Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Самый большой в мире асфальтовоз вышел в рейс

Самый большой в мире асфальтовоз вышел в рейс

Выполнило первые рейсы «Asphalt Splendor», судно-асфальтовоз дедвейтом 37000 т, построенное на класс Бюро Веритас по заказу американской компании Sargeant Marine. Его длина 170.9 м, ширина 30.6 м. Для перевозки разогретого до 170 С° асфальта используются шестнадцать хорошо изолированных вкладных танков общим объемом 35666 м³.

«Asphalt Splendor», головной в серии из двух теплоходов, спроектирован китайским проектным институтом SDARI и построен на китайской верфи AVIC Dingheng Shipbuilding Co., Ltd. Судно было сдано заказчику 18 декабря 2015 года, на сегодняшний день оно является самым большим в мире специализированным асфальтовозом.

Asphalt Splendor

Электрические земснаряды Damen ECSD 650 построены и приступили к работе в Канаде

Электрические земснаряды Damen ECSD 650
построены и приступили к работе в Канаде

«Igor Mazursky» и «Fitzgerald», два недавно построенных в Канаде свайно-папильонажных фрезерных земснаряда с роторным рыхлителем пр.ECSD650, стали совместным проектом концерна Damen и местной компании  Aecon. Они собраны на верфи Aecon в городе Пикту, провинция Новая Шотландия, и предназначены для вторичной переработки нефтеносных песков в Северной Альберте.

Канадское предприятие взяло на себя изготовление некоторых элементов корпуса и трубопроводов. Damen выполнил разработку общего проекта и поставку всех основных компонентов: ответственных стальных конструкций, двигателей, электрических, гидравлических агрегатов и всего дноуглубительного комплекса. Специалисты концерна оказали техническую помощь на всех этапах строительства, ввода в эксплуатацию, оснащения и обучения экипажей.

Damen ECSD650, один из самых больших свайно-папильонажных фрезерных земснарядов концерна, имеет длину 40,64 м и производительность 7200 м³/ч в при 6,5 бар, глубина выполнения работ – 10 м. Энергетический комплекс судна полностью электрический. Грунтовой насос BP6560MD приводится в действие электродвигателем мощностью 2200 кВт. Гидравлическая система снабжена 600-киловаттным электромотором. Питание поступает с берега по силовому кабелю. Управлять ECSD650 можно как с борта судна, так и дистанционно.

Важным фактором, ставшим причиной выбора земснарядов от Damen, стала модульность их конструкции. Верфь Aecon находится в 5000 километров от хвостохранилища битумонозных песков, однако возможность быстрой разборки и перевозки обычным автотранспортом позволила без проблем доставить «Igor Mazursky» и «Fitzgerald» к месту постоянной работы.

Dredger_650_AECON_1

Dredger_650_AECON_2Damen ECSD650

Второй бронекатер типа «Гюрза-М» вышел на ходовые

Второй бронекатер типа «Гюрза-М»
вышел на ходовые

Сегодня, 4 февраля 2016 года, примерно в 13.15 с акватории ОСП «Судоверфь «Украина» ушел на ходовые испытания второй артиллерийский бронекатер пр.58155 типа «Гюрза-М». Первоначально выход был намечен на утро, однако его пришлось перенести из-за сильного тумана.

«Укрзалізниця» станет судовладельцем?

«Укрзалізниця» станет судовладельцем?

ПАО «Укрзалізниця» может создать судоходную компанию, которая займется перевозками железнодорожных грузов морем, сообщает ЦТС. В декабре 2015 года «Укрзалізниця» забрала на баланс два парома, которые ранее арендовала у государства «Укрферри» – сейчас они стоят в ремонте. Один паром будет готов к работе 1 марта, второй – к концу марта. Пока что эти суда находятся в управлении Центра транспортного сервиса «Лиски», входящего в состав «Укрзалізниці».

g_shipka

«АСРЗ» отремонтирует «Славутич-15»

«АСРЗ» отремонтирует «Славутич-15»

2 февраля 2016 года в плавдок ООО «СРЗ»-«Азовского судоремонтного завода» поставили 108-метровое судно-площадку «Славутич-15» смешанного река-море плавания, принадлежащее ООО «Дельта-Шипинг». В течение шести суток на нем предполагается заменить около двух тонн металла обшивки корпуса и выполнить ряд иных работ. Доковая операция была несколько осложнена сложной ледовой обстановкой в акватории «АСРЗ» – буксирному катеру завода «Петр Галактионов» пришлось полтора часа выполнять околку льда.

s_dsc_4395_slavytich_6001454501908Фото “АСРЗ”