«КССРЗ» занялся «Романтиком»
17 марта 2016 года на слип ПАО «Киевский судостроительно-судоремонтный завод» подняли моторную яхту «Романтик», сделанную на базе пассажирского теплохода пр.1430. Ее длина 36 м, ширина 6.3 м, высота борта 2.2 м.
На судне предстоит выполнить очистку, дефектовку (в случае необходимости – и ремонт), а также покраску корпуса. Планируемый срок завершения работ – первая неделя апреля.
Подводный дрон от Boeing
Boeing продемонстрировал очередного представителя своего семейства необитаемых подводных аппаратов (unmanned undersea vehicle UUV). Новый 15.5-метровый дрон-субмарина получил название «Echo Voyager». Ранее концерном были представлены 9.75-метровый «Echo Seeker» и 5.5-метровый «Echo Ranger». Испытания новостроя планируют начать этим летом.
Характеристики подводных аппаратов не разглашаются, однако известно, что «Echo Voyager» сможет абсолютно автономно находиться под водой в течение нескольких месяцев – корабль сопровождения ему не требуется.
Как сообщают проектанты, «Echo Voyager» будет заниматься сбором данных и картографированием. В столь узкий круг задач верится с трудом…
Многотопливный двигатель MAN G50ME-C9
прошел испытания
Двигатель MAN Diesel & Turbo G50 успешно прошел тесты в японском испытательном центре Mitsui, сообщает пресс-служба MAN. Моторы этого типа установят на первых в мире танкерах для транспортировки сжиженного этана. Серия из трех единиц строится на китайской верфи SinoPacific по заказу немецкого судовладельца Hartmann Reederei. MAN G50ME-C9 в разных модификациях будет иметь мощность от 5100 до 8600 кВт, мотор сможет работать на этане, тяжелом и легком топливе, а также газойле.
Полярные мегаяхты наступают. Кто первый?
Компания Crystal Cruises объявила, что назовет свою первую в мире специально сконструированную полярную круизную мегаяхту «Crystal Endeavor». 183-метровое судно будет построено на немецкой Lloyd Werft по стандарту Polar Class 6.
Проблема в том, что австралийская речная круизная компания Scenic также недавно сообщила о желании получить первый в мире полярный лайнер со знаком Polar Class 6. Более того – 165-метровый «Scenic Eclipse» уже заложен на хорватской Uljanik Shipyard.
Оба судна сдадут одновременно – в августе 2018 года. Во многом они будут похожи: смогут принимать по 200 пассажиров, получат совершенные средства высадки на необорудованный берег, экскурсионные подлодки и инновационную систему динамического позиционирования, позволяющую при плавании в теплых водах «зависать» над рифами без отдачи якоря.
Остается добавить, что многие другие круизные компании также собираются осваивать перспективный полярный рынок. Французская Ponant намерена заказать у норвежской Vard четыре 180-местных люксовых экспедиционных круизных судна ледового класса, которые должны войти в строй в 2018 и 2019 г.г., а компания Silversea Cruises решила поступить проще – выполнить конверсию уже существующего судна ледового класса – 200-местный «Silver Cloud» может отправиться в плавание уже в 2017 году. Короче говоря, единственное нетронутое цивилизаций место планеты, полярные воды, перестает быть таковым…
Круизная мегаяхта «Crystal Endeavor»
Круизная мегаяхта «Scenic Eclipse»
«Азовский судоремонтник» №6
Вышел в свет очередной номер газеты «Азовский судоремонтник». Основная тема – проблемы выхода из арендных отношений, возврат завода государству и судьба 1000 работников единственной украинской верфи на Азове. Ретроспектива и обзор событий непростого для предприятия месяца – в шестом номере «Азовского судоремонтника».
