«Балтийский завод» и Выборгский ССЗ
сорвали контракты по ледоколам в 2015 году
Два российских предприятия: «Балтийский завод» и «Выборгский судостроительный завод» в 2015 году не выполнили контрактных обязательств по строительству ледоколов мощностью 25 МВт и 16 МВт. Причиной тому, по словам заместителя министра транспорта России – руководителя Росморречфлота Виктора Олерского, стало, прежде всего, ослабление курса рубля. Правда, ранее глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов заявлял, что причина проблем ледокола мощностью 25 МВт – просчеты при его проектировании.
Damen предлагает конверсию
снабженцев буровых платформ
Damen разработал проекты конверсии судов-снабженцев буровых платформ (PSV), которые остались без работы из-за кризиса в морской нефтегазовой отрасли. По мнению специалистов голландского концерна, их можно использовать в качестве живорыбных судов, фидерных контейнеровозов, плавучих гостиниц, либо во вспомогательных целях в ВМФ.
Хорошим примером является вариант переделки снабженца буровых платформ на живорыбное судно проекта Damen Live Fish Carrier 3000 – графические материалы, предоставленные голландцами, наглядно показывают этапы реализации такой задачи.
Для выполнения конверсии Damen предлагает задействовать 15 судоремонтных верфей, входящих в состав концерна.
Работники «ССЗ им.61 коммунара» митинговали
под Николаевской облгосадминистрацией
29 марта 2016 года под Николаевской облгосадминистрацией состоялся митинг работников ГП «Судостроительный завод им.61 коммунара», о планах проведения которого информировал «СиС». Правда, заявленных 500 участников там явно не было, тем не менее, к собравшимся вышел первый заместитель главы облгосадминистрации Николай Романчук.
Как сообщают НикВести, Николай Романчук сказал участникам митинга, что облгосалминистрация недовольна работой генерального директора «Судостроительного завода им.61 коммунара» Федора Петрова, в связи с этим в Кабмин отправлены письма, в которых говорится о его несоответствии занимаемой должности. Также сегодня пошло очередное письмо в прокуратуру о невыплате заработной платы работникам этого предприятия.
– Мы его не поддерживаем, он не наш директор. Сегодня глава администрации Вадим Мериков находится в Киеве, народные депутаты в Киеве – по этому вопросу. Мы так же, как и вы просим, чтоб его освободили от занимаемой должности, – добавил первый вице-губернатор.
Заводчане пришли с требованиями способствовать увольнению Федора Петрова, с их слов на предприятии не выплачивается зарплата, нет новых заказов, при этом увольняют лучших работников и разворовывают металл.
Во время мигинга, как сообщают Морские бизнес-новости Украины, не обошлось и без потасовки между работниками предприятия. Так, одна часть рабочих, поддерживающих Петрова, пришла с плакатами с требованиями к ОГА разблокировать работу завода, которому ПАО «Николаевоблэнерго» отключило электроснабжение. Другие участники митинга встретили их весьма агрессивно, порвав эти плакаты, обвиняя лично Петрова в испорченных отношениях с облэнерго. О реакции на происходящее руководства верфи информации пока что нет.
Судоходная компания Gener8 Maritime со штаб-квартирой в Нью-Йорке 22 марта 2016 года получила супертанкер «Gener8 Success» дедвейтом 300933 т, построенный на китайской верфи Shanghai Waigoqiao Shipbuilding Co. Это 8 из 21 заказанных судов класса “ECO” VLCC, которые должны пополнить флот Gener8 Maritime в ближайшее время. В 2016 году компания уже получила три судна серии: «Gener8 Apollo» и «Gener8 Supreme» пришли в январе, «Gener8 Hera» – в феврале. Следующим, в апреле, должен быть поставлен супертанкер «Gener8 Nautilus», который сейчас достраивается на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Судя по всему, Gener8 Maritime в 2016 году станет мировым лидером по суммарному дедвейту новостроев.
Мариупольский «Азовский судоремонтный завод», оказавшийся в сложном положении из-за корпоративных проблем, а также идущих неподалеку военных действий, тем не менее находит заказы, обеспечивающие минимальную загрузку. Сейчас предприятие работает над заказом металлургического комбината «Азовсталь» – изготавливает 3-тонные, диаметром 8 метров, крышки ковшей для технологических чугуновозов, транспортирующих расплавленный металл от доменной печи к сталеплавильным агрегатам.
Всего по контракту «АСРЗ» должен изготовить 12 таких изделий. Четыре из них доставлены на «Азовсталь» в феврале, еще четыре будут отправлены в марте, остальные — в апреле, с опережением графика на три месяца.
Ледокол пр.22600 мощностью 25 МВт
