-метровый каютный катер UMS-865

Водометный катер типа UMS-1000,
переданный ГПСУ 15 ноября 2016 года

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Новини

Damen ASD 2913 для Rimorchiatori Riuniti

Примітка Залишити коментар

Damen ASD 2913 для Rimorchiatori Riuniti

На прошлой неделе итальянская компания Rimorchiatori Riuniti получила «Germania» – построенный на румынской  Damen Shipyards Galati  буксир пр.Damen ASD 2913, который будет работать в порту Генуя.

Длина этого судна, оборудованного полноповоротными винторулевыми колонками, составляет 28.9 м, ширина 13.23 м, осадка 5.35 м, водоизмещение 658 т. Мощность  энергетической установки 5050 кВт, скорость хода 13.7 уз, тяговое усилие 80 т.

В соответствии с пожеланиями заказчика, «Germania» дооборудовали для выполнения эскортных функций, а также системой для предотвращения разливов нефти и противопожарным оборудованием  класса FiFi 1.

Через несколько месяцев Damen передаст Rimorchiatori Riuniti еще один буксир Damen ASD 2913 – соответствии с контрактом, подписанным в конце декабря 2016 года. Предельно короткие сроки реализации обоих заказов объясняются использованием традиционной для Damen схемы поставки судов «со склада».

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Новини

«УДП» ремонтирует «Молдавию»

Примітка Залишити коментар

«УДП» ремонтирует «Молдавию»

На круизном теплоходе «Молдавия», принадлежащем «Украинскому Дунайскому пароходству» силами экипажа, фирмы «Жосник» и ХОСП «БТОФ» ведутся ремонтные работы перед началом нового туристического сезона.

На судне заменяют панели зашивки пассажирских помещений и частично – мебель кают, уже обновили кафельное покрытие в кондитерском цехе и отремонтировали санузлы.

В машинном отделении продолжаются работы по правому главному двигателю и вспомогательным двигателям. После того, как ослабнут морозы, ремонтники займутся брашпилем – необходимо вскрыть и проверить редуктор.

Специалисты БТОФ подготовили и уже покрасили одну питьевую цистерну, приступили к покраске второй цистерны, а также зачистили емкости для фекальных вод.

Фото – oaoudp.com.ua

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Новини

«Viking Grace» получит турбопарус

Примітка Залишити коментар

«Viking Grace» получит турбопарус

На пароме «Viking Grace» собираются установить турбопарус, выполненный по технологии Rotor Sail Solution – она разработана финской компанией Norsepower.

По сути – это усовершенствованный ротор Флеттнера, известный с 1922 года. Такие устройства уже использовались на морском флоте, но пока что не получили широкого применения.

Турбопарус, который установят «Viking Grace», представляет собой полый цилиндр высотой 24 м. и шириной 4 м. Во время работы он вращается вокруг своей оси, при котором поток воздуха, обтекающий вращающееся тело, создает дополнительную силу. Этот явление называется эффектом Магнуса.

В итоге «Viking Grace» окажется абсолютно уникальным и, возможно,  самым экологичным судном в мире. Этот построенный в 2013 году дизель-электроход работает на сжиженном природном газе (LNG), его отличает особая форма корпуса с низким сопротивлением движению – теперь к этому добавится турбопарус Rotor Sail Solution.

По предварительным оценкам, использование турбопаруса позволит ежегодно экономить до 300 тонн LNG, что эквивалентно трем суткам хода. Все работы по установке нового движителя «Viking Grace» должны завершиться в 2018 году.

Проектный вид «Viking Grace» с турбопарусом

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Новини

«Укрсудпром поддержал «АСРЗ»

Примітка Залишити коментар

«Укрсудпром поддержал «АСРЗ»

Ассоциация судостроителей и судоремонтников Украины «Укрсудпром» отреагировала на ситуацию, сложившуюся вокруг мариупольского «Азовского судоремонтного завода». Президент Ассоциации Виктор Лисицкий направил в адрес Премьер-министра Владимира Гройсмана письмо следующего содержания:

Шановний Володимире Борисовичу!

Корабели змушені звернутися до Вас із благанням приділити особливу увагу зверненню Маріупольського «Азовського судноремонтного заводу» (ТОВ «СРЗ»), повний текст котрого із конче необхідними коментарями розміщено на посиланні http://sudostroy.com/asrz-i-sudba-1000-chelovek.html.

Просимо приділити особливу увагу, що цей завод, котрий знаходиться де- факто у прифронтовій зоні забезпечив за 2016 рік нарощування обсягів виробництва за майже у 6 (шість!) разів – до майже 126 млн. грн. Це трудовий подвиг!

 Корабели із великим патріотичним задоволенням зустріли Вашу заяву про недопустимість тиску на підприємця, що створює національний продукт. Крім того, ми абсолютно згодні із Вами що такі чиновники фактично є класовими ворогами. Ми також згодні із Вашою вимогою що голови міст і адміністрацій мають повідомляти про такі випадки.

Переконливо просимо підтримати корабелів Маріуполя.

Віктор Лисицький
Президент Асоціації суднобудівників України «Укрсудпром»,
Державний службовець України 1-го рангу

Укрсудпром – в поддержку АСРЗ

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram