Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

SeaZip получила два катамарана Damen FCS 2610

SeaZip получила два катамарана Damen FCS 2610

Два построенных Damen скоростных катамарана пр.FCS 2610, предназначенных для доставки персонала на морские ветроэлектростанции, приняла в эксплуатацию SeaZip Offshore Services.

Четыре судна этого типа, отличающиеся великолепной мореходностью, уже работают во флоте компании-заказчика. Длина катамарана пр.FCS 2610 составляет 25.75 м, ширина 10.27 м, мощность энергетической установки 1790 кВт, скорость хода 25 уз. Он может перевозить палубный груз весом до 15 т и 12 пассажиров.

Новострои «SeaZip 5» и «SeaZip 6»  приняты в эксплуатацию в модифицированном варианте – у них увеличена осадка, что позволило на 25% поднять грузоподъемность по сравнению с базовой моделью. Кроме того, переделке подверглось носовое кранцевое устройство. Это обеспечило более комфортную швартовку в условиях открытого моря.

SeaZip5

«Глостер 1» доставил красное и белое испанское вино

«Глостер 1» доставил красное и белое испанское вино

«Глостер 1», спроектированное в одесском Морском Инженерном Бюро и построенное на ПАО «Херсонский судостроительный завод» головное нефтеналивное судно-химовоз-виновоз «ББК макс» класса пр.RST26 перевезло наливом 3892,440 тонн вина (784,790 тонн – красного, 3107,650 тонн – белого). Переход по маршруту порт Валенсия – порт Галац проходил в штормовых условиях и завершился успешно. Интересно отметить, что это первое из судов МИБ, взявшее на борт столь специфический груз.

Длина «Глостер 1» составляет 118.87 м, ширина 13.00 м, дедвейт судна в реке при осадке 3.60 м – 2787 т, в море при осадке 4.78 м – 4560 т. Скорость хода танкера 10 уз.

gloster_1_92392«Глостер 1», фото Павла Емельянова

Порт Черноморска (б. Ильичевска) купит эскортный буксир за 312 млн. 798 тыс. гривен

Порт Черноморска (б. Ильичевска)
купит эскортный буксир за 312 млн. 798 тыс. гривен

Черноморский (или Ильичевский – название в стадии замены) морской торговый порт решил приобрести эскортный буксир ледового класса 1А. Это вторая попытка. Первая, в 2015 году, сорвалась.

Согласно конкурсным условиям, судно, на которое готовы потратить 312 млн. 798 тыс. гривен, будет иметь длину не более 30 м и осадку до 5.2 м. Энергетическая установка – мощностью 5000 л.с., скорость хода – не менее 12 уз, тяговое усилие на гаке – не ниже 60 тонн. В обязательную комплектацию буксира вошли носовая 45-тонная и кормовая 30-тонная буксирные лебедки, гак с номинальным тяговым усилием не менее 650 кН, 3-тонный гидравлический кран и специальная противопожарная система.

Раскрытие предложений от потенциальных поставщиков состоится 11 мая 2016 года, сам буксир должен быть поставлен до конца 2017 года.

Damen Dredging Equipment отмечает 25-летний юбилей насосов типа DOP

Damen Dredging Equipment отмечает
25-летний юбилей насосов типа DOP

Damen Dredging Equipment, подразделение концерна Damen, производящее дноуглубительное оборудование, отмечает 25-летие выхода на рынок погружных дноуглубительных насосов типа DOP. За годы производства потребителям было поставлено сотни таких изделий самых разных моделей.

Damen DOP оснащаются грунтозаборными устройствами для извлечения песка и спрессованных донных отложений, а также разработки глиняных пластов (со специальным диском для рыхления). Насосы  DOP, работающие только в погруженном состоянии на глубине до 500 м, обеспечивают высокую концентрацию смеси, давление в системе позволяет перемещать субстанцию по трубопроводам на расстояние до 1000 м. Отличительной чертой этих компактных и мощных агрегатов является высокая надежность.

DOP_1

DOP_2

В плавдоке «АСРЗ» – рокировка

В плавдоке «АСРЗ» – рокировка

Cегодня, 4 апреля, плавдок №4 мариупольского «Азовского судоремонтного завода» покинули два средних черноморских сейнера: СЧС-1065 (порт Геническ) и СЧС «Удачный» (порт Бердянск).

На СЧС-1065 восстановили главный двигатель, дизель-генераторы, компрессор, пожарный насос, винторулевой комплекс, также был выполнен ремонт корпуса с частичной заменой наружной обшивки и 100% заменой фальшборта. На СЧС «Удачный» вместо запланированных 800 килограммов пришлось заменить две тонны металла в наружной обшивке и наборе корпуса.

Сразу после вывода сейнеров в плавдок поставили 78-метровый самоотвозный земснаряд «Milford». Всего с начала 2016 года на «АСРЗ» было отремонтировано около 10 судов.

asrz_1

asrz_2