«АСРЗ» отменяет процедуру по высвобождению штатов

Решением собрания акционеров УК «Мариупольская инвестиционная группа», руководством ООО «СРЗ» (арендатора мариупольского «Азовского судоремонтного завода») отменено решение о начале процедуры высвобождении персонала, сообщает пресс-служба «АСРЗ».

Напомним, что ввиду досрочного прекращения договора аренды ЦИК ГП «Азовский судоремонтный завод» согласно Постановления Донецкого Апелляционного хозяйственного суда от 20 января 2016 года, 26 января ООО «СРЗ» объявило о начале стандартной процедуры высвобождения штатов. За три месяца об этом письменно уведомили профсоюзную организацию. Однако предприятие не оставляло надежды защитить в суде право на продолжение аренды.

Первую кассационную жалобу ООО “СРЗ” отправили в Высший Хозяйственный суд Украины 22 января 2016 года, однако ее официально отклонили. 18 марта юристы предприятия подали кассационную жалобу повторно – она зарегистрирована в Высшем Хозяйственном суде Украины и должна быть рассмотрена в сроки, предусмотренные законодательством. Это и стало причиной отмены вынужденной процедуры высвобождения персонала.

В настоящее время, несмотря на финансово-экономические трудности, завод продолжает выполнение обязательств по контрактам. По итогам 2015 года общий объем реализации продукции и услуг «АСРЗ» составил 135 млн. грн. Кроме того, несмотря на нестабильную ситуацию в регионе и сложные условия ведение бизнеса в прифронтовом городе, предприятие уплатило 45 млн. грн. налогов, в том числе 14,7 млн. грн. в местный бюджет.

«Балт-Флот 4» вышел на ходовые испытания

21 апреля 2016 года спроектированный в одесском Морском Инженерном Бюро комбинированный танкер-площадка пр.RST54 «Балт-Флот 4» (строительный №5405) вышел на ходовые испытания. Это судно смешанного река-море плавания «Волго-Дон макс» класса построено на ОАО «Окская судоверфь» по заказу судоходной компании «БФ Танкер». Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA включило в 2014 году пр.RST54 в число лучших судов года (Significant Ships of 2014).

Габаритная длина танкера составляет 140.85 м, ширина – 16.6 м, высота борта – 5.0 м. Перевозка нефтеналивных грузов с ограничением по температуре вспышки паров выше 60°С осуществляется в десяти грузовых танках вместимостью 5446 м³ и двух отстойных танков вместимостью 207 м³.

Для доставки сухих грузов, не боящихся подмочки (металл, щебень, контейнеры и т.п.) предназначено грузовое пространство на главной палубе, имеющее ограждение высотой 2,0 м. Настил главной палубы внутри грузовой площадки рассчитан на интенсивность распределенной нагрузки 5,5 т/м², а также на работу грейфером.

ГП «Зоря»-«Машпроект»
обеспечит отдых детей в 2016 году

И такое бывает – одно из украинских предприятий судостроительного комплекса  реализует социальные программы. Администрация ГП «Зоря»-«Машпроект» установила стоимость путевок в загородные детские учреждения для детей своих работников в размере 530 гривен (лагерь «Зоря») и 600 гривен (лагерь «Алый парус»), сообщает пресс-служба ГП.

Профсоюзный комитет завода членам профсоюза будет выдавать путевки бесплатно. Для этого профком выкупит в общей сложности 1000 путевок в обоих лагерях. Продолжительность смены в заводских детских учреждениях составляет 18 дней. Дети обеспечены качественным пятиразовым питанием и минеральной водой. В лагерях организован разнообразный досуг, в том числе морские купания и экскурсии.

Детские оздоровительные учреждения «Зоря» и «Алый парус» входят в блок объектов социальной сферы завода. На предприятии также действуют пять детских садов, в том числе – три сада-школы.