«Онежский ССРЗ» получил заказы на 11 судов
Как сообщает российская пресса, расположенная в Петрозаводске верфь ООО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» получила заказы на 11 судов общей стоимостью 1,7 млрд. рублей. По договору с ФГУП «Росморпорт» здесь собираются построить 6 рабочих катеров, 2 лоцмейстерских судна и 3 грунтоотвозных баржи (первая из которых уже заложена).
MTG Dolphin строит «Minerva»
В первых числах февраля 2016 года на болгарской судоверфи MTG Dolphin в Варне началась порезка металла для самоотвозного земснаряда «Minerva» (строительный №1101) – об этом сообщила пресс-служба предприятия. Судно строится под техническим менеджментом голландской Royal IHC по заказу известной бельгийской дноуглубительной компании DEME (Dredging Environmental and Marine Engineering N.V.). Длина «Minerva» составит 86.2 м, ширина 17.3 м, осадка 5.0 м, емкость грунтового трюма – 3500 м³. Судно станет первым земснарядом, энергетическая установка которого (мощностью 4845 кВт) будет приспособлена для работы как на тяжелом топливе, так и на сжиженном природном газе (LNG).
Проектный вид «Minerva»
Koninklijke Marine получили первый
Damen ASD Tug 2810 Hybrid
В субботу, 20 февраля 2016 года, в порту Ден-Хелдер Королевские ВМС Нидерландов (Koninklijke Marine) получили «Noordzee» – первый из трех заказанных у Damen буксиров пр.ASD Tug 2810 Hybrid, построенный на верфи голландского концерна в Галаце.
Это единственное судно с гибридной энергетической установкой в линейке Damen ASD. Его длина 28.67 м, ширина 10.43 м, осадка 5.15 м, водоизмещение около 600 т. В состав энергетической установки входят два дизеля общей мощностью 3680 кВт, два гребных электродвигателя мощностью по 230 кВт, на которые работает 800-киловаттный дизель-генератор и две группы аккумуляторных батарей (АКБ). Скорость хода под дизелями 13.4 уз, тяговое усилие – 60 т. В дизель-электрическом варианте буксир может развить 8.5 уз, под АКБ 4 уз в течении часа.
Мотивацией для приобретения новых гибридных ASD Tug стала (помимо традиционного для Европы стремления к высоким экологическим стандартам) необходимость обслуживания крупных кораблей ВМС Нидерландов: десантных HNLMS «Karel Doorman», HNLMS «Rotterdam» и HNLMS «Johan de Witt». Два оставшихся буксира серии, «Waddenzee» и «Zuiderzee», будут поставлены, соответственно, в мае и июне 2016 года.
«Noordzee», буксир Koninklijke Marine
Ходовые испытания Damen ASD Tug 2810 Hybrid
Каспийская флотилия России активно пополняется
В 2016 году в состав Каспийской флотилии РФ войдут три новых буксира, в 2017 году – десантные катера на воздушной подушке пр.12061 «Мурена». До конца 2020 года здесь должны появиться еще шесть боевых кораблей и катеров – об этом сообщает российская пресса.
«Гайдамаке» – 10 лет
Морской буксир «Гайдамака» филиала Дельта-лоцман «ГП «АМПУ» отметил свой 10-летний юбилей. Он был спроектирован в ЦКБ «Черноморсудопроект», построен на ГП «Судостроительный завод им. 61 коммунара» и введен в эксплуатацию в 2006 году. Судно может выполнять все виды буксирных операций, обеспечивать ледовое проведения караванов судов, осуществлять доставку лоцманов на суда в зимний период с колкой льда на судоходной части канала, проводить спасательные операции и обследования судоходных путей.
В архиве «СиС» сохранилась рабочая электронная версия блока статей, посвященных буксиру “Гайдамака”, PDF
Буксир «Гайдамака». Фото с сайта «Дельта-Лоцман»