Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Заложен головной водолазный катамаран пр.SDS18

Заложен головной водолазный катамаран пр.SDS18

1 декабря 2016 года в Навашино, на ООО «Окская судоверфь» заложено спроектированное в Морском Инженерном Бюро головное многофункциональное морское водолазное судно-катамаран пр.SDS18. Оно строится для ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота».

SDS18 представляет собой однопалубный стальной двухкорпусный катамаран, с надстройкой и рулевой рубкой из алюминиево-магниевых сплавов, снабженный двумя полноповоротными винторулевыми колонками и двумя носовыми подруливающими устройствами. Район плавания – R1. Длина судна 46,20 м, ширина 13,72 м, высота борта 4,20 м, осадка 2,5 м, скорость ход 11,5 уз, автономность – 25 суток.

sds18

SHI построит серию из 4 плавучих заводов по производству LNG

SHI построит серию
из 4 плавучих заводов по производству
LNG

На верфи Samsung Heavy Industries (SHI) собираются построить для международной компании Höegh LNG Holdings Ltd. плавучий завод для хранения, переработки и отгрузки сжиженного природного газа (LNG). В опционе  предусматривается строительство еще трех таких плавзаводов.‎ Предполагается, что два судна будут готовы в 2019 году, и еще два – в 2020 году. Каждое из них  оборудуют танками для хранения 170 000 м³ сжиженного газа.

«ИСРЗ» отремонтировал судно «WEC Majorelle» компании «Mestex Shipping & Trading»

 

«ИСРЗ» отремонтировал судно «WEC Majorelle»
компании «Mestex Shipping & Trading»

В конце ноября 2016 года в Черноморске на ПАО «ИСРЗ» завершился ремонт 122-метрового контейнеровоза «WEC Majorelly» дедвейтом 6800 т.

На теплоходе восстановили работоспособность носового подруливающего устройства,  генераторов и механизмов МО, провели демонтаж пера руля и выемку гребного вала, заменили часть трубопроводов и 60 тонн стали в днищевых/подвесных балластных танках, а также очистили и покрасили корпус судна.

wec-majorelle

DNV GL выдал первый сертификат соответствия новому полярному кодексу IMO‎

DNV GL выдал первый сертификат
соответствия новому полярному кодексу IMO‎

DNV GL и норвежское правительственное агентство Norwegian Maritime Directorate выдали первый сертификат, подтверждающий ледовый класс полярного судна – норвежского снабженца платформ «Stril Polar» компании Simon Mоkster Shipping AS.

Полярный кодекс IMO принят для обеспечения безопасности судоходства в полярных водах. Он начинает действовать с 1 января 2017 года (с переходным периодом до 2018 года). Кодекс является обязательным для всех новых судов, зарегистрированных SOLAS.

stril-polar54354

В Азербайджане создано СП «Каспийское Морское Инженерное Бюро»

В Азербайджане создано
СП «Каспийское Морское Инженерное Бюро»

5 декабря 2016 года в Баку было объявлено о создании совместного предприятия «Каспийское Морское Инженерное Бюро». Документы по созданию новой проектной организации подписали: от Азербайджанского Каспийского Морского Пароходства -Председатель Пароходства Рауф Велиев, и от Морского Инженерного Бюро – генеральный директор, профессор, доктор технических наук Геннадий Егоров.

Во время подписания Рауф Велиев сказал, что новую организацию он видит как современный инжиниринговый центр в морской отрасли Азербайджанской Республики, как крайне необходимое и давно востребованное звено в цепи «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство – судостроительные и судоремонтные заводы Азербайджана – Азербайджанская Государственная Морская Академия».

Директором нового предприятия назначен генеральный директор Каспийского морского транспортного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института Ойрад Абдуллаев.

mib_az