Архів категорії: Новини

Power Barge Corporation построит плавучие электростанции

Power Barge Corporation
построит плавучие электростанции

Дэйв Никерсон, президент американской компании Power Barge Corporation (PBC), подписал соглашение с датской Burmeister & Wain Scandinavian Contractors A/S (BWSC), предусматривающее совместное проектирование и строительство модульных плавучих барж-электростанций мощностью от 60 МВт до 180 МВт, сообщает пресс-служба PBC.

Частная компания Power Barge Corporation имеет 25 летний опыт разработки и производства энергетических барж, использующих в качестве привода для генераторов как газовые турбины, так и среднеоборотные дизельные двигатели.

Power_B

В док «АСРЗ» заведены два сейнера

В док «АСРЗ» заведены два сейнера

3 марта 2016 года в плавдок «Азовского судоремонтного завода» поставлены два рыболовных сейнера пр.1330: «Удачный» (Бердянск) и «СЧС-1065» (Геническ). На СЧС-1065 заявлен ремонт основных механизмов судна – главного двигателя и дизель-генераторов, а также винторулевого комплекса. «Удачный» нуждается в восстановлении рулевого устройства. Доковый период продлится 16 суток.

seiner_ASRZ

«Huachuan № 1» завершил первый рейс

«Huachuan № 1» завершил первый рейс

Первый китайский самоходный плавучий док «Huachuan № 1» завершил ​​первый рейс. Его использование, как сообщается, позволить ремонтировать боевые корабли с незначительными повреждениями (за исключением авианосцев), не возвращая их на материковые верфи – фактически рядом с зоной возможных конфликтов.

Подъемная сила плавдока составляет 20000 тонн, он может самостоятельно совершать переходы при высоте волны до 2 метров. На борту «Huachuan № 1» оборудованы все необходимые для судоремонта мастерские, а также установлены четыре подъемных крана. Совершенная система связи позволяет в интерактивном режиме получать консультации специалистов с берега.

Huachuan № 1_1

Huachuan № 1_2

Alfa Laval готовит инженерные кадры для модернизации систем обработки водяного балласта

Alfa Laval готовит инженерные кадры для модернизации систем обработки водяного балласта

В ближайшие годы, по мнению шведской компании Alfa Laval, ожидается бум модернизаций систем обработки водяного балласта на судах. Он может создать ряд проблемных моментов. Причем сложности возникнут не в поставке новых элементов оборудования – непросто будет найти специалистов, способных работать с инновационными агрегатами. Понимая это, Alfa Laval решила наладить подготовку на специальных курсах инженерных кадров. В ходе обучения они будут проинформированы об особенностях функционирования системы Alfa Laval PureBallast, а также получат специальные знания и навыки. В феврале на занятия прибыли первые 40 слушателей, представляющие 14 компаний из 11 стран.

Alfa Laval_kursШведский тренировочный центр Alfa Laval PureBallast

Индонезия – заказывают у своих

Индонезия – заказывают у своих

Индонезийская нефтегазовая компания PT Pertamina заказала на верфях страны восемь танкеров дедвейтом по 17500 тонн на общую сумму $200 млн. (хотя, надо полагать, выгоднее это было сделать в Китае). Новые «наливники» построят на трех судозаводах: PT Anggrek Hitam Shipyard – две единицы, PT Daya Radar Utama и PT Multi Ocean Shipyard – по три единицы. На будущее местным предприятиям поставлена амбициозная задача – освоить производство судов дедвейтом до 100000 тонн. До сих пор самый большой танкер, построенный на индонезийской верфи для PT Pertamina, имел дедвейт 30000 тонн.