Новый углевоз для Японии
15 января на японской верфи Oshima Shipbuilding Co. Ltd. состоялась передача заказчику, NYK Line, нового углевоза «Shin Sekiyo», построенного для доставки из Австралии и Индонезии твердого топлива на японские тепловые электростанции (ТЭС) компании Chugoku Electric Power. Длина судна 235.00 м, ширина 43.00 м, летняя осадка 13.07 м, дедвейт 90781 т. Большая, чем обычно, ширина и меньшая осадка углевоза объясняются характеристиками портов местных ТЭС.
Фото – NYK
Damen. 2015 год. 12 земснарядов класса CSD
2015 год стал очень успешным для Damen Dredging Equipment – здесь продали 12 фрезерных свайно-папильонажных земснарядов с роторным разрыхлителем (Cutter Suction Dredger, CSD). Примечательно, что большинство из них строилось в традиционном для голландского концерна варианте «на склад» со стандартным набором опций в готовности 90-95%. Покупателям этих судов оставалось выбрать вариант дооснащения в соответствии с индивидуальными потребностями и получить свой заказ в течении нескольких месяцем. С 2005 года Damen поставил по такой схеме более 100 земснарядов.
Сегодня голландский концерн выпускает пять типоразмеров фрезерных свайно-папильонажных земснарядов с роторным разрыхлителем: Cutter Suction Dredger 250 производительностью 1000 м³/ч, Cutter Suction Dredger 350 – 2000 м³/ч, Cutter Suction Dredger 450 – 3000 м³/ч и Cutter Suction Dredger 500 – 4000 м³/ч. В 2012 году линейку дополнил Damen Cutter Suction Dredger 650 с потенциалом 7000 м³/ч. Эта модель оказалась наиболее успешной – за короткое время было продано 4 судна, два из них работают в одной из крупнейших дноуглубительных компаний Van Oord. Отличительной чертой Cutter Suction Dredger 650 стало существенное, по сравнению с аналогичными земснарядами, сокращение эксплуатационных расходов.
Комментарий «СиС». С учетом украинских планов развития судоходства на внутренних водных путях, востребованными в нашей стране могут оказаться земснаряды, построенные с использованием технологии Damen Modular Barge. Речных дноуглубительных судов в Украине много, однако далеко не всегда их можно доставить к месту работы. Модульные земснаряды Damen формируются из элементов, абсолютно идентичных по размерениям стандартным морским контейнерам, что позволяет свободно их разбирать/собирать и транспортировать по автомобильным дорогам даже в самые отдаленные места.
Damen Cutter Suction Dredger в работе
Cutter Suction Dredger 350
Cutter Suction Dredger 450
Cutter Suction Dredger 650
Роторный рыхлитель Cutter Suction Dredger 500
«Азовский судоремонтный завод».
Нужен мораторий?
Продолжается судебно-силовая эпопея вокруг мариупольского ООО «СРЗ» – «Азовского судоремонтного завода». После недавних визитов прокуратуры и силовиков на предприятие, конфликт получил дальнейшее развитие. 20 января 2016 года в Донецком Апелляционном суде (ныне работающем в Харькове) состоялось очередное заседание по иску Фонда Госимущества о досрочном прекращении договора аренды целостного имущественного комплекса судоремонтного завода с ООО «СРЗ». Оно завершилось не в пользу «Азовского судоремонтного завода». Подробности событий изложены в сюжете ТВ7 Мариуполь.
Комментарий «СиС». Не вдаваясь в хитросплетения имущественных, арендных и прочих взаимоотношений, стоит отметить – «АСРЗ» сегодня является одним из немногих успешно работающих заводов в прифронтовом Мариуполе. Здесь сумели сохранить тысячный коллектив, поднять зарплату основному и вспомогательному персоналу и, что особенно важно, обеспечить загрузку мощностей за счет машиностроения и кооперации с другими предприятиями региона. Можно с большой долей вероятности предположить, что уход арендатора и последующий неизбежный разрыв сложной схемы хозяйственных связей приведет в нынешней ситуации к стагнации «АСРЗ». Большой вопрос – разумно ли это делать в далеком от политической и экономической стабильности городе?
Wärtsilä модернизирует
плавучий кондоминиум «The World»
Финская компания Wärtsilä взялась за модернизацию крупнейшего в мире частного морского жилого судна «The World», представляющего собой, по сути, плавучий кондоминиум на 165 апартаментов, постоянно перемещающийся по всем морям и океанам планеты. 12-палубный теплоход, находящийся под управлением американской компании ROW Management Ltd, имеет длину 196.35 м, ширину 29.8 м и осадку 6.7 м. В состав энергетической установки входят два 12-цилиндровых и три 8-цилиндровых двигателя серии Wärtsilä 32. Скорость полного хода – 18.5 уз.
В ходе модернизации судно будет оснащено системой очистки сточных/бытовых вод и навигационной системой. Контракт с Wärtsilä подписан в ноябре 2015 года, поставка оборудования запланирована на апрель 2016 года.
Система глубокой очистки вод Wärtsilä Advanced Wastewater заменит существующую установку и позволит судну соответствовать актуальным международным требованиям IMO, касающихся предотвращения загрязнения с судов. Входящий в ее состав мембранный биореактор Wärtsilä Hamworthy (MBR) предназначен для качественной очистки бытовых, сточных, фекальных вод и для контроля выбросов в море. Новая навигационная система Wärtsilä Nacos Platinum позволяет выполнять комплексное планирование рейса, она также оснащена ледовым радаром.
Фото Wärtsilä
Выборг победил Калининград
Стала известной верфь, которая будет строить анонсированные к заказу большие рыболовецкие траулеры для АО «Архангельский траловый флот». Изначально шла речь о выборе между калининградским ССЗ «Янтарь» и ПАО «Выборгский судостроительный завод». Победил последний – здесь в 2018-2019 г.г. должны собрать 4 траулера для лова донных пород рыб. Первое судно собираются заложить в июле 2016 года.