Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Третий оффшорный LNG-снабженец вошел в строй

Третий оффшорный LNG-снабженец вошел в строй

10 мая 2016 года нефтегазовая компания Shell Offshore Inc. получила «Harvey Liberty» -третий оффшорный снабженец, работающий на сжиженном природном газе (LNG), сообщает пресс-служба Shell.

Первые два судна серии, «Harvey Energy» и «Harvey Power», уже задействованы на промыслах в Мексиканском заливе. Они спроектированы STX Marine и построены на Gulf Coast Shipyard.

Длина «Harvey Liberty» 94.5 м, ширина 19.5 м, осадка 7.77 м. Мощность энергетической установки 7530 кВт, скорость хода 14 уз, автономность при использовании  LNG – 15 суток.

harvey-liberty

«АСРЗ». Дмитрий Ляшов уходит?

«АСРЗ». Дмитрий Ляшов уходит?

Генеральный директор мариупольского «Азовского судоремонтного завода» (ООО «СРЗ») Дмитрий Ляшов заявил в своей странице на Facebook о намерении покинуть пост: «Действительно, мой дозор окончен. Полтора года на АСРЗ пролетели, как один день, который был наполнен безумным количеством разнообразных событий. Нет сомнений в правильности принятых решений и действий. К большому сожалению, не все, что я хотел, удалось реализовать. Но то, что удалось, может служить прочным фундаментом для построения успешного предприятия в будущем. Это абсолютно самостоятельное решение. Те, кто понимает настоящие причины увольнения – не спросят».

Напомним, что «АСРЗ» оказался одним из немногих предприятий фронтового Мариуполя, которое длительное время сохраняло приемлемую загрузку, не сокращало персонал и платило достойную зарплату. Во многом это стало возможным благодаря управленческим качествам Дмитрия Ляшова. Однако в последние месяцы работа верфи была серьезно дестабилизирована судебным решением о досрочном прекращении договора аренды целостного имущественного комплекса госпредприятия «Азовский судоремонтный завод». Хронологию этих событий детально освещал «СиС».

«Ленкузня» отремонтирует земснаряд «Евгений Колодочка»

«Ленкузня» отремонтирует
земснаряд «Евгений Колодочка»

4 мая 2016 года ГП «Укрводпуть» заказало киевскому ПАО «Завод «Ленинская кузница» ремонт земснаряда «Евгений Колодочка», который, кстати, был построен на этой же верфи в 1986 году. Об этом сообщает портал «Наші гроші» со ссылкой на «Вісник державних закупівель».

Право на проведение работ стоимостью 8.5 млн. гривен «Ленкузня» получила по результатам тендера, в котором участвовали также ООО «Судостроительная судоремонтная компания «Николаевская верфь» и одесское  ЧП «Пи.Ей.Ай. Шипменеджмент Инк». На судне до конца 2016 года предстоит выполнить реновацию корпуса, энергетической установки, дноуглубительного устройства и электрооборудования.

Самоходный дизель-электрический шаландовый многочерпаковый земснаряд пр.1519 «Евгений Колодочка» имеет длину 56.5 м, ширину 9.4 м, осадку 1.6 м и полное водоизмещение 570 т. Судно построено на класс «О», его дноуглубительное устройство производительностью 600 м³/ч может разрабатывать грунт на глубине до 14 м.

kolodochka_7468fleetphoto.ru

Тендер на эскортный буксир для Ильичевского порта перенесен. На 4 июля 2016 года

Тендер на эскортный буксир
для Ильичевского порта перенесен.
На 4 июля 2016 года

По инсайдерской информации, полученной «СиС» из достоверных источников, тендер по приобретению Ильичевским морским торговым портом эскортного буксира ледового класса не состоялся. Он перенесен на 4 июля 2016 года. Причиной тому стало уточнение характеристик судна по просьбе участников торгов.

На сегодняшний день строить буксир хотят четыре компании. В соответствии с опубликованными ранее требованиями, судно, на которое готовы потратить 312 млн. 798 тыс. гривен, должно иметь длину не более 30 м и осадку до 5.2 м. Энергетическая установка — мощностью 5000 л.с., скорость хода – не менее 12 уз, тяговое усилие на гаке – не ниже 60 тонн.

Это была вторая попытка заказать эскортный буксир для Ильичевского порта. Первую сделали в 2015 году. Завтра, в пятницу, 13 мая, ожидается официальная информация о переносе тендерных торгов.

Набсовет «ЧСЗ» возглавил А.Геранин

Набсовет «ЧСЗ» возглавил А.Геранин

Главой наблюдательного совета ПАО «Черноморский судостроительный завод» избран Алексей Геранин, который до этого занимал должность заместителя директора по правовым вопросам николаевского ООО «Новая Европейская компания», специализирующегося на предоставлении услуг по перевалке и хранению грузов. С мая 2015 года до апреля 2016 года набсовет «ЧСЗ» возглавляла кипрская фирма Nipolort Investments Ltd.