Сухогруз пр.RSD49 “Жiбек Жолы”
принят в эксплуатацию

11 октября 2016 года многоцелевой сухогруз дедвейтом 7150 тонн (контейнеровместимость 289 TEU) пр.RSD49 «Жiбек Жолы» казахской компании «KTZ Express Shipping» стал под первую погрузку в порту Актау.

Проект судна разработан в одесском Морском Инженерном Бюро, постройка выполнена на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод». Акт приемки-сдачи «Жiбек Жолы» в эксплуатацию был подписан 29 сентября 2016 года. Сдача второго заказа, «Атамекен», ожидается в ноябре 2016 года.

Суда пр. RSD49 в соответствии с принятой в Бюро классификацией относится к классу «Волго-Дон макс», на сегодняшний день они являются самыми большими сухогрузами, соответствующими габаритам Волго-Донского судоходного канала. В отличие от иных проектов «Волго-Дон макс», разработанных в МИБ, RSD49 имеет большой средний трюм  длиной 52.0 м, что позволяет перевозить в прямых рейсах Европа – Каспий негабаритные проектные грузы.

Длина судна 139,95 м, ширина 16,70 м, высота борта – 6,00 м, дедвейт в реке при осадке 3,60 м – 4520 т, в море при осадке 4,70 м – 7150 т, вместимость грузовых трюмов 10920 м³.

«Гольфстрим» – на слипе «КССРЗ»

27 сентября на слип ПАО «Киевский судостроительно-судоремонтный завод»» подняли теплоход пр.780.

Судно длительное время (более 7 лет) простояло без работы. Ему предстоит доковый осмотр под надзором Регистра судоходства Украины и  восстановления документов для дальнейшей эксплуатации.

Ранее этот «пассажир» назывался «Святой Владимир», недавно он был переименован и получил новое имя – «Гольфстрим». После прохождения докового ремонта теплоход уйдет в Запорожье, к новому судовладельцу.

«КССРЗ» отремонтировал «Riverest-2»

20 сентября 2016 года на ПАО «Киевский судостроительно-судоремонтный завод» спустили на воду после ремонта прогулочный теплоход «Riverest-2» пр.1430, принадлежащий компании «Риверест-Тур».

Судно было поднято на слип «КССРЗ» 13 сентября 2016 года – для очередного освидетельствования РСУ. На «Riverest-2» выполнили пескоструйную очистку и окраску подводной части корпуса, замер остаточных толщин обшивки, переборок и выгородок, а также испытали донно-забортную арматуру.

Моторная яхта пр.BSY 90 спущена на воду

14 сентября 2016 года николаевская «Черноморская яхтенная верфь» спустила на воду водоизмещающую моторную яхту неограниченного района плавания пр.BSY 90. Ее длина 27.7 м, ширина 6.6 м осадка 1.8 м, водоизмещение 122 т, скорость хода 12 уз, дальность плавания 10-узловым ходом – 4000 миль. Материал корпуса – сталь, а надстройка выполнена из алюминия. Проект судна разработан в КБ верфи под надзором RINA.