«Арктику» спустят на воду в июне
Головной атомный ледокол пр.22220 «Арктика» должны спустить на воду в июне 2016 года на санкт-петербургском «Балтийском заводе». Точная дата события еще не определена. Ранее это событие было намечено на 26 мая – день празднования 160-летия «Балтзавода».
Ожидается, что «Арктика» станет самым большим и мощным атомным ледоколом в мире. Длина судна 173.3 м, ширина 34 м, осадка 10.5 м, водоизмещение 33540 т, ледопроходимость – до 3 м.
Damen Shiprepair Oranjewerf
получил сертификат соответствия
Судоремонтный завод Damen Shiprepair Oranjewerf (DSO) стал последним судоремонтным подразделением Damen, получившим сертификат соответствия международному стандарту менеджмента качества ISO 9001: 2008. Предприятие расположено в порту Амстердам и предоставляет полный комплекс услуг по техническому обслуживанию, ремонту и конверсии всех типов судов.
Следующей целью DSO станет прохождение сертификации соответствия международному экологическому стандарту ISO 14001: 2015.
Ракетный катер «Прилуки» вышел на ходовые испытания
Сегодня, 27 мая, в 12 часов дня в Николаеве развели Ингульский и Варваровский мосты, чтобы выпустить из акватории ГП «Судостроительный завод им.61 коммунара» на послеремонтные ходовые испытания ракетный катер «Прилуки» пр.206МР, сообщают НикВести.
Восстановление РК началось еще в 2015 году. Исполняющий обязанности командующего Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины генерал-лейтенант Игорь Воронченко в ходе недавней плановой рабочей поездки в Николаев, выражал обеспокоенность командования флота по темпам ремонтных работ на этом заказе.
«Прилуки» вошел в состав ВМФ СССР 12 декабря 1980 года, в феврале 1996 года – передан в состав ВМСУ. Его длина 38.6 м, ширина 7.6 м, осадка 2.1/3.25 м по корпусу/крыльям, водоизмещение стандартное/полное 230/257 т. Мощность трехвальной энергетической установки 15000 л.с., скорость полного хода 43 уз. Дальность плавания на 37 уз 600 миль, на 12 уз – 1800 миль. В состав вооружения ракетного катера входят две противокорабельных ракеты П-15М «Термит» с дальностью полета 80 км, 76-мм артустановка АК-176М и 6-ствольный 30-мм зенитный автомат АК-630М.
Фото НикВести
«Sea Leader» отремонтирован на «ИСРЗ»
С 5 по 20 мая 2016 года на ПАО «Ильичевский судостроительный завод» прошел доковый ремонт сухогруз смешанного река-море плавания пр.17620 «Sea Leader» (в прошлом – «Юрий Макаров», построен на ССЗ «Океан»). Длина судна 126.8 м, ширина 16.6 м, дедвейт в реке/море 3800/6300 т.
Были произведены очистка и окраска корпуса; полная разборка и реновация движителя (ВРШ); ремонт трубопроводов и механизмов машинного отделения, а также ремонт гидроцилиндров крышек люковых закрытий.
Спущен на воду
танкер-снабженец арктического класса пр.ST33
26 мая 2016 года на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» спустили на воду танкер-снабженец арктического класса пр.ST33 (строительный №901) «Академик Пашин».
Длина судна 130.0 м, ширина 21.5 м, высота борта 10.0 м, осадка 7.0 м, дедвейт 9000 т. В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 4640 кВт, работающие через редуктор на один винт регулируемого шага. Скорость хода – 16 уз.
Основное предназначение танкера – транспортировка и передача в море жидких и сухих грузов траверзным и кильватерным способом. Судно также приспособлено для ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.
