«Гюрза-М». Полный ход. Эксклюзивные фото

В акватории Одесского залива продолжаются ходовые испытания двух артиллерийских бронекатеров пр.58155 типа «Гюрза-М», построенных на киевском судостроительном заводе «Ленинская кузница». Они предназначены для несения службы на Дунае, а также в прибрежной зоне Черного и Азовского морей. До 2020 года в состав ВМСУ должна войти серия из 20 единиц пр.58155.

«Гюрза-М» спроектирован николаевским ГП «Казенный исследовательско-проектный центр кораблестроения» с использованием стэлс-технологии. Его длина 23.0 м, ширина 4.8 м, осадка 1.0 м, полное водоизмещение 50.7 т, экипаж 5 человек. В состав энергетической установки входят два дизеля Caterpillar. Скорость полного хода 28 уз, на экономическом 11-узловом ходу катер может пройти до 700 миль.

Вооружение: два дистанционно управляемых морских боевых модуля БМ-5М.01 «Катран-М», включающих в себя 30-мм автоматическую пушку ЗТМ, 30-мм автоматический гранатомет, 7,62-мм пулемет КТ и две ПТУР «Барьер» с лазерной системой наведения. На борту также имеется комплект ПЗРК. Система управления огнем – оптико-электронная.

В ходе испытаний была подтверждена контрактная скорость полного хода «Гюрза-М». На сегодняшний день существенных замечаний в работе систем и механизмов катера не выявлено.

На эксклюзивных фотографиях, предоставленных «СиС»
пресс-службой ВМСУ – «Гюрза-М» в режиме полного хода.

«Азовский судоремонтный завод» – арендные баталии

Во прифронтовом Мариуполе продолжается конфликт вокруг аренды ООО «СРЗ»-«Азовского судоремонтного завода». Суть его, с точки зрения предприятия, подробно изложена в свежем номере газеты «Азовский судоремонтник» №5.

Правоту сторон в этом деле должен определять, безусловно, суд. Но нельзя не замечать очевидного. До недавнего времени завод (один из очень немногих в городе) стабильно работал, здесь без задержок платили и даже повышали зарплату. Сегодня персонал получил всего 10% от положенного за январь, введена укороченная рабочая неделя, звучат заявления о возможности увольнения всего коллектива. Ситуацию с финансами вроде удалось стабилизировать после визита на «АСРЗ» 11 февраля 2016 года председателя Донецкой обладминистрации Павла Жебривского, однако в целом она все еще далека от благополучного разрешения.

Визит на «АСРЗ» губернатора Павла Жебривского.
Сюжет мариупольского ТВ7.

«Онежский судостроительно-судоремонтный завод» построит грунтоотвозную самоходную баржу

19 февраля 2016 года на ООО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» должны заложить для ФГУП «Росморпорт» головную грунтоотвозную самоходную баржу пр.HB600 с объемом трюма 600 м³. Особенностью новостроя станет модульная компоновка. Будут использованы главные двигатели, размещенные в контейнерах, и заваливающиеся винторулевые колонки. Все это обеспечит удешевление эксплуатации судна.