«Захарий» потихоньку становится в док

Как и планировалось, в минувшую субботу, 12 марта 2016 года, в акваторию одесского ОСП «Судоверфь «Украина» пришел один из самых больших плавкранов страны – «Захарий» пр.LK-600 грузоподъемностью 680 тонн. Это уникальное по своему конструктивному типу судно сформировано из трех понтонов: общая ширина «Захария» составляет 46.35 м, ширина центрального понтона – 16.00 м.

К четвергу все три части плавкрана разобщили и один из боковых понтонов был поставлен в плавдок №2, из которого перед этим спустили на воду кантовщик Одесского порта «Кентавр». Ожидается, что в пятницу, 18 марта, оставшиеся два понтона поставят в плавдок №4.

«АСРЗ» сделал люки для железнодорожных вагонов

Мариупольский «Азовский судоремонтный завод», пребывающий в тяжелом положении из-за проблем, связанных с выходом из арендных отношений, тем не менее освоил новую продукцию. По заказу киевского предприятия здесь изготовили 100 разгрузочных люков для полувагонов, перевозящих сыпучие грузы. Каждое изделие, с габаритными размерами 1,6 м х 1,7 м х 180 мм и весом порядка 200 килограммов, выполнено из 5-мм стального гофрированного листа. Интересно отметить, что для производства таких крышек обычно используются прессы с усилием 2500 тонн, однако специалисты верфи сумели обойтись заводским 800-тонным прессом.

Шестой RST54 спущен на воду

17 марта 2016 года на ОАО «Окская судоверфь» спустили на воду «Балт-Флот 5», шестой построенный на этом предприятии комбинированный танкер-площадку «Волго-Дон макс» класса пр.RST54.

Этот теплоход смешанного река-море плавания разработан в одесском Морском Инженерном Бюро. Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA включило в 2014 году пр.RST54 в число лучших судов года (Significant Ships of 2014). Длина танкера-площадки составляет 140.85 м, ширина – 16.70 м, высота борта — 5,00 м, дедвейт в реке при осадке 3.60 м – 5745 т.