Голландский концерн Damen, совместно с Expedition Voyage Consultants Ltd., проектирует специальное 100-местное экспедиционное круизное судно, которое сможет эксплуатироваться как в тропических, так и полярных водах. При его разработке особое внимание уделяется обеспечению высадки на необорудованный берег и соблюдению высоких экологических стандартов. Ожидается, что проект судна будет завершен осенью 2016 года.
2 мая 2016 года беспилотный противолодочный тримаран US Navy «Sea Hunter» отправился в 3-месячное испытательное плавание, правда – с экипажем, взятым для подстраховки.
Корабль не будет управляться дистанционно – он станет получать задания из командного центра и выполнять их в автоматическом режиме. Персонал, находящийся на борту, сосредоточится на пассивном контроле управляющих систем.
Основной мотивацией проектирования и постройки «Sea Hunter» стало появление воздухонезависимых (анаэробных) энергетических установок на дизель-электрических подводных лодках (ДЭПЛ), обладающих высокой скрытностью и способностью действовать в прибрежных водах.
Беспилотный «Sea Hunter» не несет вооружения, его задачей является обнаружение ДЭПЛ и наведение боевых кораблей. Длина тримарана 40 м, полное водоизмещение 135 т, скорость полного хода 27 уз, дальность плавания – до 10000 миль.
Если испытания окажутся успешными, ВМС США планируют построить большую серию таких необитаемых кораблей.
ГП «Зоря» – «Машпроект»
помогает николаевским спасателям
ГП «Зоря»-«Машпроект», совместно с главным управление ДСНС Украины в Николаевской области, выполнило модернизацию стационарного лафетного ствола ПЛС-20С на пожарный гидравлический автоподъемник, который находится на вооружении Николаевского городского гарнизона оперативно-спасательной службы. Основная цель работы заключалась обеспечении возможности создания водяной завесы для защиты оператора лафета от теплового излучения. 30 апреля были проведены испытания, после чего оборудование передали в эксплуатацию.
В верховьях Чебоксарского водохранилища завершились ходовые испытания «Балт Флот 11» – первого из двух танкеров пр.RST27 для компании «БФ Танкер», заказанных ОАО «Завод «Красное Сормово». Судно, спроектированное в Морском Инженерном Бюро, было спущено на воду 25 марта 2016 года.
В городе Белая Калитва Ростовской области ООО «Средне-русская речная компания», совместное предприятие немецкой Alfamet Commodity GmbH и российского «Аэро алюминия», собирается создать автоматизированный судостроительный комплекс. Начало реализации проекта намечено на 2017 год. Кроме собственных средств компании планируется привлечь кредит Внешэкономбанка. На первом этапе работы комплекса должно быть построено 6 теплоходов для российских заказчиков и около 20 судов на экспорт.