Архів категорії: Новини

24-й корвет пр.056А пополнил китайские ВМС НОАК

24-й корвет пр.056А пополнил китайские ВМС НОАК

Корвет «Jingmen», бортовой номер 506, 25 января 2016 года пополнил Южный флот ВМС НОАК. Он стал 24 кораблем пр.056, полученным Китаем за последние три года: 8 корветов было передано в 2013 году, десять в 2014 году, пять в 2015 году и один – в 2016 году. Для их постройки задействовано 4 верфи. Кроме того, несколько корветов пр.056 поставили на экспорт: в Таиланд, Нигерию и Бангладеш. Ведутся переговоры с Казахстаном.

«Jingmen» относится к модернизированным кораблям пр.056А, которые стали поступать с конца 2014 года – на них появилась буксируемая ГАС, существенно повысившая возможности обнаружения подводных лодок. Длина корвета составляет 88.9 м, ширина 11.6 м, осадка 4.0 м, водоизмещение 1300 т. Энергетическая установка, в состав которой входят два дизельных двигателя, обеспечивает скорость полного хода около 25 узлов. На 18 узлах «Jingmen» может пройти 3500 миль.

Корабль вооружен четырьмя противокорабельными ракетами YJ-83, 1х8 ЗРК HQ-10, одной 76-мм универсальной артустановкой, двумя 30-мм зенитными автоматами и двумя строенными 324-мм противолодочными торпедными аппаратами. В корме оборудована посадочная площадка для вертолета без ангара. Всего запланировано построить около 60-70 корветов пр.056.

Jingmen_1

Jingmen_2Фото Wikipedia

Америка им поможет?

Америка им поможет?

В пресс-релизе ОАО «НК «Роснефть» от 1 февраля 2016 года сообщается, что эта компания и американская General Electric займутся развитием верфи «Звезда» во Владивостоке. Речь идет о строительстве завода по производству винторулевых колонок и предприятия, выпускающего электротехническое судовое оборудование, а также, совместно с «Трансмашхолдингом», – о локализации производства судовых двигателей General Electric модели V250 в Пензе. Поставка первых моторов в адрес верфи «Звезда» ожидается к началу 2018 года. Стороны вложат в проект $70 млн.

Комментарий «СиС». Такая информация, с учетом действующей политики санкций, выглядит достаточно удивительно. Стоит, однако, обратить внимание на формулировки пресс-релиза: «подписали программу, соглашение о намерениях», но не контракт; все события, о которых идет речь, «предполагаются и ожидаются». В общем, суть в деталях.

Украине пора строить газовозы?

Украине пора строить газовозы?

Залежи природного природного газа в 5.31 триллиона м³ (что равняется примерно 15% разведанных запасов российского «Газпрома») обнаружила в грузинской Южной Кахетии американская компания Frontera Resources. В ближайшие пять лет этот газ может пойти на экспорт. Среди потенциальных получателей – Турция и страны Восточной Европы, включая Украину – в 2015 году Frontera Resources заключила соглашение с «Нафтогазом» на поставки сжиженного газа из Грузии.

Комментарий «СиС». Похоже, плавучий терминал для приема сжиженного природного газа (LNG), почти забытый после отказа Турции пропускать газовозы через Босфор, все же появится в порту Южный. Украина имеет все шансы стать ключевым звеном в транспортировке грузинского газа в Европу, а значит – и ставить свои условия. Будет вполне логичным и обоснованным, если морской компонент газового маршрута достанется нашей стране. Так может, пора проектировать LNG-танкеры?

gazovoz

ОСП «Судоверфь «Украина» ремонтирует «Доковец»

ОСП «Судоверфь «Украина» ремонтирует «Доковец»

На одесском ОСП «Судоверфь «Украина» в плавдоке № 2 продолжается ремонт 1200-сильного буксира-кантовщика пр.498 «Доковец», приписанного к Скадовскому морскому порту. На судне, построенном еще в прошлом веке, предстоит выполнить большой объем работы. Проводится разборка винторулевой группы, уже сделана очистка корпуса, после которой стала очевидной необходимость замены части металла.

DEME заказал земснаряд Royal IHC

DEME заказал земснаряд Royal IHC

Бельгийский дноуглубительный холдинг DEME заказал верфи Royal IHC постройку инновационного самоотвозного земснаряда с волочащимся грунтоприемником. Он получил название «Bonny River» и станет самым современным и экологичным судном во флоте DEME.

Новый многоцелевой земснаряд отличает универсальность. Он будет снабжен двумя грунтопроводами: очень длинным, позволяющим добывать песок с глубины около 100 м, и дополнительным, с грунтоприемником повышенной мощности для разработки твердых донных пород.

Для транспортировки до 24 000 тонн извлеченного грунта оборудован трюм вместимостью 15000 м³ с системой регенерации загрязненной воды, что обеспечит возможность использовать «Bonny River» в экологически чистых районах, тем более, что энергетическая установка земснаряда способна работать как на тяжелом топливе, так и на сжиженном природном газе. Осадка судна, несмотря на солидные размерения, ограничена – с расчетом применения на мелководье.

Bonny River_1

Bonny River_2