Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Проект малого рыболовного траулера

Проект малого рыболовного траулера

Конструкторское бюро ПАО «Ярославский судостроительный завод» представило эскизные проработки малого рыболовного траулера (МРТ) пр.02960.

Судно с кормовой схемой траления предназначено для эксплуатации в незамерзающих морях, в том числе в ледовых условиях в соответствии с ледовым классом Ice1. Оно сможет вести круглогодичный лов кильки, салаки и трески донным и пелагическим тралами, а также транспортировать улов наливом и сдавать его в охлажденном виде.

Длина МРТ 23.6 м, ширина 8.2 м, осадка 4.9 м, водоизмещение около 440 т, мощность главного двигателя 370 кВт, объем грузового трюма -100 м³.

МРТ пр.02960

«Протексис» организует поставку системы пожаротушения для украинского нефтемусоросборщика

«Протексис» организует поставку
системы пожаротушения
для украинского нефтемусоросборщика

«Смарт Меритайм Групп» заключила договор с норвежской компанией FFS на поставку системы наружного пожаротушения для нефтемусоросборщика, строящегося  на ПАО «Херсонский судостроительный завод».
Система будет базироваться на модуле высокооборотного дизель-пожарного насоса компании Volvo Penta с дистанционным управлением из рулевой рубки.
Все техническое сопровождение, а также согласование поставки проходит через представителя FFS в Украине – компанию «Протексис». Оборудование должно быть доставлено на верфь в конце августа 2016 года.

Proteksis_FSS

В Астрахани заложен круизный лайнер пр.PV300VD

В Астрахани заложен круизный лайнер пр.PV300VD

15 августа 2016 года на астраханском судостроительном заводе «Лотос» заложили 310-местное круизное судно смешанного река-море плавания пр.PV300VD для Московского речного пароходства.
Проект PV300VD разработан в 2010-2015 годах Морским Инженерным Бюро. Судно спроектировано как «плавучая гостиница»: с устройством полноценных балконов/террас, носовым обзорным салоном, «солнечной» палубой из двух частей (на крыше рубки с ветроотбойником и на тентовой палубе со сдвижным закрытием от непогоды, бассейном и баром). Площадь кают составляет примерно 16-43 м², большинство из них оборудованы собственными балконами. Длина теплохода составляет 141 м, ширина 16.82 м, высота борта 5.50 м, осадка 3.20 м.
Лайнер будет работать на линии Москва – Санкт-Петербург, а также совершать рейсы Москва – Ростов-на-Дону – порты Черного моря – порты Каспия, т.е. по классификации Морского Инженерного Бюро он станет судном «Волго-Дон макс» класса.

PV300VD (1)

PV300VD (2)

PV300VD (3)

«Сборщик-1» ремонтируют в Рени

«Сборщик-1» ремонтируют в Рени

В порту Рени подняли на причальную стенку сборщик льяльных вод пр.1582У «Сборщик-1». На нем предстоит выполнить ремонт подводной части корпуса, энергетической установки и винторулевого комплекса, а также донно-забортной арматуры. Работы должны быть завершены к ноябрю 2016 года.

sbor-1 (1)

sbor-1 (2)

ЧАО «ИСРЗ»: год за полгода

ЧАО «ИСРЗ»: год за полгода

ЧАО «Ильичевский судоремонтный завод», расположенный в городе Черноморске (до недавнего прошлого – Ильичевск) за первые шесть месяцев 2016 года практически приблизился к показателям всего 2015 года. Объем реализованной продукции составил более 120 млн. гривен (в 2015 году за такой же период – 65, 5 млн.).

Отремонтировано 54 судна, причем заметно увеличился средний дедвейт заказов. В первом полугодии 2016 года большой объем пришелся на корпусные работы, часто делалась замена трубопроводов. Специалисты верфи успешно выполняли сложные ремонты винторулевых комплексов с полной разборкой. За полгода состоялось 40 таких операций.

Высокие производственные показатели отразились на фонде оплаты труда сотрудников «ИСРЗ» – он возрос на 51% при увеличении численности штатных работников на 2%.

isrz_1

isrz_2

isrz_3