АМПУ в ноябре отремонтировала пять судов

Пресс-служба Администрации морских портов Украины (АМПУ) сообщает, что в ноябре 2016 года выполнен ремонт пяти судов.

Прошли докование лоцманские катера «Ингульский», «Михаил Сницар» и «Спрытный» филиала «Дельта-Лоцман» АМПУ, а также сборщик льяльных вод «Сборщик-1» администрации Ренийского морского порта. Проведен классификационный ремонт лоцманского катера «Гард» филиала «Дельта-Лоцман».

Всего в 2016 году АМПУ планирует восстановить 38 судов и плавсредств. По состоянию на 3 августа по всем морским портам было отремонтировано 15 судов.

В Килие строят сухогрузную баржу пр.1635ОМДЛК

На слип ХОСП «Килийский судостроительно-судоремонтный завод» 22 ноября 2016 года поднят лихтер UDP-DM-2189 который будет использован для постройки секции сухогрузной баржи  типа SLG пр.1635ОМДЛК. Ее длина составит 76.5 м, ширина 11.02 м, высота борта 3.92 м, осадка порожнем/в грузу 0.52/3.1 м, грузоподъемность – 2000 т.

Финляндия закажет еще один LNG-паром

23 ноября 2016 года финская компания Viking Line подписала протокол о намерениях с китайской верфью Xiamen Shipbuilding Industry Co. Ltd., согласно которому весной 2017 года должен быть заключен договор на постройку парома стоимостью €190 млн. (со сроком сдачи в 2020 году). Предусмотрен заказ еще одного аналогичного судна.

Паром поставят на линию Турку (Финляндия) – Аландские острова (Финляндия) – Стокгольм (Швеция). Длина судна составит 218 метров, пассажировместимость 2 800 человек, общая длина полос для размещения легкового и грузового транспорта, а также прицепов -1 500 метров. Энергетическая установка будет работать на сжиженном газе (LNG).

Для разработки внутреннего дизайна нового парома компания Viking Line собирается привлечь скандинавских архитекторов, которые создадут  интерьеры, как у современного отеля – в стиле скандинавского модерна.

На НМ440 запустили
вспомогательные дизель-генераторы

Как сообщает главный технолог ПАО «Херсонский судостроительный завод» Олег Купянский, на нефтемусоросборщике «СІ АНТ» пр.НМ440, который стоит у достроечного причала верфи, запустили  вспомогательные дизель-генераторы Volvo Penta. Работы на судне идут по графику, до конца года оно должно быть передано заказчику.