Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Работники «ССЗ им.61 коммунара» митинговали под Николаевской облгосадминистрацией

Работники «ССЗ им.61 коммунара» митинговали
под Николаевской облгосадминистрацией

29 марта 2016 года под Николаевской облгосадминистрацией состоялся митинг работников ГП «Судостроительный завод им.61 коммунара», о планах проведения которого  информировал «СиС». Правда, заявленных 500 участников там явно не было, тем не менее, к собравшимся вышел первый заместитель главы облгосадминистрации Николай Романчук.

Как сообщают НикВести, Николай Романчук сказал участникам митинга, что облгосалминистрация недовольна работой генерального директора «Судостроительного завода им.61 коммунара» Федора Петрова, в связи с этим в Кабмин отправлены письма, в которых говорится о его несоответствии занимаемой должности. Также сегодня пошло очередное письмо в прокуратуру о невыплате заработной платы работникам этого предприятия.

– Мы его не поддерживаем, он не наш директор. Сегодня глава администрации Вадим Мериков находится в Киеве, народные депутаты в Киеве – по этому вопросу. Мы так же, как и вы просим, чтоб его освободили от занимаемой должности, – добавил первый вице-губернатор.

Заводчане пришли с требованиями способствовать увольнению Федора Петрова, с их слов на предприятии не выплачивается зарплата, нет новых заказов, при этом увольняют лучших работников и разворовывают металл.

Во время мигинга, как сообщают Морские бизнес-новости Украины, не обошлось и без потасовки между работниками предприятия. Так, одна часть рабочих, поддерживающих Петрова, пришла с плакатами с требованиями к ОГА разблокировать работу завода, которому ПАО «Николаевоблэнерго» отключило электроснабжение.  Другие участники митинга встретили их весьма агрессивно, порвав эти плакаты, обвиняя лично Петрова в испорченных отношениях с облэнерго. О реакции на происходящее руководства верфи информации пока что нет.

61_cjm_miting_1

61_cjm_miting_2Фото – НикВести

ПН ТV digest

Gener8 Maritime идет на рекорд

Gener8 Maritime идет на рекорд

Судоходная компания Gener8 Maritime со штаб-квартирой в Нью-Йорке 22 марта 2016 года получила супертанкер «Gener8 Success» дедвейтом 300933 т, построенный на китайской верфи  Shanghai Waigoqiao Shipbuilding Co. Это 8 из 21 заказанных судов класса “ECO” VLCC, которые должны пополнить флот Gener8 Maritime в ближайшее время. В 2016 году компания уже получила три судна серии: «Gener8 Apollo» и «Gener8 Supreme» пришли в январе, «Gener8 Hera» – в феврале. Следующим, в апреле, должен быть поставлен супертанкер «Gener8 Nautilus», который сейчас достраивается на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Судя по всему, Gener8 Maritime в 2016 году станет мировым лидером по суммарному дедвейту новостроев.

Gener8-Nautilus1_543646

«АСРЗ» подрабатывает машиностроением

«АСРЗ» подрабатывает машиностроением

Мариупольский «Азовский судоремонтный завод», оказавшийся в сложном положении из-за корпоративных проблем, а также идущих неподалеку военных действий, тем не менее находит заказы, обеспечивающие минимальную загрузку. Сейчас предприятие работает над заказом металлургического комбината «Азовсталь» – изготавливает 3-тонные, диаметром 8 метров, крышки ковшей для технологических чугуновозов, транспортирующих расплавленный металл от доменной печи к сталеплавильным агрегатам.

Всего по контракту «АСРЗ» должен изготовить 12 таких изделий. Четыре из них доставлены на «Азовсталь» в феврале, еще четыре будут отправлены в марте, остальные — в апреле, с опережением графика на три месяца.

azovstal

Паром DFDS «Primula Seaways» станет длиннее на 30 м

Паром «Primula Seaways» станет длиннее на 30 м

Датский паромный оператор DFDS подписал с немецкой Lloyd Werft контракт на удлинение и ремонт после аварии грузового парома «Primula Seaways». В опционе – модернизация еще двух судов.

Длина этого построенного в 2004 году теплохода 199.8 м, ширина 26.5 м, осадка 7.35 м, дедвейт 8850 т, скорость хода 22.5 уз.

Работы должны начаться 1 июля 2016 года и продлятся 31 день. В плавдоке корпус парома разрежут в районе ходового мостика, отделенную носовую часть выведут на воду. Затем к кормовой части судна пристыкуют уже построенную на верфи Rönner Stahlbau Bremerhaven среднюю секцию длиной 30 м и весом 1300 тонн, после чего выполнят окончательную сборку «Primula Seaways».

Модернизированный паром будет иметь длину 229,8 м и сможет перевозить 307 трейлеров. Грузоподъемность судна увеличится на 25%.

Primula Seaways_585

ООО «Смарт-Мэритайм Груп» докупило «ЧСЗ»

ООО «Смарт-Мэритайм Груп» докупило «ЧСЗ»

29 марта 2016 года на Украинской фондовой бирже успешно прошел «голландский» аукцион (по методу снижения цены), на нем были проданы 9.64% акций ПАО «Черноморский судостроительный завод», сообщает пресс-служба Фонда госимущества Украины,

Победителем аукциона, на который пришло два покупателя, стало ООО «Смарт-Мэритайм Груп», предложившее в ходе торгов цену в 1.49 млн. гривен. Это в восемь раз меньше стартовых 12.45 млн. гривен, но в три раза больше установленной минимальной цены акций.