Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Ассоциация «Укрсудпром: события первой половины ноября

Ассоциация «Укрсудпром»:
события первой половины ноября

7 ноября 2016 года в Министерстве инфраструктуры Украины состоялась встреча и деловой разговор представителей Ассоциации «Укрсудпром» с новым (третьим в этом году) директором Департамента речного и морского транспорта Александром Григорьевичем Басюком. Впечатления – положительные.  Новый руководитель хорошо разбирается в проблемных вопросах предприятий морской индустрии и  готов способствовать согласованию новой редакции Морской доктрины.

9 ноября руководство Ассоциации «Укрсудпром» приняло участие в заседании совета общественной платформы «Налоги для экономической свободы». Рассматривался вопрос о минимальной зарплате. На заседании присутствовал сопредседатель стратегической группы советников по поддержке реформ в Украине, бывший вице-премьер и министр финансов Словакии господин Иван Миклош. Результатом обсуждения стало Заявление участников платформы, адресованное правительству и Верховной Раде.

10 ноября собрался ХIV cъезд Украинского союза промышленников и предпринимателей. Делегаты cъезда избрали Анатолия Кинаха Президентом УСПП на следующий пятилетний срок и утвердили список членов Правления УСПП, в котором судостроителей представляет Почетный Президент Ассоциации «Укрсудпром» В.М. Гуреев.

Податки для економічної свободи, заява

USS «Paul Ignatius» (DDG-117) спущен на воду

USS «Paul Ignatius» (DDG-117) спущен на воду

12 ноября 2016 года в Паскагуле, штат Миссисипи, на верфи судостроительной компании Ingalls Shipbuilding, спущен на воду ракетный эсминец USS «Paul Ignatius» (DDG-117) класса Arleigh Burke. Передача корабля ВМС США запланирована на 2018 год. Эсминец назван в честь Paul Ignatius, который с 1967 по 1969 год был помощником министра обороны в администрации президента Линдона Джонсона.

ddg-11_7

Rolls-Royce и VTT создают автономные суда будущего

Rolls-Royce и VTT
создают автономные суда будущего

Финский исследовательский центр VTT Technical Research Centre of Finland Ltd. и компания Rolls-Royce решили вместе разрабатывать и тестировать проекты первого поколения автономных судов. В Rolls-Royce уверены,  что дистанционно управляемые и автономные суда начнут совершать коммерческие рейсы до конца нынешнего десятилетия.

Исследовательский центр ‎VTT планирует использовать при внедрении проектов автономных судов свой большой опыт в разработке сложных систем с особыми требованиями к безопасности, а также навыки создания инновационных систем связи –  VTT успешно освоил 5G и новейшие технологии wi-fi. Сегодня VTT поддерживает первую тестовую сеть 5G в Финляндии. ‎

rolls-royce_-vtt

«Нибулон» начинает пассажирские перевозки: первый рейс СПК

«Нибулон» начинает пассажирские перевозки:
первый рейс СПК

16 ноября 2016 года состоялся первый пассажирский рейс по реке Южный Буг судна на подводных крыльях «Нибулон Экспресс-2» пр.340 типа «Ракета». Он прошел по круговому маршруту: от старого речного вокзала в Николаеве до терминала СП «Нибулон» и обратно.

Первыми пассажирами стали председатель Николаевской облгосадминистрации Алексей Савченко, глава Николаевского областного совета Виктория Москаленко, генеральный директор компании «Нибулон» Алексей Вадатурский, глава Новоодесской райгосадминистрации Евгений Вербин, городской голова Николаева Александр Сенкевич, мэр Вознесенска Виталий Луков и мэр Черкасс Анатолий Бондаренко.

В ближайшее время должен выйти в плавание еще один СПК этого типа – «Нибулон Экспресс-1». Пассажирские суда компании будут выполнять пассажирские рейсы в Очаков и Вознесенск.

nib_pass

Головной буксир «Пенай» пр.TG17 принят в эксплуатацию

Головной буксир «Пенай» пр.TG17
принят в эксплуатацию

11 ноября 2016 года «Морская спасательная служба Росморречфлота» приняла в эксплуатацию головной буксир с противопожарными функциями пр.TG17 «Пенай» (строительный №2100), построенный на ОАО «Окская судоверфь» по проекту Морского Инженерного Бюро.

«Пенай» представляет собой стальное судно с двумя полноповоротными винторулевыми колонками, оборудованными винтами фиксированного шага в насадках, с удлиненной надстройкой бака, двухъярусной рубкой и рабочей палубой в корме. Корпус усилен на класс Arc 4, носовая оконечность подкреплена под упоры.

Длина буксира 30,73 м, ширина 9,70 м, высота борта на миделе 4,10 м, осадка по ЛГВЛ 3,1 м, скорость хода 10,0 уз, автономность – 10 суток.

Для борьбы с пожарами на других судах предусмотрена специальная система водяного пожаротушения в соответствии с требованиями FF3WS. Два лафета производительностью по 300 м³ в час при длине струи более 80 метров установлены на баке в носовой части. Подача воды в систему осуществляется от специального пожарного насоса с приводом от ГД.

tg17_1

tg17_2

tg17_3