Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Круизным лайнерам кризис – не помеха

Круизным лайнерам кризис – не помеха

Как сообщает агентство Clarksons, ситуация в круизном секторе довольно стабильная, и рынок продолжает расти. За 7 месяцев 2016 года было заказано 17 пассажирских лайнеров (в 2015 году – 11 единиц) общей пассажировместимостью 45 тысяч человек. Инвестиции составили порядка $10 млрд

Как правило, спросом пользуются крупные лайнеры пассажировместимостью от 3000 до 5000 человек, однако в 2016 году стал популярным сегмент судов, способных принять на борт порядка 1000 человек (заказано 7 лайнеров).

В лидерах по-прежнему являются европейские судостроительные верфи. Они владеют 98% мировых заказов на круизные суда (54 судна общей пассажировместимостью 144 тысячи человек). 35% портфеля принадлежит трем немецким верфям, 31% – итальянской Fincantieri Group и 19% – французской STX France.

435768

«Океан» возвращается?

«Океан» возвращается?

Такой вывод можно сделать со слов арбитражного управляющего, ликвидатора НСЗ «Океан» Ирины Сербин, сообщает business.ua. Верфью уже интересуются мировые судостроительные холдинги.

В тоже время, Сербин отметила, что ряд лиц предпринимают попытки в судебном порядке повлиять на процедуру ликвидации ПАО НСЗ «Океан».

«Семь физических лиц заявили сомнительные претензии к ПАО суммарно на 4,5 млн грн, требуя выплатить им зарплаты, исходя из оклада от 30 до 108 тыс. грн в месяц при средней зарплате по заводу около 2,5 тыс. грн. Они утверждали, что якобы когда-то работали на заводе, но никто из опрошенных мной сотрудников «Океана» никогда не видел этих лиц на заводе. Более того, они предоставили сомнительные документы о своем якобы трудоустройстве. Разумеется, я отказала о включении требований этих лиц в реестр кредиторов”, – заявила Сербин.

«У меня есть основания полагать, что конечной целью этой группы является не столько получить незаконную компенсацию, сколько затормозить процедуру перезагрузки НСЗ «Океан» в интересах лиц и компаний, связанных с российским «Газпромом». Моей задачей как ликвидатора – будет обеспечить максимально прозрачную продажу НСЗ «Океан». Чтобы в торгах смогли принять участие все потенциальные инвесторы. Только так будет сформирована рыночная цена целостного имущественного комплекса”, – утверждает Ирина Сербин.

 При рассмотрении реестра кредиторов, в июне 2016 г., по инициативе и при поддержке трудового коллектива ПАТ НСЗ «Океан», ликвидатор обратилась в Хозяйственный суд Николаевской области с ходатайством о передаче заявления против вышеуказанных лиц в прокуратуру Николаевской области. Хозсуд Николаевской области удовлетворил это ходатайство и направил заявление о совершении уголовного преступления упомянутыми лицами в прокуратуру Николаевской области. Подразумевается, что указанные семь лиц совершили действия, которые могут квалифицироваться по ч. 2 ст. 15 и ч. 4 ст. 190 Уголовного кодекса Украины (покушение на мошенничество в особо крупных размерах).

По словам Ирины Сербин, несмотря на угрозы физической расправы и попытки сорвать собрание кредиторов ПАО НСЗ «Океан», собрание кредиторов состоялось и был избран представительский орган ПАО НСЗ «Океан» – Комитет кредиторов.

okean_sis

RPA 8 для порта Роттердам

RPA 8 для порта Роттердам

Администрация порта Роттердам заказала новое инспекционное судно RPA 8 с гибридной энергетической установкой. Оно будет построено на верфи голландской Kooiman Group и заменит устаревшее судно RPA 3 в 2017 году.

RPA 8

На «Палладе» заложили плавдок для Кипра

На «Палладе» заложили плавдок для Кипра

В сухом доке херсонского судостроительного завода «Паллада», входящего в состав концерна “Укроборонпром”, заложили новый композитный плавдок, заказанный кипрской компанией «Multimarine Shipyards Ltd». Он будет строиться на класс American Bureau of Shipping и должен быть поставлен в 2017 году. Подъемная сила плавучего дока составит 7100 т, длина стапель-палубы – 120 м.

viber image

«ИСРЗ» отремонтировал «Sea Sprinter»

«ИСРЗ» отремонтировал «Sea Sprinter»

В июле на ПАО «Ильичевский судоремонтный завод» прошел доковый ремонт принадлежащий компании «GS SHIPPING LTD» сухогруз «Sea Sprinter» пр.17620.

Произведены очистка и окраска корпуса, полная разборка и дефектация гребного устройства (ВРШ), а также ремонт трубопроводов и механизмов машинного отделения.

Sea Sprinter (1)

Sea Sprinter (2)